汽车用冲压件工装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用冲压件工装夹具，包括固定底盘和固定夹具，所述固定夹具活动卡接在固定底盘的内部，所述固定底盘的中心较交叉开设有滑道，所述滑道的内表面开设有滑槽，所述固定夹具的内部固定安装有螺杆，所述螺杆的底端螺旋连接有限位块，所述螺杆的顶端螺旋连接有挤压装置，所述挤压装置的内部固定安装有螺帽，所述卡接套筒的顶部固定连接有压板，所述限位块的顶面开设有第二螺纹孔，所述限位块的底部外表面固定连接有限位板。本实用新型专利技术可以使螺杆通过限位块在固定底盘的顶面沿着滑道任意滑动，从而能够避免将螺杆取下改变位置，在滑道内部滑动时，能够使压板紧贴汽车冲压件，从而提高对汽车冲压件固定的效果。

【技术实现步骤摘要】
汽车用冲压件工装夹具
本技术涉及冲压件工装夹具设备
，具体为一种汽车用冲压件工装夹具。
技术介绍
汽车冲压件在加工后，需要对汽车冲压件进行尺寸的检测是否符合合格标椎，在对汽车冲压件进行检测时，会使用三维坐标对汽车冲压件打点检测，在检测前需要使用工装夹具对汽车冲压件进行固定，避免在检测时出现晃动情况，而现有的工装夹具存在一定的不足，不能快速调节螺杆的位置，而且在改变螺杆的位置时，需要将螺杆取出螺旋连接在汽车冲压件的边缘，由于螺纹孔的位置固定，从而不能很好的对汽车冲压件进行固定，所以需要一种汽车用冲压件工装夹具，以解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用冲压件工装夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用冲压件工装夹具，包括固定底盘和固定夹具，所述固定夹具活动卡接在固定底盘的内部，所述固定底盘的顶面均匀开设有第一螺纹孔，所述固定底盘的中心较交叉开设有滑道，所述滑道的内表面开设有滑槽，所述固定夹具的内部固定安装有螺杆，所述螺杆的底端螺旋连接有限位块，所述螺杆的顶端螺旋连接有挤压装置，所述挤压装置的内部固定安装有螺帽，所述螺帽的顶面开设有卡接槽，所述卡接槽的内部卡接有卡接套筒，所述卡接套筒的顶部固定连接有压板，所述压板的一端开设有连接孔，所述限位块的顶面开设有第二螺纹孔，所述限位块的底部外表面固定连接有限位板。优选的，所述螺帽与螺杆相螺旋连接，且压板在螺帽的顶端通过连接孔与螺杆相活动套接。优选的，所述压板通过底端的卡接套筒和卡接槽与螺帽相活动连接。优选的，所述限位块通过底部外表面的限位板和滑槽与滑道相活动连接。优选的，所述螺杆通过限位块和第一螺纹孔分别与固定底盘的顶面相螺旋连接。优选的，所述螺杆通过限位块与滑道相滑动连接，所述固定底盘的两侧面中心固定连接有握把。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过螺帽与螺杆相螺旋连接，且压板在螺帽的顶端通过连接孔与螺杆相活动套接，从而能够改变压板在螺杆外表面的位置，在螺帽的转动下能够增强压板对汽车冲压件的固定强度，保证汽车冲压件在检测时保持稳定，压板通过底端的卡接套筒和卡接槽与螺帽相活动连接，从而能够使压板在螺杆的外表面任意转动，限位块通过底部外表面的限位板和滑槽与滑道相活动连接，从而能够对限位块起到限制作用，防止限位块在固定底盘的内部发生倾斜或者脱离的情况，螺杆通过限位块和第一螺纹孔分别与固定底盘的顶面相螺旋连接，从而扩大对汽车冲压件固定的范围，螺杆通过限位块在固定底盘的顶面沿着滑道任意滑动，从而能够避免将螺杆取下改变位置，在滑道内部滑动时，能够使压板紧贴汽车冲压件，从而提高对汽车冲压件固定的效果。附图说明图1为本技术的主体结构示意图；图2为本技术的固定底盘结构示意图；图3为本技术的固定夹具结构示意图；图4为本技术的挤压装置结构示意图；图5为本技术的限位块结构示意图。图中：1-固定底盘、2-固定夹具、3-滑道、4-握把、5-第一螺纹孔、6-滑槽、7-挤压装置、8-螺杆、9-限位块、10-螺帽、11-卡接槽、12-卡接套筒、13-连接孔、14-压板、15-第二螺纹孔、16-限位板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供的一种实施例：一种汽车用冲压件工装夹具，包括固定底盘1和固定夹具2，固定夹具2活动卡接在固定底盘1的内部，固定底盘1的顶面均匀开设有第一螺纹孔5，固定底盘1的中心较交叉开设有滑道3，滑道3的内表面开设有滑槽6，固定夹具2的内部固定安装有螺杆8，螺杆8的底端螺旋连接