本实用新型专利技术涉及立体停车库领域，公开了一种共享隐形地下节能立体车库装置，升降机构中设有滑轮组，电机驱动提升卷筒转动收起提升钢丝绳时，便能够使载车架上升，由于提升钢丝绳是经过滑轮组后与机架固定，因此能够降低电机负荷，节约用电，进而降低运行成本；升降机构中设有对重块，固定在对重块顶部的的吊绳经过固定于机架上的第一滑轮后与载车架固定，在电机驱动提升卷筒转动提升载车架时，对重块可以进一步降低电机负荷，从而能够进一步降低运行成本；载车架上固定有多层具有停车位用于停放车辆的载车板，多层用于停放车辆的载车板，保证了升降式车库的容量。
【技术实现步骤摘要】
共享隐形地下节能立体车库装置
本技术涉及立体停车库领域，尤其涉及一种共享隐形地下节能立体车库装置。
技术介绍
立体车库分为九大类，具体是：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机。目前垂直升降类升降一般都是采用电机驱动卷筒转动通过缠绕于卷筒上的钢丝绳使车位载体上升或下降，一般是钢丝绳直接与车位载体固定从而实现车位载体上升或下降，在实现本专利技术创造的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：上述方式在载车层数较多时，会造成电机的负荷大，进而会消耗大量电能，增加运行成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种具有多层车位，并且能够降低车位在上升或下降过程中的能源损耗，进而降低运行成本的共享隐形地下节能立体车库装置。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：共享隐形地下节能立体车库装置，存取管理模块，所述存取管理模块用于用户录入车辆信息和确定泊车，并且给用户提供一车位，在用户取车时通过存取管理模块实现取车，其特征在于：还包括升降井、升降式车库和控制器；所述升降式车库位于升降井内，其包括载车架、负载检测装置、感应装置、到位检测装置和升降机构；所述载车架上固定有多层具有停车位用于停放车辆的载车板；所述负载检测装置位于载车板上，其用于检测载车板上是否有车辆；所述感应装置位于升降井的井口处，其用于探测车辆进入载车板或离开载车板；所述到位检测装置位于升降井的井口处，其用于检测载车板是否到达地面；所述升降机构用于载车架的升降，且载车架上的任意一个载车板都能够到达与地面齐平的位置；所述存取管理模块用于用户录入车辆信息和确定泊车，并且给用户提供一车位，在用户取车时通过存取管理模块实现取车；所述控制器能够接收存取管理模块给用户所提供车位的数据信息并控制升降机构将该车位所对应的载车板送至与地面齐平的位置，用户将车开至载车板上，用户离开载车板确认存车后控制器控制升降机构使该载车板回到原位；所述升降机构包括机架、提升卷筒、电机、滑轮组和对重块；所述载车架位于机架内并且与机架沿竖直方向可滑动连接；所述电机固定于机架上；所述提升卷筒与电机的输出轴同轴固定，所述提升卷筒上缠绕有用于提升载车架的提升钢丝绳，所述提升钢丝绳经过滑轮组后与机架固定；所述滑轮组包括多个动滑轮与多个定滑轮，多个所述动滑轮固定于载车架上，多个所述定滑轮分别固定于机架上与升降井底部；所述对重块包括两个并且两个对重块对称设于机架宽度方向两端，所述对重块与机架沿竖直方向可滑动连接，所述机架上于对重块上方固定有第一滑轮，所述对重块顶部固定有吊绳，所述吊绳另一端经过第一滑轮与载车架固定；所述控制器能够控制电机驱动提升卷筒转动并借助提升钢丝绳与滑轮组将载车架提升。进一步的技术方案在于：两个所述对重块的重量大于载车架的重量，且载车架上有车辆时，载车架可依靠自重与车辆重量下降。进一步的技术方案在于：所述升降机构还包括下拉卷筒，所述下拉卷筒与电机的输出轴同轴固定，所述下拉卷筒上缠绕有用于向下拉动载车架的下拉钢丝绳，所述下拉钢丝绳经过固定于升降井底部的第二滑轮后与载车架固定；所述载车架空载时通过电机驱动下拉卷筒转动使载车架下降。