一种运马车防护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种运马车防护栏，包括两根固定销轴，两所述固定销轴包括套管，所述套管内位于中部设置安装管，所述套管内位于安装管上、下通过弹簧连接圆柱销轴，所述圆柱销轴上均连接限位销，所述限位销穿在套管上开设的滑槽内，配合所述圆柱销轴所述运马车车厢内上、下均连接定位板，所述定位板上开设允许圆柱销轴穿入的定位孔，两根所述固定销轴中部之间连接防护栏板，其中一根固定销轴连接马头挡板，所述运马车防护栏，可很好的保护马匹，且整体可拆卸，方便维护更换，另外不会生锈、结实、耐用。

【技术实现步骤摘要】
一种运马车防护栏
本技术涉及特殊车辆，尤其涉及一种运马车防护栏。
技术介绍
在物流运输行业迅速发展的大背景中，马匹运输业越来越受到重视，在常规运输业中很少能见到专业运输马匹的专用车辆，专业车辆要保证动物运输的安全性、舒适性和卸载便利性等等，车载马匹防护栏无疑在车辆运输马匹的过程中起到至关重要的作用。目前现有的马匹防护栏多数比较粗糙、简陋、缺乏安全性，在运输中造成很多的马匹因为防护不到位而产生马匹互相撕咬、踢踹或者因急刹车而使马匹摔倒扭伤等情况，造成很大损失。随着世界各地各种赛事的发展，马匹竞赛无疑是比较重要亮眼的一项竞赛，参赛的马匹都是比较名贵的，马匹运输过程中，我们首先要做好马匹运输中的防护安全，使马匹能够安全舒适的到达比赛场地，不能因为种种意外而造成不必要的损失。
技术实现思路
本申请人针对以上缺点，进行了研究改进，提供一种运马车防护栏。本技术所采用的技术方案如下：一种运马车防护栏，包括两根固定销轴，两所述固定销轴包括套管，所述套管内位于中部设置安装管，所述套管内位于安装管上、下通过弹簧连接圆柱销轴，所述圆柱销轴上均连接限位销，所述限位销穿在套管上开设的滑槽内，配合所述圆柱销轴所述运马车车厢内上、下均连接定位板，所述定位板上开设允许圆柱销轴穿入的定位孔，两根所述固定销轴中部之间连接防护栏板，其中一根固定销轴连接马头挡板。作为上述技术方案的进一步改进：套管上配合限位销开设上、下两个滑槽，上侧的所述滑槽为L形，下侧的所述滑槽为C形。所述固定销轴的套管、圆柱销轴和定位板均采用不锈钢制成，所述安装管为尼龙管。所述防护栏板由铝合金型材板拼接而成。所述马头挡板包括挡板本体，所述挡板本体连接连接管，所述连接管套设在套管外侧，通过所述连接管将挡板本体转动连接到套管上。所述连接管上开设定位销孔，配合的所述套管连接定位座，所述定位座插接定位销，所述定位销可插接到定位销孔内。所述防护栏板下侧连接具有弹性的防踢侧板。所述防踢侧板由内置带丝橡胶软皮制成。所述防护栏板内连接护胸软垫，所述护胸软垫包括外皮和海绵。本技术的有益效果如下：所述运马车防护栏，通过防护栏板、护胸软垫、马头挡板和防踢侧板可在运输过程中很好的保护马匹，且整体可拆卸，方便维护更换，另外不会生锈、结实、耐用。附图说明图1为本技术提供的运马车防护栏的结构示意图。图2为图1中A处放大图。图3为本技术提供的运马车防护栏固定销轴的结构示意图。图4为图3中B处放大图。图5为图3中C处放大图。图6为本技术提供的运马车防护栏护胸软垫的侧视图。图中：1、套管；11、滑槽；12、定位销；2、安装管；3、弹簧；4、圆柱销轴；41、限位销；5、定位板；51、定位孔；6、防护栏板；7、马头挡板；71、挡板本体；72、连接管；721、定位销孔；8、防踢侧板；9、护胸软垫。具体实施方式下面结合附图，说明本实施例的具体实施方式。如图1至图6所示，本实施例的运马车防护栏，包括两根固定销轴，两固定销轴包括套管1，套管1内位于中部设置安装管2，套管1内位于安装管2上、下通过弹簧3连接圆柱销轴4，圆柱销轴4上均连接限位销41，限位销41穿在套管1上开设的上、下两个滑槽11内，上侧的滑槽11为L形，下侧的滑槽11为C形，配合圆柱销轴4运马车车厢内上、下均连接定位板5，定位板5上开设允许圆柱销轴4穿入的定位孔51，固定销轴的套管1、圆柱销轴4和定位板5均采用不锈钢制成，安装管2为尼龙管，两根固定销轴中部之间连接防护栏板6，防护栏板6由铝合金型材板拼接而成，防护栏板6与固定销轴采用螺丝连接，连接凸起处采均采用密封胶水补斜角，防马匹划伤。