汽车冲压件强化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车冲压件的技术领域，且公开了一种汽车冲压件强化装置，机体的下表面固定安装有四个支柱，机体内部的右侧壁固定安装有火枪，机体的内部活动连接有挡板，挡板的右侧设置有用来方便放置汽车冲压件的升降机构，通过握住握把随后向机体的左侧进行拉动，挡板跟随握把进行移动，随后挡板带动支撑杆进行向下的转动，同时支撑杆同步带动转动杆通过斜槽的引导向下进行滑动，此时通过转动杆向下移动带动放置板向下进行移动，在挡板移动至外部左侧时，放置板移动至挡板右侧的下方，从而方便用户对汽车冲压件进行拿取，且在同时可以防止汽车冲压件掉落至地面，有效的保证了汽车冲压件加工后的品质。

【技术实现步骤摘要】
汽车冲压件强化装置
本技术涉及汽车冲压件的
，具体为一种汽车冲压件强化装置。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展，要求汽车零部件质量轻强度高，而现在汽车外部零件大多数使冲压成型的，为了加强冲压零件的强度需要在冲压后，对零件进行加强，传统的加强方式分为焊接加强筋、淬火加强等，焊接加强筋的方式增加了零件的重量，现有多数淬火强化的装置需要对汽车冲压件进行拿取后通过火枪进行淬火锻炼，而当淬火锻炼完成后需要将汽车冲压件进行取出，这时候可能发生汽车冲压件脱离淬火装置掉落至地面的状况，进而影响汽车冲压件加工后的品质。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车冲压件强化装置，具备保证了汽车冲压件加工后的品质等优点，解决了现有多数淬火强化的装置需要对汽车冲压件进行拿取后通过火枪进行淬火锻炼，而当淬火锻炼完成后需要将汽车冲压件进行取出，这时候可能发生汽车冲压件脱离淬火装置掉落至地面的状况，进而影响汽车冲压件加工后的品质的问题。(二)技术方案为实现上述保证了汽车冲压件加工后的品质目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车冲压件强化装置，包括机体，机体的下表面固定安装有四个支柱，支柱的形状为长方形，四个支柱分别固定安装在机体下表面的四个角落，通过四个支柱使机体固定在地面上，机体内部的右侧壁固定安装有火枪，通过火枪对汽车冲压件进行锻炼强化，机体内部的底壁开设有横槽。机体的内部活动连接有挡板，通过挡板对机体进行封闭，且同时带动汽车冲压件移动至机体的内部进行淬火锻炼，当挡板卡合进机体的内部时，此时卡板卡合在机体的下表面，卡板的下表面固定安装有车轮，设置车轮可以使挡板在移动进入机体内部时更加便捷，且同时车轮对挡板进行支撑，限位柱套接在横柱的外部，通过限位柱对挡板进行限位，可以防止挡板从机体的内部脱离。挡板的右侧设置有升降机构，升降机构包括有斜槽与支撑杆，斜槽的数量为两个，两个斜槽分别开设在机体内部的两侧壁，斜槽的形状为折弯状，支撑杆为长方形杆体，支撑杆的左端铰接在挡板右侧的表面，支撑杆远离挡板的一端设置有转动杆与转轴，转动杆为长方形杆体，转动杆与支撑杆通过转轴进行活动连接，转动杆右侧的内部设置有圆轴，转动杆套接在圆轴的外部，圆轴的两端分别活动连接在两个斜槽的内部，转动杆通过圆轴在两个斜槽之间进行滑动，转动杆上表面的右侧固定安装有固定柱。优选的，所述挡板的下表面固定安装有限位柱，限位柱的宽度与横槽内部的宽度一致。优选的，所述固定柱为长方形柱体，固定柱的上端固定安装有放置板，放置板用来放置需要进行强化的汽车冲压件。优选的，所述挡板的形状为L形，挡板的下表面固定安装有卡板，挡板通过卡板进行限位。优选的，所述横槽内部的右侧壁固定安装有横柱，横柱为圆柱形。优选的，所述机体为左端开口的长方形空心体。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种汽车冲压件强化装置，具备以下有益效果：1、该汽车冲压件强化装置，通过握住握把随后向机体的左侧进行拉动，挡板跟随握把进行移动，随后挡板带动支撑杆进行向下的转动，同时支撑杆同步带动转动杆通过斜槽的引导向下进行滑动，此时通过转动杆向下移动带动放置板向下进行移动，在挡板移动至外部左侧时，放置板移动至挡板右侧的下方，从而方便用户对汽车冲压件进行拿取，且在同时可以防止汽车冲压件掉落至地面，有效的保证了汽车冲压件加工后的品质。2、该汽车冲压件强化装置，通过将汽车冲压件放置在放置板的上方，随后用户推动挡板将挡板与机体的内部进行卡合，此时挡板带动支撑杆进行逆时针转动，支撑安转动带动转动杆通过圆轴在两个斜槽之间进行移动，从而带动放置板通过斜槽进行上升，放置板上升同步带动汽车冲压件进行上升，从而使汽车冲压件可以通过火枪进行淬火锻炼，使汽车冲压件的强度增加，且用户只需将挡板卡合进机体的内部，进而有效的提高了用户使用本装置时的便捷性。