一种用于汽车发动机离合器壳体加工的三管体喷头制造技术

本实用新型专利技术涉及喷头技术领域，具体为一种用于汽车发动机离合器壳体加工的三管体喷头，包括呈中空式结构的箱体，所述箱体的圆周外壁上紧密焊接有三个管体，所述箱体的底面同轴紧密焊接有连杆,所述连杆的底端同轴紧密焊接有安装盘；该用于汽车发动机离合器壳体加工的三管体喷头通过设有的三个管体、箱体、喷嘴和连接管等，便于同时将三种喷漆原料同时输送至喷嘴进行输出，而设有的搅拌叶，在受到原料的冲击后转动，从而将进入的多种喷漆原料进行搅拌混合，减少了预先混合的步骤，提高了喷涂的效率；同时设有的支撑机构，具有良好的支撑效果，提高了该装置使用时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车发动机离合器壳体加工的三管体喷头
本技术涉及喷头
，具体为一种用于汽车发动机离合器壳体加工的三管体喷头。
技术介绍
汽车发动机离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，在生产汽车发动机离合器的过程中，需要对离合器的壳体进行多次喷漆处理，在现有技术中，该喷漆是由多种喷漆原料先混合后再通过喷头进行喷涂，而预先混合易耽误时间，影响了喷涂的效率，鉴于此，我们提出一种用于汽车发动机离合器壳体加工的三管体喷头。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车发动机离合器壳体加工的三管体喷头，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车发动机离合器壳体加工的三管体喷头，包括呈中空式结构的箱体，所述箱体的圆周外壁上紧密焊接有三个管体，所述箱体的底面同轴紧密焊接有连杆,所述连杆的底端同轴紧密焊接有安装盘，所述箱体的顶面中心处同轴紧密焊接有螺纹接头，所述箱体的内部设有搅拌叶，所述搅拌叶上同轴设有转轴，所述转轴的端部通过轴承与所述箱体的内顶面和内底面转动连接；所述螺纹接头的上方设有呈中空式结构的喷嘴，所述喷嘴的顶面开设有多个呈环形等间距分布的通孔，所述喷嘴的底端设有与其相连通的连接头，所述连接头与所述螺纹接头螺纹连接，且所述螺纹接头、所述连接头、所述喷嘴和所述通孔依次相连通；所述管体远离所述箱体的一端通过法兰固定连接有连接管；所述连接管的下方还设有支撑机构，所述支撑机构包括支架，所述支架的一端与所述箱体的底面紧密焊接，所述支架的另一端靠近上方处设有两个相对称的夹块，两个所述夹块的两个相对立的一侧面上均开设有卡槽，所述夹块上靠近两端处还开设有螺纹孔，所述连接管位于两个所述卡槽之间，两个上下相邻的所述螺纹孔之间螺纹连接有连接螺栓，所述支架的另一端与位于下方的所述夹块紧密焊接。优选的，所述支架的整体形状呈U形。优选的，所述卡槽的整体形状呈半圆形。优选的，所述螺纹接头和所述管体与所述箱体的内部相连通。优选的，所述安装盘上开设有多个呈环形等间距分布的安装孔。优选的，所述喷嘴和所述连接头为一体成型结构。与现有技术相比，本技术的有益效果：该用于汽车发动机离合器壳体加工的三管体喷头通过设有的三个管体、箱体、喷嘴和连接管等，便于同时将三种喷漆原料同时输送至喷嘴进行输出，而设有的搅拌叶，在受到原料的冲击后转动，从而将进入的多种喷漆原料进行搅拌混合，减少了预先混合的步骤，提高了喷涂的效率；同时设有的支撑机构，具有良好的支撑效果，提高了该装置使用时的稳定性。附图说明图1为本技术的整体结构示意图之一；图2为本技术的整体结构示意图之二；图3为本技术中的部分爆炸结构示意图；图4为本技术中箱体的结构剖视图；图5为本技术中支撑机构的爆炸结构示意图。图中：1、箱体；11、管体；12、连杆；13、安装盘；131、安装孔；14、螺纹接头；15、搅拌叶；16、转轴；2、喷嘴；21、通孔；22、连接头；3、连接管；4、支撑机构；41、支架；42、夹块；421、卡槽；422、螺纹孔；43、连接螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车发动机离合器壳体加工的三管体喷头，包括呈中空式结构的箱体1，箱体1的圆周外壁上紧密焊接有三个管体11，箱体1的底面同轴紧密焊接有连杆12,连杆12的底端同轴紧密焊接有安装盘13，箱体1的顶面中心处同轴紧密焊接有螺纹接头14，箱体1的内部设有搅拌叶15，搅拌叶15上同轴设有转轴16，转轴16的端部通过轴承与箱体1的内顶面和内底面转动连接；螺纹接头14的上方设有呈中空式结构的喷嘴2，喷嘴2的顶面开设有多个呈环形等间距分布的通孔21，喷嘴2的底端设有与其相连通的连接头22，连接头22与螺纹接头14螺纹连接，且螺纹接头14、连接头22、喷嘴2和通孔21依次相连通；管体11远离箱体1的一端通过法兰固定连接有连接管3；连接管3的下方还设有支撑机构4，支撑机构4包括支架41，支架41的一端与箱体1的底面紧密焊接，支架41的另一端靠近上方处设有两个相对称的夹块42，两个夹块42的两个相对立的一侧面上均开设有卡槽421，夹块42上靠近两端处还开设有螺纹孔422，连接管3位于两个卡槽421之间，两个上下相邻的螺纹孔422之间螺纹连接有连接螺栓43，支架41的另一端与位于下方的夹块42紧密焊接。