一种便于安装拆卸的房车制造技术

本实用新型专利技术涉及房车技术领域，具体为一种便于安装拆卸的房车，包括车体，车体的左部安装有轿厢，轿厢的内部四角位置区域均设置有举升支撑装置，举升支撑装置包括固定板，固定板的顶端连接有防护盒，固定板的外壁连接有增高座，增高座的顶端安装有伺服电机，伺服电机的输出轴连接有齿轮，固定板的中部设置有凹槽，凹槽的内部设置有齿条，齿条和齿轮啮合。齿条的顶端安装有伸缩装置，伸缩装置的输出轴连接有架轴，轿厢的底侧壁设置有多个用于固定轿厢的定位装置，定位装置包括定位板和第二电动推杆，各定位板的底端均和轿厢的底侧壁固定连接，本实用新型专利技术具有便于拆装轿厢，节省拆装时间，有利于维修的效果。有利于维修的效果。有利于维修的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装拆卸的房车


[0001]本技术涉及房车
，具体为一种便于安装拆卸的房车。

技术介绍

[0002]房车为在较大的车体上安装居住用的家具等的交通工具，其兼具房子居住的功能和车子行驶的功能，而现有的房车多为在固定式的轿厢内部设置居住用产品的结构，使用者在轿厢内部休息，而在远行的过程中，会有使用车辆去运输货物的情况，而载有轿厢的房车行驶较为不便，而将轿厢拆下又较为繁琐，拆装较为不便，并且不利于进行维修。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于安装拆卸的房车，具有便于拆装轿厢，节省拆装时间，有利于维修的效果。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装拆卸的房车，包括车体，车体的左部安装有轿厢，轿厢的内部四角位置区域均设置有举升支撑装置，举升支撑装置包括固定板，固定板的顶端连接有防护盒，固定板的外壁连接有增高座，增高座的顶端安装有伺服电机，伺服电机的输出轴连接有齿轮，固定板的中部设置有凹槽，凹槽的内部设置有齿条，齿条和齿轮啮合。齿条的顶端安装有伸缩装置，伸缩装置的输出轴连接有架轴，轿厢的底侧壁设置有多个用于固定轿厢的定位装置，定位装置包括定位板和第二电动推杆，各定位板的底端均和轿厢的底侧壁固定连接。
[0005]进一步的，各定位板的顶端均设置有导向角，各定位板的顶端均安装有第一电动推杆，第二电动推杆的底部和车体的左部固定连接，第二电动推杆的输出轴固定连接有限位轴，限位轴的顶端设置有和第一电动推杆的输出轴相对应的定位孔。
[0006]优选的，限位轴为方轴状。
[0007]优选的，为支撑齿轮的左端，防护盒的左端安装有带座轴承，齿轮的左端插入带座轴承的内环安装孔内部。
[0008]优选的，为便于移动，架轴的底端安装有滚轮。
[0009]优选的，伸缩装置为液压缸。
[0010]与现有技术相比，本技术提供了一种便于安装拆卸的房车，具备以下有益效果：
[0011]该便于安装拆卸的房车，通过伺服电机带动齿轮旋转，齿轮和齿条啮合，进而带动齿条在固定板上滑动，进而调整齿条上伸缩装置的位置，适应不同的路面情况，避让部分支撑区域，之后使伸缩装置的输出轴伸出，将轿厢内的定位装置拆开，通过伸缩装置的输出轴带动轿厢上升，之后将车体开走，使伸缩装置和轿厢停留在指定的区域，可将车体行驶到他处进行运输货物和维修。将轿厢抬起便于直接将车体和轿厢分离，达到便于拆装轿厢，节省拆装时间，有利于维修的效果。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0014]图3为本技术中轿厢内部的结构示意图。
[0015]图中符号说明：
[0016]1、车体；2、轿厢；3、增高座；4、伺服电机；5、齿轮；6、防护盒；7、齿条；8、伸缩装置；9、带座轴承；10、固定板；11、架轴；12、滚轮；13、第二电动推杆；14、定位板；15、第一电动推杆；16、限位轴。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0018]请参阅图1
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3，一种便于安装拆卸的房车，包括车体1，车体1的左部安装有轿厢2，轿厢2的内部四角位置区域均设置有举升支撑装置，举升支撑装置包括固定板10，固定板10的顶端固定连接有防护盒6，固定板10的外壁固定连接有增高座3，增高座3的顶端安装有伺服电机4，伺服电机4的输出轴固定连接有齿轮5，固定板10的中部设置有凹槽，凹槽的内部设置有齿条7，齿条7和齿轮5啮合。防护盒6的左端安装有带座轴承9，齿轮5的左端插入带座轴承9的内环安装孔内部，通过带座轴承9支撑齿轮5的一端，进而减少齿轮5位置歪斜的情况。
