本实用新型专利技术公开了一种升降式自行车停车装置，包括固定设置的升降机构、水平安装在升降机构动作端的定位机构以及安装在定位机构内的锁止机构，所述升降机构包括底座、升降电机、传动机构和齿条，升降电机水平安装在底座上表面，齿条竖向安装，升降电机通过传动机构驱动齿条竖向运动，所述锁止机构水平安装在齿条顶端，可以安装在墙壁上或者隐蔽安装在地面以下，能够使自行车倾斜停泊，改善空间利用率，方便停取。
【技术实现步骤摘要】
升降式自行车停车装置
本技术涉及自行车停泊
，尤其涉及一种升降式自行车停车装置。
技术介绍
随着国家对环境问题的日益重视和人们环保意识的不断提高，骑自行车出行正受到民众的青睐。我国早已成为世界第一大自行车使用国，但是目前的自行车停放位置明显不足，经常会发生无停放位置的情况，尤其是共享单车的普及后，虽然有固定的单车放置位置，但是固定位置内的单车摆放杂乱，占地面积大，有的甚至倾斜或倒地；另外，目前普遍使用的自行车停车架一般采用金属杆焊接而成，立体栏杆式结构，存在占用空间大，停车数量多时难取停等问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种升降式自行车停车装置，可以安装在墙壁上或者隐蔽安装在地面以下，能够使自行车倾斜停泊，改善空间利用率，方便停取。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种升降式自行车停车装置，包括固定设置的升降机构、水平安装在升降机构动作端的定位机构以及安装在定位机构内的锁止机构，所述升降机构包括底座、升降电机、传动机构和齿条，升降电机水平安装在底座上表面，齿条竖向安装，升降电机通过传动机构驱动齿条竖向运动，所述锁止机构水平安装在齿条顶端。所述升降机构隐蔽安装在地面以下、且升降机构动作端下降至最低位时锁止机构上表面与地面平行。所述传动机构为蜗轮蜗杆机构，升降电机动力输出端固定连接蜗杆，蜗杆水平安装在底座上方，与蜗杆啮合的蜗轮位于蜗杆正上方，齿条位于蜗杆前端、且与蜗轮啮合，所述齿条配合安装竖向滑轨，竖向滑轨固定安装在底座前端，齿条上部固定设置限位块。所述定位机构包括背板、支撑杆、定位卡槽以及外壳，所述背板借助于水平连杆安装在齿条顶端、且其上端面与齿条上端面平齐，背板外侧设置两组支撑杆，两组支撑杆呈上下布置，两组支撑杆末端固定设置定位卡槽，定位卡槽倾斜设置，其底面与背板之间的夹角为30-50°，所述外壳为长方体形壳体结构，壳体固定安装在背板以及定位卡槽外侧，壳体顶盖和前侧板设置与定位卡槽开口尺寸相同的缺口。所述锁止机构包括锁止电机、小齿轮、锁舌以及锁舌滑道，所述锁舌滑道为上开口的C形结构，锁舌滑道借助于设置在所述顶盖下表面的支架水平固定，锁舌滑道两个开放端分别与定位卡槽的两侧板相接触、且与定位卡槽的两侧板上设置的矩形通孔相对，锁舌滑道的开口向上设置，锁舌滑道中部内侧设置缺口，所述锁舌为断面呈矩形的C形结构、且其内圈为齿条形结构，锁舌位于锁舌滑道内、且与锁舌滑道滑动配合，所述锁止电机借助于固定架竖向安装在背板内侧，锁止电机动力轴末端固定安装小齿轮，小齿轮位于锁舌滑道内侧中部的缺口位置、且与锁舌内圈的齿条形结构啮合。还包括自动控制模块，所述自动控制模块信号输出端连接升降电机和锁止电机控制端，所述自动控制模块信号输入端连接无线信号接收装置，无线信号接收装置用于接收移动终端控制信号。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：通过利用升降电机以及蜗轮蜗杆机构组成的驱动装置驱动齿条上下运动，从而构成升降机构，升降机构可以安装在地面以下，也可以安装在建筑物外立面，同时在齿条下方配套设置用于下降时容纳齿条的坑道，当将升降机构安装在地面以下时，本装置可以完全呈现出隐蔽状态，在不使用时，不占用任何空间，而与升降机构配套设置的定位机构用于固定自行车前轮，倾斜设置的定位卡槽可以在停放自行车时，无需搬动自行车，只需向前推动，使自行车前轮置于定位卡槽内即可，为了使升降机构上升过程中带动自顶车前轮向上运行，在定位装置内还设置有锁止机构，锁止机构通过锁止电机驱动，锁舌穿过定位卡槽两侧的矩形通孔，并穿插在自行车前轮相邻两根辐条之间，将自行车前轮与定位卡槽活动固定，操纵升降机构动作，升降机构驱动齿条上升即可将自行车前轮抬起，成倾斜状态停泊，大大节省空间；另外一方面，本技术还可以配套设置自动控制模块，自动控制模块用于接收移动终端的信号，并根据所接收的信号控制升降电机和锁止电机的动作，进而实现自行车的停取，方便使用。