一种轿车翼子板制造技术

本实用新型专利技术涉及轿车翼子板技术领域，尤其是一种轿车翼子板，包括壳体，所述壳体中相对的两侧固定连接有连接块，两个所述连接块之间放置有支撑杆，两个所述连接块相对的一侧开有插孔，所述支撑杆的两端分别位于插孔内，所述插孔内放置有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与支撑杆、连接块固定连接，所述支撑杆与壳体之间安装有弹性机构。本实用新型专利技术结构简单，在翼子板受到外力冲击时，能够使得翼子板具有缓冲效果，值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种轿车翼子板
本技术涉及轿车翼子板
，尤其涉及一种轿车翼子板。
技术介绍
翼子板位置在车轮的车身外面，作用是根据流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳，按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板，前叶子板安装在前轮上方处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，一般的翼子板由外板部和加强板部形成为一体，其中外板部露于车辆侧面，加强部沿配置在与外板部邻接的邻接部件的里面的外板部的边缘部延伸，翼子板的作用是，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，因此，要求所使用的材料具有耐气候老化和良好的成型加工性，现有的轿车的车翼子板缺少弹性，在轿车翼子板处受到冲击时，对轿车内部件不能起到一定份防护作用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的轿车翼子板处受到冲击时，对翼子板缺少一定的防护作用的缺点，而提出的一种轿车翼子板。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种轿车翼子板，包括壳体，所述壳体中相对的两侧固定连接有连接块，两个所述连接块之间放置有支撑杆，两个所述连接块相对的一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轿车翼子板，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)中相对的两侧固定连接有连接块(2)，两个所述连接块(2)之间放置有支撑杆(3)，两个所述连接块(2)相对的一侧开有插孔(5)，所述支撑杆(3)的两端分别位于插孔(5)内，所述插孔(5)内放置有第二弹簧(6)，所述第二弹簧(6)的两端分别与支撑杆(3)、连接块(2)固定连接，所述支撑杆(3)与壳体(1)之间安装有弹性机构(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轿车翼子板，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)中相对的两侧固定连接有连接块(2)，两个所述连接块(2)之间放置有支撑杆(3)，两个所述连接块(2)相对的一侧开有插孔(5)，所述支撑杆(3)的两端分别位于插孔(5)内，所述插孔(5)内放置有第二弹簧(6)，所述第二弹簧(6)的两端分别与支撑杆(3)、连接块(2)固定连接，所述支撑杆(3)与壳体(1)之间安装有弹性机构(4)。


2.根据权利要求1所述的一种轿车翼子板，其特征在于，所述弹性机构(4)包括弹性块(41)、连接杆(42)、套筒(43)、第一弹簧(44)、密封块(45)、安装块(46)，所述密封块(45)固定连接在套筒(43)的一端，所述安装块(46)...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏俊，胡强，
申请(专利权)人：富诚汽车零部件武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42