一种混凝土转运防溢装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及运输装置技术领域，公开了一种混凝土转运防溢装置，包括安装有车轮的底架、以及安装于底架上且可翻转的车斗；车斗的顶部两侧沿其长度方向均开设有滑槽，滑槽内设有滑块；车斗上方设有盖板，盖板底部与滑块固定连接；此外，该混凝土转运防溢装置还包括驱动机构，驱动机构包括轴承座和转轴，轴承座安装于车斗远离其出料端的一侧；转轴沿车斗的宽度方向水平设置，且与轴承座转动连接；盖板底部设有与滑槽数量相等的齿条，齿条位于滑槽内；转轴上设有与其同轴转动的齿轮，齿轮与齿条一一对应，且二者相互啮合。本实用新型专利技术能够有效的防止在运输过程中盖板松动的情况出现，降低混凝土溢出的可能性；同时操作方便且降低了卸料时人工的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土转运防溢装置
本技术涉及运输装置
，具体而言，涉及一种混凝土转运防溢装置。
技术介绍
声屏障是一种用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪装置，室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构。现有的混凝土结构的声屏障在制作时往往是向模具中灌入混凝土后浇注而成，而实际加工场地中混凝土搅拌机和浇注工位具有一定的距离，往往采用转运车来运输搅拌好的混凝土。现有的混凝土转运车结构传统，往往顶部都是开口结构的，在实际运输过程中由于路程颠簸可能出现混凝土溅出的情况，造成资源的浪费。为此，公开号为2018217327654的专利文献公开了一种市政建筑混凝土搬运小车，包括车斗，所述车斗前侧面顶部和后侧面顶部均横向开设有滑槽，两组所述滑槽内均设置有滑块，两组所述滑块右侧均通过弹簧与两组滑槽右侧内壁连接，两组所述滑块顶部均安装有连接块，两组所述连接块的顶部分别安装于盖板底部前后两侧，所述盖板位于车斗顶部，所述车斗底部前侧和底部后侧均安装有支撑头。该搬运小车通过在车斗的顶部增设盖板以防止混凝土溢出。然而在实际使用过程中，若路程过于颠簸时弹簧也可能自动伸缩导致盖板松动，从而造成混凝土溢出，使用效果不好；且该搬运小车在卸料时需要人工持续拉着盖板才能实现卸料，人工劳动强度大且操作不便。
技术实现思路
本技术的目的包括提供一种混凝土转运防溢装置，以解决上述技术问题。本技术的实施例通过以下技术方案实现：一种混凝土转运防溢装置，包括安装有车轮的底架、以及安装于所述底架上且可翻转的车斗；所述车斗的顶部两侧沿其长度方向均开设有滑槽，所述滑槽内设有滑块；所述车斗上方设有盖板，所述盖板底部与所述滑块固定连接；还包括驱动机构，所述驱动机构包括轴承座和转轴，所述轴承座安装于所述车斗远离其出料端的一侧；所述转轴沿所述车斗的宽度方向水平设置，且与所述轴承座转动连接；所述盖板底部设有与所述滑槽数量相等的齿条，所述齿条位于所述滑槽内；所述转轴上设有与其同轴转动的齿轮，所述齿轮与所述齿条一一对应，且二者相互啮合。通过上述设置，在需要装料时，通过向转轴施加一个驱动力使其带动齿轮正向转动，从而通过齿轮带动齿条沿水平方向运动，使得盖板在水平方向上朝着远离车斗出料端的一侧运动，继而打开车斗开始装料；待装好混凝土后，通过向转轴施加一个反向的驱动力带动齿轮反向转动，从而在齿轮的驱动下齿条反向运动，从而带动盖板重新盖在车斗上实现密封，防止在运输过程中混凝土从车斗中溢出；同时，采用此种结构驱动机构能够有效的防止在运输过程中盖板松动的情况出现，且在卸料时只需要打开盖板，使得车斗完全打开或打开一个缝隙即可实现卸料，不用人工一直拉着盖板，操作方便且降低了人工的劳动强度。可选的，所述底架上竖直安装有支撑脚，所述支撑脚包括支撑杆和固定块；所述支撑杆一端与所述底架固定连接，其另一端沿竖直方向与所述固定块固定连接；所述固定块底部设有插地柱，所述插地柱底部为锥形结构。可选的，所述固定块两侧均设有旋转轴，所述旋转轴水平设置，且其两端与所述固定块转动连接；所述支撑脚还包括设于所述固定块两侧的抓地柱，所述抓地柱包括倾斜部和水平部；所述倾斜部一端与所述旋转轴转动连接，其另一端与所述水平部一端固定连接；所述旋转轴外壁套设有扭簧，所述扭簧一端与所述固定块固定连接，其另一端与所述倾斜部固定连接。