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术升降机构的结构示意图；图3是定位机构的结构示意图；图4是锁止机构安装结构示意图；图5是锁舌机构示意图；图6是锁舌滑道结构示意图；图7是定位卡槽结构示意图；图8是背板及支撑杆结构示意图；图9是小齿轮安装结构示意图；图10是定位装置结构的外壳结构示意图；其中：1、底座；2、升降电机；3、蜗杆；4、蜗杆；5、齿条；6、顶盖；7、锁舌滑道；8、定位卡槽；9、锁止电机；10、固定架；11、支撑杆；12、竖向滑轨；13、限位块；14、外壳；15、螺栓；16、锁舌；17、小齿轮。具体实施方式下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。如图1所示，本技术公开了一种升降式自行车停车装置，包括固定设置的升降机构、水平安装在升降机构动作端的定位机构以及安装在定位机构内的锁止机构，所述升降机构包括底座1、升降电机2、传动机构和齿条5，升降电机2水平安装在底座1上表面，齿条5竖向安装，升降电机2通过传动机构驱动齿条5竖向运动，所述锁止机构水平安装在齿条5顶端。所述升降机构隐蔽安装在地面以下、且升降机构动作端下降至最低位时锁止机构上表面与地面平行，升降机构作为本技术的主要机构，可以根据需求进行安装，既可以安装在地面以下，构成隐蔽式结构，也可以固定安装在建筑物墙体或者柱体上，但前提是需要在地面上设置用于容纳齿条下降的坑道。参见附图2，所述传动机构为蜗轮蜗杆机构，升降电机2动力输出端固定连接蜗杆3，蜗杆3水平安装在底座1上方，与蜗杆3啮合的蜗轮4位于蜗杆3正上方，齿条5位于蜗杆3前端、且与蜗轮4啮合，所述齿条5配合安装竖向滑轨12，竖向滑轨12固定安装在底座1前端，齿条5上部固定设置限位块13，为了使蜗轮、蜗杆和齿条相互配合，本技术中的齿条采用斜齿条，底座的作用是用于固定升降电机和蜗轮蜗杆机构，若本技术安装在地面以下，则将底座水平固定在坑道内，是其最高点位于地面以下或者与地面平行，竖向滑轨贴紧坑道内侧面，而齿条可以在竖向坑道内上下活动，若将本技术安装在建筑物墙体或者柱体上时，底座通过角钢和螺栓固定安装在建筑物墙体或者柱体底部，并在地面上设置用于容纳齿条和竖向滑轨12的坑道，方便齿条下降。参见附图3-10，所述定位机构包括背板、支撑杆11、定位卡槽8以及外壳14，所述背板借助于水平连杆安装在齿条5顶本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种升降式自行车停车装置，其特征在于：包括固定设置的升降机构、水平安装在升降机构动作端的定位机构以及安装在定位机构内的锁止机构，所述升降机构包括底座（1）、升降电机（2）、传动机构和齿条（5），升降电机（2）水平安装在底座（1）上表面，齿条（5）竖向安装，升降电机（2）通过传动机构驱动齿条（5）竖向运动，所述锁止机构水平安装在齿条（5）顶端。/n
【技术特征摘要】
1.一种升降式自行车停车装置，其特征在于：包括固定设置的升降机构、水平安装在升降机构动作端的定位机构以及安装在定位机构内的锁止机构，所述升降机构包括底座（1）、升降电机（2）、传动机构和齿条（5），升降电机（2）水平安装在底座（1）上表面，齿条（5）竖向安装，升降电机（2）通过传动机构驱动齿条（5）竖向运动，所述锁止机构水平安装在齿条（5）顶端。
2.根据权利要求1所述的升降式自行车停车装置，其特征在于：所述升降机构隐蔽安装在地面以下、且升降机构动作端下降至最低位时锁止机构上表面与地面平行。
3.根据权利要求2所述的升降式自行车停车装置，其特征在于：所述传动机构为蜗轮蜗杆机构，升降电机（2）动力输出端固定连接蜗杆（3），蜗杆（3）水平安装在底座（1）上方，与蜗杆（3）啮合的蜗轮（4）位于蜗杆（3）正上方，齿条（5）位于蜗杆（3）前端、且与蜗轮（4）啮合，所述齿条（5）配合安装竖向滑轨（12），竖向滑轨（12）固定安装在底座（1）前端，齿条（5）上部固定设置限位块（13）。
4.根据权利要求2所述的升降式自行车停车装置，其特征在于：所述定位机构包括背板、支撑杆（11）、定位卡槽（8）以及外壳（14），所述背板借助于水平连杆安装在齿条（5）顶端、且其上端面与齿条（5）上端面平齐，背板外侧设置两组支撑杆（11），两组支撑杆（11）呈上下布置，两组支撑杆（11）末端固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：王振兴，郑永杰，王久强，梁建明，刘春东，刘丽娟，冯晓东，马晓欣，康凯，
申请(专利权)人：河北建筑工程学院，
类型：新型
国别省市：河北;13
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