一种固定装置及使用该固定装置的排气管制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，尤其为一种固定装置及使用该固定装置的排气管，该固定装置包括夹紧组件和连接杆件，所述夹紧组件包括下外弧形夹板、下弧形内夹板、上外弧形夹板、上弧形内夹板和支撑弹簧，所述下外弧形夹板的左右两侧端上对称设有卡槽。本实用新型专利技术利用支撑弹簧的特性使下弧形内夹板和上弧形内夹板对排气管本体持续施加一定压力，保证对排气管本体稳定夹持的同时，能够在排气管本体受震动时提供缓冲，避免损伤排气管薄壁，更为安全可靠，下外弧形夹板与上外弧形夹板之间采用弹性扣合的连接方式，并通过卡块与卡槽的卡接配合使连接端结合更为紧密，操作简便，且省时省力，极大地提高了装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种固定装置及使用该固定装置的排气管
本技术涉及汽车配件
，具体为一种固定装置及使用该固定装置的排气管。
技术介绍
排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气管主要用于轻型车、微型车、客车和摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。在发动机的运动过程中，发动机与车架之间因振动频率不同而产生相对运动，需要通过固定装置将排气管固定在车架上，避免因共振出现排气管开裂的现象。现有的用于排气管的固定装置是采用管夹实现对排气管的夹持，并通过螺栓将管夹安装脚固定在车架上，该排气管固定结构虽然能够在一定程度上满足排气管固定要求，但仍存在以下缺陷：1、现有的排气管固定结构为刚性连接结构，不具备缓冲性能，对排气管薄壁易造成损伤，安全性及可靠性上存在不足；2、现有的排气管固定结构需要通过螺栓将上下管夹片紧固于一体，操作时费本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种固定装置，其特征在于：包括夹紧组件（100）和连接杆件（200），所述夹紧组件（100）包括下外弧形夹板（101）、下弧形内夹板（102）、上外弧形夹板（103）、上弧形内夹板（104）和支撑弹簧（105），所述下外弧形夹板（101）的左右两侧端上对称设有卡槽（1011），所述下外弧形夹板（101）的左右两侧端内侧对称设有延伸块（1012），所述延伸块（1012）与下外弧形夹板（101）内壁之间构成挂槽（1013），所述上外弧形夹板（103）的左右两侧端上对称设有与卡槽（1011）卡接配合的卡块（1031），所述上外弧形夹板（103）的左右两侧端内侧对称设有与挂槽（1013）相适配的弹...

【技术特征摘要】
1.一种固定装置，其特征在于：包括夹紧组件（100）和连接杆件（200），所述夹紧组件（100）包括下外弧形夹板（101）、下弧形内夹板（102）、上外弧形夹板（103）、上弧形内夹板（104）和支撑弹簧（105），所述下外弧形夹板（101）的左右两侧端上对称设有卡槽（1011），所述下外弧形夹板（101）的左右两侧端内侧对称设有延伸块（1012），所述延伸块（1012）与下外弧形夹板（101）内壁之间构成挂槽（1013），所述上外弧形夹板（103）的左右两侧端上对称设有与卡槽（1011）卡接配合的卡块（1031），所述上外弧形夹板（103）的左右两侧端内侧对称设有与挂槽（1013）相适配的弹性挂扣板（1032），所述下弧形内夹板（102）和上弧形内夹板（104）通过支撑弹簧（105）分别紧固于下外弧形夹板（101）和下弧形内夹板（102）的内围位置，所述下外弧形夹板（101）与上外弧形夹板（103）通过弹性挂扣板（1032）与挂槽（1013）扣接完成紧固后，所述下弧形内夹板（102）和上弧形内夹板（104）之间构成有用于夹紧排气管的圆形固定腔（300），所述连接杆件（200）是由支架（201）、固定杆（202）、装配板（203）和装配螺栓（204）组成，所述下外弧形夹板（101）通过固定杆（202）与支架（201）固定连接，所述装配板（203）连接于支架（201）的顶端，所述装配板（203）上设有与...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵飙，缪兴平，
申请(专利权)人：扬州瑞平环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32