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一种市政道路设计防水结构制造技术

技术编号:26452979 阅读:49 留言:0更新日期:2020-11-25 17:14
本实用新型专利技术公开了一种市政道路设计防水结构。本实用新型专利技术中,包括,水泥混凝土基层和排水口,所述水泥混凝土基层上表面设置有钢筋加固层,所述钢筋加固层上表面固定安装有橡胶防水层,所述橡胶防水层上表面设置有高分子隔水层,所述高分子隔水层上表面设置有改性保温防水材料,所述改性保温防水材料上表面设置有波纹隔水层,所述波纹隔水层上表面设置有改性乳化沥青稀浆封层,所述改性乳化沥青稀浆封层上表面设置有高分子吸水材料,所述高分子吸水材料上表面设置有沥青涂层;所述排水口下端固定连接有防冲击槽,所述防冲击槽下端固定连接有排水管,所述水泥混凝土基层内加有细沙层,提高了道路的防水效果。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路设计防水结构
本技术属于道路设计
,具体为一种市政道路设计防水结构。
技术介绍
市政道路一般较公路宽阔,为适应复杂的交通工具,多划分机动车道、公共汽车优先车道、非机动车道等,道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑,人行道下多埋设公共管线,为美化城市而布置绿化带和雕塑艺术品,为保护城市环境卫生,要少扬尘和少噪声,公路则在车行道外设路肩,两侧种行道树,边沟排水。有的市政道路多在地基上先铺设一层石子,然后在石子上浇筑一层砂浆,当砂浆完全干燥后,在其上表面铺设沥青层,因沥青层分子配合,密度高,道路表面很难透过,存在的不足之处有:道路在长久被汽车碾压,同时经受太阳的炙烤,其内部会出现一些非显而易见的裂纹,尤其在冬日里,当雨水进入裂缝后,一旦结冰,会造成整体道路出现较大且裂缝,影响道路质量,同时在出现大规模积水时,排水口可能由于大量的雨水冲刷造成损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于:为了解决上述提出的问题,提供一种市政道路设计防水结构。本技术采用的技术方案如下:一种市政道路设计防水结构,包括,水泥混凝土基层本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路设计防水结构,包括,水泥混凝土基层(10)和排水口(5),其特征在于:所述水泥混凝土基层(10)上表面设置有钢筋加固层(A),所述钢筋加固层(A)上表面固定安装有橡胶防水层(9),所述橡胶防水层(9)上表面设置有高分子隔水层(4),所述高分子隔水层(4)上表面设置有改性保温防水材料(B),所述改性保温防水材料(B)上表面设置有波纹隔水层(8),所述波纹隔水层(8)上表面设置有改性乳化沥青稀浆封层(3),所述改性乳化沥青稀浆封层(3)上表面设置有高分子吸水材料(7),所述高分子吸水材料(7)上表面设置有沥青涂层(2);所述排水口(5)下端固定连接有防冲击槽(1),所述防冲击槽(1...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路设计防水结构,包括,水泥混凝土基层(10)和排水口(5),其特征在于:所述水泥混凝土基层(10)上表面设置有钢筋加固层(A),所述钢筋加固层(A)上表面固定安装有橡胶防水层(9),所述橡胶防水层(9)上表面设置有高分子隔水层(4),所述高分子隔水层(4)上表面设置有改性保温防水材料(B),所述改性保温防水材料(B)上表面设置有波纹隔水层(8),所述波纹隔水层(8)上表面设置有改性乳化沥青稀浆封层(3),所述改性乳化沥青稀浆封层(3)上表面设置有高分子吸水材料(7),所述高分子吸水材料(7)上表面设置有沥青涂层(2);所述排水口(5)下端固定连接有防冲击槽(1),所述防冲击槽(1)下端固定连接有排水管(6)。


2.如权利要求1所述的一种市政道路设计防水结构,其特征在于:所述排水口(5)分别安装在沥青涂层(2)两端的最低处,且排水口(5)、防冲击槽(1)与排水管(6)贯穿整个防水结构。

【专利技术属性】
技术研发人员:陈青
申请(专利权)人:陈青
类型:新型
国别省市:浙江;33

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