一种排气管焊接的气密性检测设备制造技术

本实用新型专利技术属于排气管生产技术领域，尤其为一种排气管焊接的气密性检测设备，包括设备底板、第一弯折臂和第二弯折臂，设备底板顶面的一侧固定安装有矩形水池，设备底板顶面的另一侧固定安装有导轨，导轨上活动嵌合有第一滑台和第二滑台，第一滑台的顶端固定连接有第一支撑柱，第二滑台的顶端固定连接有第二支撑柱。本实用新型专利技术工作时，将被测的排气管放置于管口嵌合盘和抵触锥台之间，通过转盘和连杆带动管口嵌合盘和抵触锥台利用接触面密封排气管的两端，通过管口嵌合盘上的导气孔向排气管中充入高压气体，并通过第一弯折臂和第二弯折臂带动排气管沉入装有水的矩形水槽中，检测人员就能通过气泡溢出状态知道排气管焊接部位的气密性。

【技术实现步骤摘要】
一种排气管焊接的气密性检测设备
本技术涉及排气管生产
，具体为一种排气管焊接的气密性检测设备。
技术介绍
随着发动机的不断朝着轻量化发展，强化程度越来越高，其传热问题也就变得越来越突出，发动机排气管是发动机的关键部件之一，它的工作情况直接关系到发动机的工作可靠性和使用耐久性、动力性、经济性和发动机的排放，发动机排气管结构较为复杂,所处工作环境较为恶劣，使排气管承受较大热应力与机械应力，发动机排气管安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套；汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用，因此在汽车出厂前，需要对排气管焊接部位进行密封性的测试，以保证其不会泄露发动机排出的废气，因此需要有一种对排气管焊接密封性测试的设备。目前的排气管焊接的气密性检测设备存在下列问题：1、目前的排气管焊接的气密性检测设备对排气管的两端不能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排气管焊接的气密性检测设备，包括设备底板（1）、第一弯折臂（8）和第二弯折臂（9），其特征在于：所述设备底板（1）顶面的一侧固定安装有矩形水池（2），所述设备底板（1）顶面的另一侧固定安装有导轨（3），所述导轨（3）上活动嵌合有第一滑台（4）和第二滑台（5），所述第一滑台（4）的顶端固定连接有第一支撑柱（6），所述第二滑台（5）的顶端固定连接有第二支撑柱（7），所述第一支撑柱（6）的顶端通过销轴转动连接所述第一弯折臂（8）的中部，所述第二支撑柱（7）的顶端通过销轴转动连接所述第二弯折臂（9）的中部，所述第一弯折臂（8）的首端固定连接有管口嵌合盘（10），所述第二弯折臂（9）的首端固定连...

【技术特征摘要】
1.一种排气管焊接的气密性检测设备，包括设备底板（1）、第一弯折臂（8）和第二弯折臂（9），其特征在于：所述设备底板（1）顶面的一侧固定安装有矩形水池（2），所述设备底板（1）顶面的另一侧固定安装有导轨（3），所述导轨（3）上活动嵌合有第一滑台（4）和第二滑台（5），所述第一滑台（4）的顶端固定连接有第一支撑柱（6），所述第二滑台（5）的顶端固定连接有第二支撑柱（7），所述第一支撑柱（6）的顶端通过销轴转动连接所述第一弯折臂（8）的中部，所述第二支撑柱（7）的顶端通过销轴转动连接所述第二弯折臂（9）的中部，所述第一弯折臂（8）的首端固定连接有管口嵌合盘（10），所述第二弯折臂（9）的首端固定连接有抵触锥台（11），所述管口嵌合盘（10）的中心与所述抵触锥台（11）的中心同轴设置，所述管口嵌合盘（10）和所述抵触锥台（11）同步弯折进入所述矩形水池（2）的内腔，所述管口嵌合盘（10）的中部设有导气通孔，所述导轨（3）中部的一侧通过销轴转动连接有转盘（12），所述转盘（12）的一侧固定连接有操作手柄，所述转盘（12）顶面的两侧均通过销轴活动连接有连杆（13），所述转盘（12）通过两根连杆（13）分别连接所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵飙，缪兴平，
申请(专利权)人：扬州瑞平环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32