[0019]齿条7的顶端安装有伸缩装置8，伸缩装置8为液压缸，通过液压缸的传力效果较好，并且具有保压功能，可有效支撑轿厢2的位置。伸缩装置8的输出轴固定连接有架轴11，架轴11的底端安装有滚轮12；通过在使用时，滚轮12在地面之间滚动，进而可通过推动轿厢2进而调整轿厢2的位置，减少移动轿厢2时的阻力，可在不需要调整轿厢2位置时，将滚轮12拆下。
[0020]轿厢2的底侧壁设置有多个用于固定轿厢2的定位装置，定位装置包括定位板14和第二电动推杆13，各定位板14的底端均和轿厢2的底侧壁固定连接，各定位板14的顶端均安装有第一电动推杆15，轿厢2的底部设置有限位轴16，限位轴16的顶端设置有和第一电动推杆15的输出轴相对应的定位孔，各定位板14的顶端还均设置有导向角。第二电动推杆13的底部和车体1的左部固定连接，第二电动推杆13的输出轴和限位轴16的底端固定连接，限位轴16的顶端设置有和导向角相对应的倾斜面，通过导向角的设置，进而提高限位轴16和定位板14的配合面积，进而限位住限位轴16和定位板14的位置，进而有利于限制住轿厢2的位置，减少轿厢翘起的情况。
[0021]限位轴16为方轴状，通过限位轴16的方轴状，进而减少限位轴16移动过程中旋转的效果，减少限位轴16位置偏移的情况，通过伺服电机4带动齿轮5旋转，齿轮5和齿条7啮合，进而带动齿条7在固定板10上滑动，进而调整齿条7上伸缩装置8的位置，适应不同的路
面情况，避让部分支撑区域。之后将轿厢2内的定位装置拆开，使伸缩装置8的输出轴伸出，通过伸缩装置8的输出轴带动轿厢2上升，将轿厢2抬起使车体1和轿厢2分离。之后将车体1开走，使伸缩装置8和轿厢2停留在指定的区域，可将车体1行驶到他处进行运输货物和维修，
[0022]本技术的工作原理为：
[0023]首先通过第一电动推杆15的输出轴伸出后，第一电动推杆15的输出轴和限位轴16的顶端定位孔之间配合，进而有效连接定位板14和限位轴16，将轿厢2和车体1固定在一起，达到房车的使用功能。拆卸时，可通过使第一电动推杆15的输出轴收回，进而使第一电动推杆15的输出轴和限位轴16分离，使第一电动推杆15和限位轴16不再限制住轿厢2的位置，便于轿厢2与车体1分离。接着，伸缩装置8的输出轴伸出带动轿厢2上升，使轿厢2与车体1分离。车体1开走，伸缩装置8支撑轿厢2停留在指定的区域。通过多个第一电动推杆15同时移动，进而实现多处同时调整，达到便于拆装轿厢2，节省拆装时间，有利于维修的效果。
[0024]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装拆卸的房车，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)的左部安装有轿厢(2)，所述轿厢(2)的内部四角位置区域均设置有举升支撑装置，所述举升支撑装置包括固定板(10)，所述固定板(10)的顶端连接有防护盒(6)，所述固定板(10)的外壁连接有增高座(3)，所述增高座(3)的顶端安装有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)的输出轴连接有齿轮(5)，所述固定板(10)的中部设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有齿条(7)，所述齿条(7)和所述齿轮(5)啮合，所述齿条(7)的顶端安装有伸缩装置(8)，所述伸缩装置(8)的输出轴连接有架轴(11)，所述轿厢(2)的底侧壁设置有多个用于固定轿厢(2)的定位装置，所述定位装置包括定位板(14)和第二电动推杆(13)，各所述定位板(14)的底端均和所述轿厢(2)的底侧壁连接，各所述定位板(14)的顶端均安装有第一电动推杆(15)，所述轿厢(2)的底部设置有限位轴(16)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩冰，信庆，杜亚涛，王焕锐，
申请(专利权)人：荣成市莫林汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：