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术图1中机体的剖视结构示意图。图中：1机体、2挡板、21限位柱、3握把、4车轮、5支柱、6火枪、7横槽、71横柱、8升降机构、81斜槽、82支撑杆、83转动杆、84固定柱、85放置板。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明，其中相同的零部件用相同的附图标记表示,需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”、“底面”和“顶面”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种汽车冲压件强化装置，包括机体1，机体1为左端开口的长方形空心体，机体1的下表面固定安装有四个支柱5，支柱5的形状为长方形，四个支柱5分别固定安装在机体1下表面的四个角落，通过四个支柱5使机体1固定在地面上，机体1内部的右侧壁固定安装有火枪6，通过火枪6对汽车冲压件进行锻炼强化，机体1内部的底壁开设有横槽7，横槽7内部的右侧壁固定安装有横柱71，横柱71为圆柱形。机体1的内部活动连接有挡板2，通过挡板2对机体1进行封闭，且同时带动汽车冲压件移动至机体1的内部进行淬火锻炼，挡板2的形状为L形，挡板2的下表面固定安装有卡板9，挡板2通过卡板9进行限位，当挡板2卡合进机体1的内部时，此时卡板9卡合在机体1的下表面，卡板9的下表面固定安装有车轮4，设置车轮4可以使挡板2在移动进入机体1内部时更加便捷，且同时车轮4对挡板2进行支撑，挡板2的下表面固定安装有限位柱21，限位柱21的宽度与横槽7内部的宽度一致，限位柱21套接在横柱71的外部，通过限位柱21对挡板2进行限位，可以防止挡板2从机体1的内部脱离。挡板2的右侧设置有升降机构8，升降机构8包括有斜槽81与支撑杆82，斜槽81的数量为两个，两个斜槽81分别开设在机体1内部的两侧壁，斜槽81的形状为折弯状，支撑杆82为长方形杆体，支撑杆82的左端铰接在挡板2右侧的表面，支撑杆82远离挡板2的一端设置有转动杆83与转轴，转动杆83为长方形杆体，转动杆83与支撑杆82通过转轴进行活动连接，转动杆83右侧的内部设置有圆轴，转动杆83套接在圆轴的外部，圆轴的两端分别活动连接在两个斜槽81的内部，转动杆83通过圆轴在两个斜槽81之间进行滑动，转动杆83上表面的右侧固定安装有固定柱84，固定柱84为长方形柱体，固定柱84的上端固定安装有放置板85，放置板85用来放置需要进行强化的汽车冲压件。在使用时，第一步，握住握把3随后向机体1的左侧进行拉动，挡板2跟随握把3进行移动，随后挡板2带动支撑杆82进行向下的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车冲压件强化装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的下表面固定安装有四个支柱(5)，四个支柱(5)分别固定安装在机体(1)下表面的四个角落，机体(1)内部的右侧壁固定安装有火枪(6)，机体(1)的内部活动连接有挡板(2)，挡板(2)的右侧设置有用来方便放置汽车冲压件的升降机构(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压件强化装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的下表面固定安装有四个支柱(5)，四个支柱(5)分别固定安装在机体(1)下表面的四个角落，机体(1)内部的右侧壁固定安装有火枪(6)，机体(1)的内部活动连接有挡板(2)，挡板(2)的右侧设置有用来方便放置汽车冲压件的升降机构(8)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件强化装置，其特征在于：所述机体(1)内部的底壁开设有横槽(7)，横槽(7)内部的右侧壁固定安装有横柱(71)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件强化装置，其特征在于：所述挡板(2)的下表面固定安装有卡板(9)，卡板(9)的下表面固定安装有车轮(4)，挡板(2)的下表面固定安装有限位柱(21)，限位柱(21)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈修林，张月亮，
申请(专利权)人：仪征明发冲压件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32