可选的，所述车斗底部靠近其出料端的一侧与所述底架铰接连接；所述底架上远离所述车斗出料端的一侧安装有直线驱动装置，所述直线驱动装置的固定端与所述底架铰接连接，其输出端与所述车斗底部远离其出料端的一侧铰接连接。可选的，所述底架设有手推把手，所述直线驱动装置为电推杆，所述底架上安装有电源，所述手推把手上安装有控制开关；所述电推杆、所述电源和所述控制开关三者串联形成闭合回路。可选的，所述转轴任意一端设有驱动部，所述驱动部驱动所述转轴转动。可选的，所述驱动部为旋转把手。本技术实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：本技术实施例提供的混凝土转运防溢装置与现有技术相比，能够有效的防止在运输过程中盖板松动的情况出现，降低混凝土溢出的可能性；同时在卸料时不用人工持续拉着盖板，操作方便且降低了人工的劳动强度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的混凝土转运防溢装置的结构示意图；图2为本技术实施例提供的车斗的主剖面图；图3为本技术实施例提供的支撑脚的局部放大图。图标：1-底架，2-车斗，3-滑槽，4-滑块，5-盖板。6-轴承座，7-转轴，8-齿条，9-齿轮，10-驱动部，11-支撑脚，1101-支撑杆，1102-固定块，1103-插地柱，1104-旋转轴，1105-抓地柱，1106-扭簧，12-直线驱动装置，13-手推把手，14-控制开关。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例本技术的实施例通过以下技术方案实现：请参照图1至图2，一种混凝土转运防溢装置，用于转运混凝土物料，该混凝土转运防溢装置包括安装有车轮的底架1、以及安装于底架1上且可翻转的车斗2；车斗2的顶部两侧沿其长度方向均开设有滑槽3，滑槽3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混凝土转运防溢装置，包括安装有车轮的底架、以及安装于所述底架上且可翻转的车斗；所述车斗的顶部两侧沿其长度方向均开设有滑槽，所述滑槽内设有滑块；所述车斗上方设有盖板，所述盖板底部与所述滑块固定连接；其特征在于：/n还包括驱动机构，所述驱动机构包括轴承座和转轴，所述轴承座安装于所述车斗远离其出料端的一侧；所述转轴沿所述车斗的宽度方向水平设置，且与所述轴承座转动连接；所述盖板底部设有与所述滑槽数量相等的齿条，所述齿条位于所述滑槽内；所述转轴上设有与其同轴转动的齿轮，所述齿轮与所述齿条一一对应，且二者相互啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种混凝土转运防溢装置，包括安装有车轮的底架、以及安装于所述底架上且可翻转的车斗；所述车斗的顶部两侧沿其长度方向均开设有滑槽，所述滑槽内设有滑块；所述车斗上方设有盖板，所述盖板底部与所述滑块固定连接；其特征在于：
还包括驱动机构，所述驱动机构包括轴承座和转轴，所述轴承座安装于所述车斗远离其出料端的一侧；所述转轴沿所述车斗的宽度方向水平设置，且与所述轴承座转动连接；所述盖板底部设有与所述滑槽数量相等的齿条，所述齿条位于所述滑槽内；所述转轴上设有与其同轴转动的齿轮，所述齿轮与所述齿条一一对应，且二者相互啮合。


2.根据权利要求1所述的混凝土转运防溢装置，其特征在于：所述底架上竖直安装有支撑脚，所述支撑脚包括支撑杆和固定块；所述支撑杆一端与所述底架固定连接，其另一端沿竖直方向与所述固定块固定连接；所述固定块底部设有插地柱，所述插地柱底部为锥形结构。


3.根据权利要求2所述的混凝土转运防溢装置，其特征在于：所述固定块两侧均设有旋转轴，所述旋转轴水平设置，且其两端与所述固定块转动连接；所述支撑脚还包括设于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊伟，蒋立新，蒙春才，罗超，熊海彬，
申请(专利权)人：四川双铁科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51