进一步的技术方案在于：所述载车架上最上层载车板能够搭在升降井的井口处，且该载车板边缘位置固定有防水板。进一步的技术方案在于：所述升降式车库入口处设有升降式护栏，用户泊车车位所对应的载车板与地面齐平的位置后控制器控制升降式护栏下降，车辆移动至载车板上后控制器控制升降式护栏上升。进一步的技术方案在于：所述升降式护栏上设有显示屏，所述显示屏可以显示车位使用情况。进一步的技术方案在于：所述机架具有四根竖直设置的立柱，所述立柱沿机架长度方向两端均具有沿竖直方向设置的滑轨，所述载车架借助多个第一滚轮与四根立柱外侧的滑轨可滑动连接，所述对重块借助多个第二滚轮两根立柱内侧的滑轨可滑动连接。进一步的技术方案在于：所述升降井内设有火灾报警装置，所述火灾报警装置发出警报时将信号输入至控制器并且控制器控制升降机构使载车架上升。进一步的技术方案在于：所述升降井内设有灾报警装置，所述水灾报警装置发出警报时将信号输入至控制器并且控制器控制升降机构使载车架上升。进一步的技术方案在于：所述机架上设有防坠落装置。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：升降机构中设有滑轮组，电机驱动提升卷筒转动收起提升钢丝绳时，便能够使载车架上升，由于提升钢丝绳是经过滑轮组后与机架固定，因此能够降低电机负荷，可以节约用电，进而降低运行成本；升降机构中设有对重块，固定在对重块顶部的的吊绳经过固定于机架上的第一滑轮后与载车架固定，在电机驱动提升卷筒转动提升载车架时，对重块可以进一步降低电机负荷，节约用电，从而能够进一步降低运行成本；载车架上固定有多层具有停车位用于停放车辆的载车板，多层用于停放车辆的载车板，保证了升降式车库的容量。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术整体结构示意图；图2是本技术所述升降式护栏的结构示意图；图3是本技术所述控制器与各部件关系示意图；图4是本技术所述防坠落装置位置示意图。具体实施方式下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。如图1～图4所示，共享隐形地下节能立体车库装置，包括存取管理模块，所述存取管理模块用于用户录入车辆信息和确定泊车，并且给用户提供一车位，在用户取车时通过存取管理模块实现取车；其特征在于：还包括升降井1、升降式车库和控制器；所述升降式车库位于升降井1内，其包括载车架2、负载检测装置、感应装置、到位检测装置和升降机构；所述载车架2上固定有多层具有停车位用于停放车辆的载车板21；所述负载检测装置位于载车板21上，其用于检测载车板21上是否有车辆；所述感应装置位于升降井1的井口处，其用于探测车辆进入载车板21或离开载车板21；所述到位检测装置位于升降井1的井口处，其用于检测载车板21是否到达地面；所述升降机构用于载车架2的升降，且载车架2上的任意一个载车板21都能够到达与地面齐平的位置；所述存取管理模块用于用户查看车位空闲或使用的状态信息，所述控制器能够接收存取管理模块给用户所提供车位的数据本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.共享隐形地下节能立体车库装置，包括存取管理模块，所述存取管理模块用于用户录入车辆信息、确定泊车和取车，并且给用户提供一车位，其特征在于：还包括升降井(1)、升降式车库和控制器；/n所述升降式车库位于升降井(1)内，其包括载车架(2)、负载检测装置、感应装置、到位检测装置和升降机构；/n所述载车架(2)上固定有多层具有停车位用于停放车辆的载车板(21)；/n所述负载检测装置位于载车板(21)上，其用于检测载车板(21)上是否有车辆；/n所述感应装置位于升降井(1)的井口处，其用于探测车辆进入载车板(21)或离开载车板(21)；/n所述到位检测装置位于升降井(1)的井口处，其用于检测载车板(21)