一种拖挂房车用多功能储物箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拖挂房车用多功能储物箱，属于汽车技术领域，包括储物箱本体、房车内壁、挂钩、盖板、挡板和滑轮，所述储物箱本体的右侧面均布开设有四个螺钉安装孔；所述储物箱本体的左侧面与挡板的右侧面搭接。本实用新型专利技术由于设置第一连接壳、第二连接壳、滑块、滑槽、第一分隔板、第二分隔板、盖板和储物壳本体，使用者能够根据携带物品的多少对储物箱的储存空间进行调节，并且能够将不同的物品分类进行放置，真正的能够根据使用者的需要求储物量和房车空间作出调节，并且储物箱本体的上方也可以放置物品或当做书桌进行使用，提高了储物箱本体的实用性，方便了携带物品乘坐托管式房车出行。

【技术实现步骤摘要】
一种拖挂房车用多功能储物箱
本技术属于拖挂房车储物
，具体是一种拖挂房车用多功能储物箱。
技术介绍
拖挂房车一般应用在长途行车旅游中，由于是长途旅游，人们一般会携带很衣服或日常生活用品在车内，一般拖挂房车内都会设有储物箱对这些物品进行储存，如果没有储物箱拖挂房车内会呈现出杂乱无章的情况。但是现有的一种拖挂式房车多功能储物箱，如专利号为CN208360068U，虽然设有轴套、转轴与电机，能够实现的收纳式储物箱自动翻转收起，但是仍旧没有改变储物箱的物品的存放空间，拖挂房车的空间本身就相对较小，但是一般长途旅行才会使用拖挂房车，所以也会携带很多不同类型的衣服和物品，仅仅是通过收纳的方式减小占地空间是不能满足现在的出行需求的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种拖挂房车用多功能储物箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种拖挂房车用多功能储物箱，包括储物箱本体、房车内壁、挂钩、盖板、挡板和滑轮，所述储物箱本体的右侧面均布开设有四个螺钉安装孔；所述储物箱本体的左侧面与挡板的右侧面搭接；所述储物箱本体内壁的左侧面设置有第一连接壳，第一连接壳的左侧面开设有第一卡槽；所述第一卡槽的内壁与第二连接壳的表面搭接，第二连接壳的左侧面与挡板的右侧面固定连接；所述第一连接壳的左侧面与挡板的右侧面搭接；所述第一连接壳的内壁均布设置有多个第一分隔板，第一分隔板的左侧面开设有第二卡槽，第二卡槽内壁的上表面和下表面均开设有滑槽，两个滑槽的内表面均滑动连接有滑块，两个滑块的相对面分别与第二分隔板的上表面和下表面固定连接，多个第二分隔板的左侧面均与挡板的右侧面固定连接，挡板的右侧面开设有开口。优选的，所述挡板的左侧面与盖板的右侧面搭接，盖板的背面通过两个铰链与挡板的左侧面铰接。优选的，所述挡板的左侧面设置有把手，所述挡板的下表面设置有两个滑轮。优选的，所述挡板的右侧面设置有储物壳，储物壳的内壁均布设置有多个第三分隔板。优选的，所述储物箱本体的正面和背面均布设置有多个挂钩。与现有技术相比，本技术由于设置第一连接壳、第二连接壳、滑块、滑槽、第一分隔板、第二分隔板、盖板和储物壳本体，使用者能够根据携带物品的多少对储物箱的储存空间进行调节，并且能够将不同的物品分类进行放置，真正的能够根据使用者的需要求储物量和房车空间作出调节，并且储物箱本体的上方也可以放置物品或当做书桌进行使用，提高了储物箱本体的实用性，方便了携带物品乘坐托管式房车出行。附图说明图1为一种拖挂房车用多功能储物箱的立体结构前示意图；图2为一种拖挂房车用多功能储物箱的正视剖面结构示意图；图3为一种拖挂房车用多功能储物箱的立体结构后示意图；图4为一种拖挂房车用多功能储物箱中第一连接壳左视的结构示意图；图5为一种拖挂房车用多功能储物箱中滑槽右视的剖面结构示意图。图中：1、储物箱本体；2、房车内壁；3、挂钩；4、第一连接壳；5、第二连接壳；6、第一分隔板；7、滑槽；8、滑块；9、第二分隔板；10、把手；11、盖板；12、开口；13、滑轮；14、储物壳；15、第三分隔板；16、挡板；17、第一卡槽；18、第二卡槽；19、螺钉安装孔。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。如图1、3所示，一种拖挂房车用多功能储物箱，包括储物箱本体1、房车内壁2、挂钩3、盖板11、挡板16和滑轮13，所述储物箱本体1的右侧面均布开设有四个螺钉安装孔2，储物箱本体1通过在四个螺钉安装孔19安装螺钉能够将储物箱本体1安装在房车内，所述储物箱本体1的左侧面与挡板16的右侧面搭接。