一种多功能运输小车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多功能运输小车，包括车体、两个车轮、一根车轴、两个把手，其特征在于：所述车体由主车架、副车架组成，主车架后端上方与副车架上方通过四个铰链连接成一体，车轴固定在主车架后端底部、两个把手分别固定在主车架前端上，两个车轮固定在车轴两端上。本实用新型专利技术解决了建筑工程中给排水系统预制半成品运输过程中，传统运输设备笨重，在电梯中占用面积大，狭小走廊无法转弯等万体。本多功能运输小车轻便灵活，可翻转收缩，占用面积小，方便物品分类，操作简单，实用性强，可推广性强。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能运输小车
本技术涉及一种多功能运输小车，应用于建筑产业化中建筑给排水系统的批量化生产半成品的分类运输。
技术介绍
在建筑工程向产业化转变的过程中，给排水系统的安装不再是现场生产，而是预制化批量生产，半成品需要分类运输，传统施工时，半成品材料的运输车辆不能即走即拿做到人走场清，或无法进入电梯而用人力搬运，也无法在较窄的走廊转弯，且装载货物时没有清晰的分类。
技术实现思路
本技术为了克服上述存在的技术及劳动力问题，而提供一种更加灵活、方便、节省人力的多功能运输小车。本技术的技术方案为：一种多功能运输小车，包括车体、两个车轮、一根车轴、两个把手，其特征在于：所述车体由主车架、副车架组成，主车架后端上方与副车架上方通过四个铰链连接成一体，车轴固定在主车架后端底部、两个把手分别固定在主车架前端上，两个车轮固定在车轴两端上。所述的主车架由十六段铝合金方管通过铆钉连接成两层框架，且主车架前端下的两根垂直铝合金方管伸出作为主车架立柱，并与两个车轮一起形成运输小车支撑，两层框架底部固定两块木板封住，框架的两侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能运输小车，包括车体、两个车轮、一根车轴、两个把手，其特征在于：所述车体由主车架、副车架组成，主车架后端上方与副车架上方通过四个铰链连接成一体，车轴固定在主车架后端底部、两个把手分别固定在主车架前端上，两个车轮固定在车轴两端上。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能运输小车，包括车体、两个车轮、一根车轴、两个把手，其特征在于：所述车体由主车架、副车架组成，主车架后端上方与副车架上方通过四个铰链连接成一体，车轴固定在主车架后端底部、两个把手分别固定在主车架前端上，两个车轮固定在车轴两端上。


2.根据权利要求1所述的多功能运输小车，其特征在于：所述的主车架由十六段铝合金方管通过铆钉连接成两层框架，且主车架前端下的两根垂直铝合金方管伸出作为主车架立柱，并与两个车轮一起形成运输小车支撑，两层框架底部固定两块木板封住，框架的两侧用铁丝网围挡，框架前端上层用铁丝网围挡。


3.根据权利要求1或2所述的多功能运输小车，其特征在于：在所述主车架的上层框架内侧边的两根铝合金方管分别焊接一对角铝，一对角铝截面呈“儿”字形，两对角铝之间插入另一木板，两对角铝和木板构成可拆卸式挡板。


4.根据权利要求2所述的多功能运输小车，其特征在于：所述的副车架由另十六段铝合金方管通过铆钉连接成两层框架，两层框架底部固定另两块木板封住，框架的两侧用铁丝...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨方伟，母新海，张小伟，李昌，陈朝新，
申请(专利权)人：中建三局第二建设工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42