一种具有降温功能的毛鸭车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有降温功能的毛鸭车，属于禽类运输技术领域，有效解决了毛鸭在夏天运输过程中因温度过高造成死亡问题。该技术方案包括车体，车体的变速箱上连接有取力器，取力器的输出端连接有车载电机，车载电机电连接送风装置和喷淋装置。本实用新型专利技术的有益效果为：避免了夏季毛鸭运输过程中因温度过高而死亡情况的发生，提高了养殖收益。

【技术实现步骤摘要】
一种具有降温功能的毛鸭车
本技术涉及禽类运输
，尤其涉及一种具有降温功能的毛鸭车。
技术介绍
养殖结束后肉禽从养殖场到冷藏的过程管理已经成为禽养殖企业一个明显短板。过去十年肉禽产业的升级发展在养殖端取得了显著效果，肉禽养殖的模式、设备、规模、效率等均得到了大幅的提升和改善，但是从养殖完成到冷藏厂这一段的管理和控制几乎没有任何实质性的改变，沿袭传统的装运工序的模式严重滞后于规模化养殖的发展，给养殖端造成极大的损失，据统计从养殖场到冷藏厂因传统抓鸭、运输、装卸的做法造成途死、残次、料比、停机时间等因素的损失约在0.7-1.5元/只，特别是夏季运输过程中因运输车内部空气难流通，温度太高造成的死亡率过高，对整个养殖效益影响巨大。因此，亟需研制一种能保证运输车内部的空气流动，有效降低温度的毛鸭运输车。
技术实现思路
为了解决现有技术的不足，本技术提供一种可降低毛鸭在夏天运输过程中造成的死亡率，具有降温作用的毛鸭车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术提供了一种具有降温功能的毛鸭车，包括车体，所述车体的变速箱上连接有取力器，所述取力器的输出端连接有车载电机，所述车载电机电连接送风装置和喷淋装置。所述送风装置包括设置在所述车体上的风机和与所述风机出风口联通的风道，所述风道上设置有若干出风口。所述喷淋装置包括设置在所述车体上的水箱和与所述水箱连接的水泵，所述水泵的输出端连接有喷淋管道，所述喷淋管道上设置有若干与所述喷淋管道联通的连接管，每个所述连接管远离所述喷淋管道一端上连接有雾化喷头。所述风机主体设置在所述车体的车厢和车头之间，所述风道设置在车厢板的内侧面上，每个所述出风口均设置在所述车厢板的侧板内侧面上的所述风道上，每个所述出风口均朝向所述车厢内部方向设置。所述喷淋管道设置在所述车厢板的内侧面上，每个所述连接管均设置在所述车厢侧板内侧面上的所述喷淋管道上；每个所述雾化喷头的均朝向所述车厢内部方向设置。所述车厢板内侧面上设置有若干块支撑块，所述支撑块的厚度略大于所述风道外侧面距离所述车厢板内侧面的距离，所述喷淋管道外侧面距离所述车厢板内侧面的距离小于所述风道外侧面距离所述车厢板内侧面的距离。具有降温功能的毛鸭车，还包括封板，所述封板的形状结构均对应所述车厢的形状结构设置，所述封板的外表面均与每块所述支撑块的上表面共面且固定连接，所述封板的边缘处设置有连接相对应所述车厢板边缘处的连接板，所述封板上对应每一个所述出风口和每一个所述雾化喷头均开设有贯穿的圆孔，所述圆孔分别与所述出风口和所述雾化喷头配合，所述封板尾部设置有尾门，所述封板顶端设置有围栏。所述出风口和所述雾化喷头喷淋口的外表面设置于所述圆孔内靠近所述封板内表面的位置，在所述车体的驾驶室内设置有控制终端，所述控制终端电连接所述送风装置和喷淋装置的驱动件。本技术实际使用时：在温度较高的夏季，具有降温功能的毛鸭车在养殖场内摞放好装满的毛鸭框后，驾驶员驾驶具有降温功能的毛鸭车在运输过程中根据时时的天气情况，灵活选择是否开启送风装置或者喷淋装置，或者送风装置与喷淋装置一同开启，以及开启的时间。如温度不是很高且室外风力较小的情况下，可以按动驾驶室内的控制终端的送风装置启动键后，取力器取力齿轮与变速箱齿轮啮合连接，取力器输出端带动车载,电机运转，车载电机启动风机运转后，风机将大量风吹入风道内，风通过各个出风口吹入车厢内的层鸭框，从而达到给毛鸭降温的作用。如果天气情况是闷热无风，驾驶人员就可同时按动控制终端的送风装置和喷淋装置，通过取力器启动车载电机后，车载电机同时启动水泵和风机，送风装置在对车厢内部送风的的同时，水泵将水箱内的水送入喷淋管道内，喷淋管道内的水通过与之联通的若干雾化喷头将水分喷淋至车厢内，车厢内的大量热量将被带出车厢外。本技术的有益效果为：有效的解决了毛鸭车夏季运输过程中因内部空气难流通，温度过高造成毛鸭途中死亡率过高，影响养殖收益的问题。首先毛鸭车厢的上部四周设置为围栏结构，车辆运输过程中就会有将自然风顺畅的带入到大部分码放在车厢上部的鸭框内，起到了一定的降温作用。送风装置和喷淋装置的设置最大程度的解决了码放在车厢中下层的毛鸭框内空气流通最差，温度最高的问题，若干送风口均设置在对应码放在中下层鸭框的车厢两侧，风送入中下层鸭框，再经鸭框上方流动出车外带走热量，喷淋装置则进一步增进了降温效果，对应中下层鸭框的车厢侧板上设置了若干的雾化喷头，雾化喷头将水分雾化后喷入车厢内，送风装置进行送风的同时加速了水分的挥发，也就可以将更多热量带出车厢外，避免了毛鸭因为运输途中温度过高而死亡的情况发生。附图说明图1为本技术主视图。图2为本技术俯视图。图3为本技术立体结构示意图。图4为本技术车厢立体结构示意图。图5为本技术送风装置立体结构示意图。图6为本技术喷淋装置立体结构示意图。图7为本技术封板立体结构示意图。其中，附图标记为：1、车体；2、取力器；3、车载电机；4、送风装置；401、风机；402、风道；403、出风口；5、喷淋装置；501、水箱；502、水泵；503、喷淋管道；504、连接管；505、雾化喷头；6、支撑块；7、封板；701、连接板；702、圆孔；703、尾门；704、围栏。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。参见图1至图7所示，本技术是一种具有降温功能的毛鸭车，包括车体1，车体1的变速箱上连接有取力器2，取力器2的输出端连接有车载电机3，车载电机3电连接送风装置4和喷淋装置5。车体1的驾驶室内设置有控制终端，控制终端电连接送风装置4和喷淋装置5的驱动件。送风装置4包括设置在车体1上的风机401和与风机401出风口联通的风道402，风道402上设置有若干出风口403，风机401主体设置在车体1的车厢和车头之间，风道402设置在车厢板的内侧面上，每个出风口403均设置在车厢板的侧板内侧面上的风道402上，每个出风口403均朝向车厢内部方向设置。喷淋装置5包括设置在车体1上的水箱501和与水箱501连接的水泵502，水泵502的输出端连接有喷淋管道503，喷淋管道503上设置有若干与喷淋管道503联通的连接管504，每个连接管504远离喷淋管道503一端上连接有雾化喷头505，喷淋管道503设置在车厢板的内侧面上，每个连接管504均设置在车厢侧板内侧面上的喷淋管道503上，每个雾化喷头505的均朝向车厢内部方向设置。车厢板内侧面上设置有若干块支撑块6，支撑块6的厚度略大于风道402外侧面距离车厢板内侧面的距离，喷淋管道503外侧面距离车厢板内侧面的距离小于风道402外侧面距离车厢板内侧面的距离。具有降温功能的毛鸭车还包括封板7，封板7的形状结构均对应车厢的形状结构设置，封板7的外表面均与每块支撑块6的上表面共面且固定连接，封板7的边缘处设置有连接相对应车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有降温功能的毛鸭车，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）的变速箱上连接有取力器（2），所述取力器（2）的输出端连接有车载电机（3），所述车载电机（3）电连接送风装置（4）和喷淋装置（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有降温功能的毛鸭车，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）的变速箱上连接有取力器（2），所述取力器（2）的输出端连接有车载电机（3），所述车载电机（3）电连接送风装置（4）和喷淋装置（5）。