如图2所示，所述储物箱本体1内壁的左侧面设置有第一连接壳4，第一连接壳4的左侧面开设有第一卡槽17；所述第一卡槽17的内壁与第二连接壳5的表面搭接，第二连接壳5的左侧面与挡板16的右侧面固定连接；所述第一连接壳4的左侧面与挡板16的右侧面搭接。如图2、5所示，所述第一连接壳4的内壁均布设置有多个第一分隔板6，第一分隔板6的左侧面开设有第二卡槽18，第二卡槽18内壁的上表面和下表面均开设有滑槽7，两个滑槽7的内表面均滑动连接有滑块8，由于设置了滑块8和滑槽7，使滑块8在滑槽7内左右移动时更加平稳，从而使第二分隔板9通过滑块8左右移动时更加平稳，并且滑槽7能够对第二分隔板9进行限位，两个滑块8的相对面分别与第二分隔板9的上表面和下表面固定连接，多个第二分隔板9的左侧面均与挡板16的右侧面固定连接，挡板16的右侧面开设有开口12。如图2、3所示，所述挡板16的左侧面与盖板11的右侧面搭接，盖板11的背面通过两个铰链与挡板16的左侧面铰接；所述挡板16的左侧面设置有把手10；所述挡板16的下表面设置有两个滑轮13，由于设置了滑轮13，滑轮13能够给予挡板16一定的支撑力，并且方便挡板16左右进行滑动；所述挡板16的右侧面设置有储物壳14，储物壳14的内壁均布设置有多个第三分隔板15，由于设置了储物壳14和第三分隔板15，人们能够将不同的小物品分类放置在各个第三分隔板15之间，并且能够在储物壳14内放置一些干燥剂，提高储物箱本体1的干燥性；所述储物箱本体1的正面和背面均布设置有多个挂钩3，由于设置了挂钩3，人们能够将一些较小的衣服放置在挂钩3上，提高利用率。本技术的工作原理是：当需要人们通过拖挂房车出行时，需要存放衣物和生活用品等物时，首先拉动把手10向左移动，使把手10带动多个第二分隔板9向左移动，使第二分隔板9带动滑块8向左移动，使滑轮13向移动，再打开盖板11，将不同的物品根据使用需求分类放置在各个第一分隔板6和第二分隔板9之间，并且将干燥剂放置在储物壳14内，也能够将一些较小的物品分类放置在各个第三分隔板15之间，然后再推动把手10在不影响物品存放的情况下向左移动。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拖挂房车用多功能储物箱，包括储物箱本体（1）、房车内壁（2）、挂钩（3）、盖板（11）、挡板（16）和滑轮（13），其特征在于，所述储物箱本体（1）的右侧面均布开设有四个螺钉安装孔（19）；所述储物箱本体（1）的左侧面与挡板（16）的右侧面搭接；所述储物箱本体（1）内壁的左侧面设置有第一连接壳（4），第一连接壳（4）的左侧面开设有第一卡槽（17）；所述第一卡槽（17）的内壁与第二连接壳（5）的表面搭接，第二连接壳（5）的左侧面与挡板（16）的右侧面固定连接；所述第一连接壳（4）的左侧面与挡板（16）的右侧面搭接；所述第一连接壳（4）的内壁均布设置有多个第一分隔板（6），第一分隔板（6）的左侧面开设有第二卡槽（18），第二卡槽（18）内壁的上表面和下表面均开设有滑槽（7），两个滑槽（7）的内表面均滑动连接有滑块（8），两个滑块（8）的相对面分别与第二分隔板（9）的上表面和下表面固定连接，多个第二分隔板（9）的左侧面均与挡板（16）的右侧面固定连接，挡板（16）的右侧面开设有开口（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种拖挂房车用多功能储物箱，包括储物箱本体（1）、房车内壁（2）、挂钩（3）、盖板（11）、挡板（16）和滑轮（13），其特征在于，所述储物箱本体（1）的右侧面均布开设有四个螺钉安装孔（19）；所述储物箱本体（1）的左侧面与挡板（16）的右侧面搭接；所述储物箱本体（1）内壁的左侧面设置有第一连接壳（4），第一连接壳（4）的左侧面开设有第一卡槽（17）；所述第一卡槽（17）的内壁与第二连接壳（5）的表面搭接，第二连接壳（5）的左侧面与挡板（16）的右侧面固定连接；所述第一连接壳（4）的左侧面与挡板（16）的右侧面搭接；所述第一连接壳（4）的内壁均布设置有多个第一分隔板（6），第一分隔板（6）的左侧面开设有第二卡槽（18），第二卡槽（18）内壁的上表面和下表面均开设有滑槽（7），两个滑槽（7）的内表面均滑动连接有滑块（8），两个滑块（8）的相对面分别与第二分隔板（9）的上表面和下表面固定连接，多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩冰，信庆，杜亚涛，
申请(专利权)人：荣成市莫林汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37