一种车辆搬运器及立体车库制造技术

本申请公开了一种车辆搬运器及立体车库，其中，车辆搬运器，包括支撑框架，还包括：沿竖直方向由上至下依次布置在所述支撑框架上的第一车位、第二车位和升降机构；所述第一车位由第一车板承载机构形成，所述第一车板承载机构包括：摆动连接在所述支撑框架上的翻转架，翻转架上设有用于支撑以及驱动车板运动的第一驱动轮；所述第二车位由第二车板承载机构形成，所述第二车板承载机构包括：设置在所述支撑框架上用于支撑以及驱动车板运动的第二驱动轮。本申请提供的车辆搬运器，在升降机上存在空车板时，无需将空车板送回，可以直接进行存取车操作，而且同时与车库停车位之间进行两块车板的交换，提高存取车效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆搬运器及立体车库
本申请涉及立体车库
，特别是涉及一种车辆搬运器及立体车库。
技术介绍
近年来，随着人们生活条件的改善，城市里的汽车越来越多，为了节约车辆停放的占地空间，开发出各种各样的立体停车库。迄今为止，载车板形式的立体停车库占比很大，对于车位上共享升降机结构的立体车库，在取车时，都需要将空车板送回，然后取目标车位，存取效率很低。
技术实现思路
基于此，提供一种车辆搬运器及立体车库，在车辆搬运器上存在空车板时，无需将空车板送回，可以直接进行存取车操作。一种立体车库，包括：沿纵向排布的N排停车单元，每排停车单元包括沿横向排布的M列L层停车位，N≥1，M≥1，L≥2，每个停车位上设有沿竖直方向由上至下布置的第一存放位和第二存放位，第一存放位和第二存放位分别设有车板承载滚轮；立体车库中还设有沿水平方向和/或竖直方向运行的至少一个车辆搬运器，至少一个车辆搬运器上设有沿竖直方向由上至下布置的第一车位和第二车位，车辆搬运器运行至目标停车位时，第一车位与第一存放位位置相应，第二车位与第二存放位位置相应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体车库，包括：沿纵向排布的N排停车单元，每排停车单元包括沿横向排布的M列L层停车位，N≥1，M≥1，L≥2，其特征在于：/n每个停车位上设有沿竖直方向由上至下布置的第一存放位和第二存放位，第一存放位和第二存放位分别设有车板承载滚轮；/n立体车库中还设有沿水平方向和/或竖直方向运行的至少一个车辆搬运器，至少一个车辆搬运器上设有沿竖直方向由上至下布置的第一车位和第二车位，车辆搬运器运行至目标停车位时，第一车位与第一存放位位置相应，第二车位与第二存放位位置相应。/n

【技术特征摘要】
1.一种立体车库，包括：沿纵向排布的N排停车单元，每排停车单元包括沿横向排布的M列L层停车位，N≥1，M≥1，L≥2，其特征在于：
每个停车位上设有沿竖直方向由上至下布置的第一存放位和第二存放位，第一存放位和第二存放位分别设有车板承载滚轮；
立体车库中还设有沿水平方向和/或竖直方向运行的至少一个车辆搬运器，至少一个车辆搬运器上设有沿竖直方向由上至下布置的第一车位和第二车位，车辆搬运器运行至目标停车位时，第一车位与第一存放位位置相应，第二车位与第二存放位位置相应。


2.一种用于如权利要求1所述的立体车库的车辆搬运器，其特征在于，包括：
沿水平方向和/或竖直方向运行的支撑框架；
设置在所述支撑框架上用于形成第一车位的第一车板承载机构，第一车板承载机构包括：用于支撑以及驱动车板运动的第一驱动轮；
设置在所述支撑框架上用于形成第二车位的第二车板承载机构，第二车板承载机构包括：用于支撑以及驱动车板运动的第二驱动轮。


3.根据权利要求2所述的车辆搬运器，其特征在于，还包括：
位于第二车位下方的升降机构；
摆动连接在所述支撑框架上的翻转架，所述第一驱动轮设置在该翻转架上。


4.根据权利要求3所述的车辆搬运器，其特征在于，所述翻转架具有支撑车板的支撑状态、以及避让车板沿竖直方向运动的避让状态，所述支撑框架上设有驱动所述翻转架在支撑状态和避让状态之间切换的第一驱动机构。


5.根据权利要求3所述的车辆搬运器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴岳芳，许宏峰，左鹏博，
申请(专利权)人：杭州西子智能停车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33