是否到达地面；/n所述升降机构用于载车架(2)的升降，且载车架(2)上的任意一个载车板(21)都能够到达与地面齐平的位置；/n所述控制器能够接收存取管理模块给用户所提供车位的数据信息并控制升降机构将该车位所对应的载车板(21)送至与地面齐平的位置，用户将车开至载车板(21)上，用户离开载车板(21)确认存车后控制器控制升降机构使该载车板(21)回到原位；/n所述升降机构包括机架(3)、提升卷筒(4)、电机(5)、滑轮组(6)和对重块(7)；/n所述载车架(2)位于机架(3)内并且与机架(3)沿竖直方向可滑动连接；所述电机(5)固定于机架(3)上；所述提升卷筒(4)与电机(5)的输出轴同轴固定，所述提升卷筒(4)上缠绕有用于提升载车架(2)的提升钢丝绳，所述提升钢丝绳经过滑轮组(6)后与机架(3)固定；/n所述滑轮组(6)包括多个动滑轮与多个定滑轮，多个所述动滑轮固定于载车架(2)上，多个所述定滑轮分别固定于机架(3)上与升降井(1)底部；/n所述对重块(7)包括两个并且两个对重块(7)对称设于机架(3)宽度方向两端，所述对重块(7)与机架(3)沿竖直方向可滑动连接，所述机架(3)上于对重块(7)上方固定有第一滑轮，所述对重块(7)顶部固定有吊绳，所述吊绳另一端经过第一滑轮与载车架(2)固定；/n所述控制器能够控制电机(5)驱动提升卷筒(4)转动并借助提升钢丝绳与滑轮组(6)将载车架(2)提升。/n...
【技术特征摘要】
1.共享隐形地下节能立体车库装置，包括存取管理模块，所述存取管理模块用于用户录入车辆信息、确定泊车和取车，并且给用户提供一车位，其特征在于：还包括升降井(1)、升降式车库和控制器；
所述升降式车库位于升降井(1)内，其包括载车架(2)、负载检测装置、感应装置、到位检测装置和升降机构；
所述载车架(2)上固定有多层具有停车位用于停放车辆的载车板(21)；
所述负载检测装置位于载车板(21)上，其用于检测载车板(21)上是否有车辆；
所述感应装置位于升降井(1)的井口处，其用于探测车辆进入载车板(21)或离开载车板(21)；
所述到位检测装置位于升降井(1)的井口处，其用于检测载车板(21)是否到达地面；
所述升降机构用于载车架(2)的升降，且载车架(2)上的任意一个载车板(21)都能够到达与地面齐平的位置；
所述控制器能够接收存取管理模块给用户所提供车位的数据信息并控制升降机构将该车位所对应的载车板(21)送至与地面齐平的位置，用户将车开至载车板(21)上，用户离开载车板(21)确认存车后控制器控制升降机构使该载车板(21)回到原位；
所述升降机构包括机架(3)、提升卷筒(4)、电机(5)、滑轮组(6)和对重块(7)；
所述载车架(2)位于机架(3)内并且与机架(3)沿竖直方向可滑动连接；所述电机(5)固定于机架(3)上；所述提升卷筒(4)与电机(5)的输出轴同轴固定，所述提升卷筒(4)上缠绕有用于提升载车架(2)的提升钢丝绳，所述提升钢丝绳经过滑轮组(6)后与机架(3)固定；
所述滑轮组(6)包括多个动滑轮与多个定滑轮，多个所述动滑轮固定于载车架(2)上，多个所述定滑轮分别固定于机架(3)上与升降井(1)底部；
所述对重块(7)包括两个并且两个对重块(7)对称设于机架(3)宽度方向两端，所述对重块(7)与机架(3)沿竖直方向可滑动连接，所述机架(3)上于对重块(7)上方固定有第一滑轮，所述对重块(7)顶部固定有吊绳，所述吊绳另一端经过第一滑轮与载车架(2)固定；
所述控制器能够控制电机(5)驱动提升卷筒(4)转动并借助提升钢丝绳与滑轮组(6)将载车架(2)提升。
2.根据权利要求1所述的共享隐形地下节能立体车库装置，其特征在于：两个所述对重块(7)的重量大于载车架(2)的重量，且载车...
【专利技术属性】
技术研发人员：张波，
申请(专利权)人：张波，
类型：新型
国别省市：河北;13
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。