2.根据权利要求1所述的具有降温功能的毛鸭车，其特征在于，所述送风装置（4）包括设置在所述车体（1）上的风机（401）和与所述风机（401）出风口联通的风道（402），所述风道（402）上设置有若干出风口（403）；
所述喷淋装置（5）包括设置在所述车体（1）上的水箱（501）和与所述水箱（501）连接的水泵（502），所述水泵（502）的输出端连接有喷淋管道（503），所述喷淋管道（503）上设置有若干与所述喷淋管道（503）联通的连接管（504），每个所述连接管（504）远离所述喷淋管道（503）一端上连接有雾化喷头（505)。


3.根据权利要求2所述的具有降温功能的毛鸭车，其特征在于，所述风机（401）主体设置在所述车体（1）的车厢和车头之间，所述风道（402）设置在车厢板的内侧面上，每个所述出风口（403）均设置在所述车厢板的侧板内侧面上的所述风道（402）上，每个所述出风口（403）均朝向所述车厢内部方向设置；
所述喷淋管道（503）设置在所述车厢板的内侧面上，每个所述连接管（504）均设置在所述车厢侧板内侧面上的所述喷淋管道（503）上，每个所述雾化喷头（505）的均朝向所述车厢内部方向设置。...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢国民，许毅，王冲，郑荷花，张亚茹，
申请(专利权)人：山东新希望六和集团有限公司，新希望六和股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37