有限位块9，螺杆8的顶端螺旋连接有挤压装置7，挤压装置7的内部固定安装有螺帽10，螺帽10的顶面开设有卡接槽11，卡接槽11的内部卡接有卡接套筒12，卡接套筒12的顶部固定连接有压板14，压板14的一端开设有连接孔13，限位块9的顶面开设有第二螺纹孔15，限位块9的底部外表面固定连接有限位板16，螺帽10与螺杆8相螺旋连接，且压板14在螺帽10的顶端通过连接孔13与螺杆8相活动套接，从而能够改变压板14在螺杆8外表面的位置，在螺帽10的转动下能够增强压板14对汽车冲压件的固定强度，保证汽车冲压件在检测时保持稳定，压板14通过底端的卡接套筒12和卡接槽11与螺帽10相活动连接，从而能够使压板14在螺杆8的外表面任意转动，限位块9通过底部外表面的限位板16和滑槽6与滑道3相活动连接，从而能够对限位块9起到限制作用，防止限位块9在固定底盘1的内部发生倾斜或者脱离的情况，螺杆8通过限位块9和第一螺纹孔5分别与固定底盘1的顶面相螺旋连接，从而扩大对汽车冲压件固定的范围。螺帽10与螺杆8相螺旋连接，且压板14在螺帽10的顶端通过连接孔13与螺杆8相活动套接，压板14通过底端的卡接套筒12和卡接槽11与螺帽10相活动连接，限位块9通过底部外表面的限位板16和滑槽6与滑道3相活动连接，螺杆8通过限位块9和第一螺纹孔5分别与固定底盘1的顶面相螺旋连接，螺杆8通过限位块9与滑道3相滑动连接，固定底盘1的两侧面中心固定连接有握把4。工作原理：在对汽车冲压件固定时，先将汽车冲压件固放置在固定底盘1的顶面中心位置，然后推动四角的固定夹具2在滑道3的内部滑动，同时限位块9底部的外部表面的限位板16会在滑槽6的内部滑动，使螺杆8外表面的挤压装置7靠近汽车冲压件的上表面，在挤压装置7位于汽车冲压件的上方时，转动螺帽10通过卡接套筒12带动压板14在螺杆8的外表下降，使压板14的底面与汽车冲压件的上表面接触挤压，从而对汽车冲压件的四角进行固定，然后四组固定夹具2不能将汽车冲压件固定稳定时，可以在汽车冲压件的边缘将螺杆8螺旋安装在固定底盘1顶面第一螺纹孔5的内部，通过压板14增加对汽车冲压件固定。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用冲压件工装夹具，包括固定底盘（1）和固定夹具（2），其特征在于：所述固定夹具（2）活动卡接在固定底盘（1）的内部，所述固定底盘（1）的顶面均匀开设有第一螺纹孔（5），所述固定底盘（1）的中心较交叉开设有滑道（3），所述滑道（3）的内表面开设有滑槽（6），所述固定夹具（2）的内部固定安装有螺杆（8），所述螺杆（8）的底端螺旋连接有限位块（9），所述螺杆（8）的顶端螺旋连接有挤压装置（7），所述挤压装置（7）的内部固定安装有螺帽（10），所述螺帽（10）的顶面开设有卡接槽（11），所述卡接槽（11）的内部卡接有卡接套筒（12），所述卡接套筒（12）的顶部固定连接有压板（14），所述压板（14）的一端开设有连接孔（13），所述限位块（9）的顶面开设有第二螺纹孔（15），所述限位块（9）的底部外表面固定连接有限位板（16）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用冲压件工装夹具，包括固定底盘（1）和固定夹具（2），其特征在于：所述固定夹具（2）活动卡接在固定底盘（1）的内部，所述固定底盘（1）的顶面均匀开设有第一螺纹孔（5），所述固定底盘（1）的中心较交叉开设有滑道（3），所述滑道（3）的内表面开设有滑槽（6），所述固定夹具（2）的内部固定安装有螺杆（8），所述螺杆（8）的底端螺旋连接有限位块（9），所述螺杆（8）的顶端螺旋连接有挤压装置（7），所述挤压装置（7）的内部固定安装有螺帽（10），所述螺帽（10）的顶面开设有卡接槽（11），所述卡接槽（11）的内部卡接有卡接套筒（12），所述卡接套筒（12）的顶部固定连接有压板（14），所述压板（14）的一端开设有连接孔（13），所述限位块（9）的顶面开设有第二螺纹孔（15），所述限位块（9）的底部外表面固定连接有限位板（16）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用冲压件工装夹具，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张月亮，陈修林，
申请(专利权)人：仪征明发冲压件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32