一种基于车路协同的新型车道制造技术

本实用新型专利技术提供一种基于车路协同的新型车道，包括车道路面、无线充电装置、高强度光伏板、传感器组件、车路信息交互模块和电网线路。所述传感器组件包括车况识别传感器、路况识别传感器和环境状况识别传感器；所述车路信息交互模块接收传感器组件识别的信息，配合车载传感器、电子监控系统、全球定位系统对车、路、环境等状况进行校正与优化，为车辆提供辅助驾驶或自动驾驶服务。该新型车道能够引导自动驾驶车辆行驶，能够实现车辆与道路之间的信息交流，能够实现有效车路协同、车车协同，能够为电动汽车（包括纯电动汽车、混合动力电动汽车等以电能为动力的车辆）无线充电，能够满足未来智能交通系统的需求，对维护交通秩序、提高道路通行效率、减少交通事故有着良好的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种基于车路协同的新型车道
本技术涉及公路交通领域，一种基于车路协同的新型车道。
技术介绍
随着人类社会的经济发展，汽车保有量逐年增加，交通秩序混乱、交通拥挤、交通事故频发等一系列问题，日益突出。通过传统的交通管制的方法已经无法从根本上解决上述问题。车路协同是采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现人车路的有效协同，保证交通安全，提高通行效率，从而形成的安全、高效和环保的道路交通系统。车路协同技术对于解决交通秩序混乱、通行效率低、交通拥挤、交通事故频发等问题有着重要意义，车路协同的大规模应用和推广已经成为现代道路交通发展的必然选择。车路协同技术蓬勃发展、方兴未艾，同时还面临一系列基础研究的问题。例如，当前道路、车辆无法满足车路协同与自动驾驶等新技术的要求。为了适应未来的智能交通系统，需要发展一种匹配车辆协同、自动驾驶技术的新型车道。车道是道路的重要组成部分，是实现道路功能的载体。现有的车道宽约2.5m-3.5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于车路协同的新型车道，其特征在于：包括车道路面、无线充电装置、高强度光伏板、传感器组件、车路信息交互模块和电网线路；/n所述车道路面与现有常规路面的结构相同，由路基和路面组成，对通行车辆起着承载作用；/n所述无线充电装置包括柔性线路板、电子元器件、无线充电发射端和无线充电接收端，所述无线充电接收端安装在电动汽车底部，所述柔性线路板、电子元器件、无线充电发射端安装在路面下，大量无线充电装置覆盖车道中心线，无线充电装置依次相邻，与电网线路相连接；/n所述高强度光伏板水平安装在车道路面上，以车道中心线为中心两边宽度相等，整体光伏板宽度略小于车道宽度，光伏板上表面与路面平齐，光伏板与路面之间...

【技术特征摘要】
1.一种基于车路协同的新型车道，其特征在于：包括车道路面、无线充电装置、高强度光伏板、传感器组件、车路信息交互模块和电网线路；
所述车道路面与现有常规路面的结构相同，由路基和路面组成，对通行车辆起着承载作用；
所述无线充电装置包括柔性线路板、电子元器件、无线充电发射端和无线充电接收端，所述无线充电接收端安装在电动汽车底部，所述柔性线路板、电子元器件、无线充电发射端安装在路面下，大量无线充电装置覆盖车道中心线，无线充电装置依次相邻，与电网线路相连接；
所述高强度光伏板水平安装在车道路面上，以车道中心线为中心两边宽度相等，整体光伏板宽度略小于车道宽度，光伏板上表面与路面平齐，光伏板与路面之间、光伏板与光伏板之间紧密连接，所述高强度光伏板覆盖在无线充电发射端单元上，与电网线路相连；
所述传感器组件包括车况识别传感器、路况识别传感器和环境状况识别传感器，所述车况识别传感器安装在高强度光伏板下方，实时识别车辆并监测车道上方所有行驶车辆的位置、车辆载荷、车距、车流密度、车速、加速度，所述路况识别传感器实时监测道路完好程度、路面积水积雪厚度、路面湿度、...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘福全，杨永正，张丽霞，泮海涛，王琳，杨金顺，李昕光，
申请(专利权)人：青岛理工大学，
类型：新型
国别省市：山东;37