防护栏板6内连接护胸软垫9，护胸软垫9包括外皮和海绵，护胸软垫9通过圆头螺钉连接到防护栏板6，圆头螺钉陷在海绵内，防止划伤马匹。防护栏板6下侧连接具有弹性的防踢侧板8，防踢侧板8由内置带丝橡胶软皮制成，马脚踢在软皮上不易受伤，而且能起到阻挡马匹互踢现象，防踢侧板8采用铝型材压条直接固定在防护栏板6上，由铆钉固定，实现防踢侧板8与防护栏板6可拆卸连接。前侧的一根固定销轴连接马头挡板7，马头挡板7包括挡板本体71，挡板本体71采用PC板支撑，挡板本体71连接连接管72，连接管72采用不锈钢制成，连接管72一侧连接用于插接挡板本体71的不锈钢折弯结案，连接管72套设在套管1外侧，且连接管72内设置由尼龙内套，通过尼龙内套可减小套管1和连接管72转动摩擦损耗，挡板本体71通过连接管72转动连接到套管1上，连接管72上开设定位销孔721，配合的套管1连接定位座，定位座插接定位销12，定位销12可插接到定位销孔721内，通过定位销12可定位马头挡板7，当定位销12拔出时，可将马头挡板7打开，可供人员通过，检查马匹情况。本实施例的运马车防护栏使用时，先将防护栏板6、马头挡板7和防踢侧板8安装好，两根固定销轴通过圆柱销轴4插接到定位板5，将两根固定销轴连接到运马车上，即可将运马车防护栏安装到运马车上；当进行运马操作时，只需将未连接马头挡板7固定销轴上侧的圆柱销轴4向下拉脱离上侧的定位板5，下侧的圆柱销轴4向下拉脱离下侧的定位板5，并通过限位销41配合滑槽11，将上、下两个圆柱销轴4定位住，即可使运马车防护栏绕连接马头挡板7一侧的固定销轴转动打开，进马匹送至两块运马车防护栏之间，再将连接马头挡板7固定销轴重新与上、下两块定位板5定位连接，即可将马限位在两块运马车防护栏之间进行运输；且不运输马时还可将运马车防护栏整体拆卸下来，不影响车辆用作他用。以上描述是对本技术的解释，不是对技术的限定，本技术所限定的范围参见权利要求，在不违背本技术的基本结构的情况下，本技术可以作任何形式的修改。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运马车防护栏，其特征在于：包括两根固定销轴，两所述固定销轴包括套管(1)，所述套管(1)内位于中部设置安装管(2)，所述套管(1)内位于安装管(2)上、下通过弹簧(3)连接圆柱销轴(4)，所述圆柱销轴(4)上均连接限位销(41)，所述限位销(41)穿在套管(1)上开设的滑槽(11)内，配合所述圆柱销轴(4)所述运马车车厢内上、下均连接定位板(5)，所述定位板(5)上开设允许圆柱销轴(4)穿入的定位孔(51)，两根所述固定销轴中部之间连接防护栏板(6)，其中一根固定销轴连接马头挡板(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种运马车防护栏，其特征在于：包括两根固定销轴，两所述固定销轴包括套管(1)，所述套管(1)内位于中部设置安装管(2)，所述套管(1)内位于安装管(2)上、下通过弹簧(3)连接圆柱销轴(4)，所述圆柱销轴(4)上均连接限位销(41)，所述限位销(41)穿在套管(1)上开设的滑槽(11)内，配合所述圆柱销轴(4)所述运马车车厢内上、下均连接定位板(5)，所述定位板(5)上开设允许圆柱销轴(4)穿入的定位孔(51)，两根所述固定销轴中部之间连接防护栏板(6)，其中一根固定销轴连接马头挡板(7)。


2.根据权利要求1所述的运马车防护栏，其特征在于：套管(1)上配合限位销(41)开设上、下两个滑槽(11)，上侧的所述滑槽(11)为L形，下侧的所述滑槽(11)为C形。


3.根据权利要求1所述的运马车防护栏，其特征在于：所述固定销轴的套管(1)、圆柱销轴(4)和定位板(5)均采用不锈钢制成，所述安装管(2)为尼龙管。


4.根据权利要求1所述的运马车防护栏，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛晓，于凤彬，
申请(专利权)人：无锡彩虹专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32