在本实施例中，支架41的整体形状呈U形，其便于在连接管3和箱体1之间起到支撑和连接作用。在本实施例中，卡槽421的整体形状呈半圆形，其便于固定连接管3。在本实施例中，螺纹接头14和管体11与箱体1的内部相连通，其便于喷漆原料的进入。进一步的，安装盘13上开设有多个呈环形等间距分布的安装孔131，其便于通过螺栓对箱体1进行固定安装。除此之外，喷嘴2和连接头22为一体成型结构，一体成型结构具有更好的结构强度。本实施例的用于汽车发动机离合器壳体加工的三管体喷头在使用前，使用人员首先将连接管3通过软管与外接泵体连接，随后使用人员将螺栓穿过安装孔131并进行固定即可；本实施例的用于汽车发动机离合器壳体加工的三管体喷头在使用时，原料分别经连接管3进入至管体11和箱体1内，在原料的冲击下，搅拌叶15转动，此时多种原料在箱体1内混合，同时多种原料经螺纹接头14和连接头22进入至喷嘴2内，并经多个通孔21喷出至外界的汽车发动机离合器壳体上。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车发动机离合器壳体加工的三管体喷头，包括呈中空式结构的箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的圆周外壁上紧密焊接有三个管体(11)，所述箱体(1)的底面同轴紧密焊接有连杆(12),所述连杆(12)的底端同轴紧密焊接有安装盘(13)，所述箱体(1)的顶面中心处同轴紧密焊接有螺纹接头(14)，所述箱体(1)的内部设有搅拌叶(15)，所述搅拌叶(15)上同轴设有转轴(16)，所述转轴(16)的端部通过轴承与所述箱体(1)的内顶面和内底面转动连接；所述螺纹接头(14)的上方设有呈中空式结构的喷嘴(2)，所述喷嘴(2)的顶面开设有多个呈环形等间距分布的通孔(21)，所述喷嘴(2)的底端设有与其相连通的连接头(22)，所述连接头(22)与所述螺纹接头(14)螺纹连接，且所述螺纹接头(14)、所述连接头(22)、所述喷嘴(2)和所述通孔(21)依次相连通；所述管体(11)远离所述箱体(1)的一端通过法兰固定连接有连接管(3)；所述连接管(3)的下方还设有支撑机构(4)，所述支撑机构(4)包括支架(41)，所述支架(41)的一端与所述箱体(1)的底面紧密焊接，所述支架(41)的另一端靠近上方处设有两个相对称的夹块(42)，两个所述夹块(42)的两个相对立的一侧面上均开设有卡槽(421)，所述夹块(42)上靠近两端处还开设有螺纹孔(422)，所述连接管(3)位于两个所述卡槽(421)之间，两个上下相邻的所述螺纹孔(422)之间螺纹连接有连接螺栓(43)，所述支架(41)的另一端与位于下方的所述夹块(42)紧密焊接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车发动机离合器壳体加工的三管体喷头，包括呈中空式结构的箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的圆周外壁上紧密焊接有三个管体(11)，所述箱体(1)的底面同轴紧密焊接有连杆(12),所述连杆(12)的底端同轴紧密焊接有安装盘(13)，所述箱体(1)的顶面中心处同轴紧密焊接有螺纹接头(14)，所述箱体(1)的内部设有搅拌叶(15)，所述搅拌叶(15)上同轴设有转轴(16)，所述转轴(16)的端部通过轴承与所述箱体(1)的内顶面和内底面转动连接；所述螺纹接头(14)的上方设有呈中空式结构的喷嘴(2)，所述喷嘴(2)的顶面开设有多个呈环形等间距分布的通孔(21)，所述喷嘴(2)的底端设有与其相连通的连接头(22)，所述连接头(22)与所述螺纹接头(14)螺纹连接，且所述螺纹接头(14)、所述连接头(22)、所述喷嘴(2)和所述通孔(21)依次相连通；所述管体(11)远离所述箱体(1)的一端通过法兰固定连接有连接管(3)；所述连接管(3)的下方还设有支撑机构(4)，所述支撑机构(4)包括支架(41)，所述支架(41)的一端与所述箱体(1)的底面紧密焊接，所述支架(41)的另一端靠近上方处设有两个相对称的夹块(42)，两个所述夹块...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹启呈，
申请(专利权)人：广州市瑞曼兴五金有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44