一种可拆式汽轮机保温仓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拆式汽轮机保温仓，包括保温仓体，所述保温仓体的前端开设套孔，且套孔孔内设置有汽轮机，所述保温仓体的端面设置有导线保护结构，且导线保护结构的外壁套接有外罩，所述导线保护结构包括导线隔热基环、导线整理环槽、导线隔热环、隔热弹性块、导线连接软管，且导线隔热基环的外侧壁开设有导线整理环槽，所述导线整理环槽的槽内套接有导线隔热环，所述导线隔热环环端头处设置有隔热弹性块。本实用新型专利技术所述的一种可拆式汽轮机保温仓，导线保护结构利用导线隔热基环、导线整理环槽、导线隔热环相互配合，实现汽轮机导线的整理和隔热防护，方便维修人员检修和拆装，一定程度上提高拆装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆式汽轮机保温仓
本技术涉及汽轮机保温仓领域，特别涉及一种可拆式汽轮机保温仓。
技术介绍
汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械。来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机，由于冬天汽轮机热量散失快，需要保温仓进行保温；专利号为201822210163.9的专利公开的一种可重复利用的汽轮机保温仓，包括顶板，顶板的底部设有左侧板和右侧板，左侧板的底部设有多个第一脚轮，右侧板的底部设有多个第二脚轮，左侧板和右侧板之间设有两排竖向的隔热条，同一排的相邻隔热条之间通过魔术贴连接，隔热条的顶部与顶板相固定；左侧板内设有竖直的管道，管道内填充有海绵，管道的上端连接有风机，风机与顶板的底面相固定，管道的下部设有排风管，排风管的排风口设置于左侧板的内侧壁上，管道的下端设有弯头，弯头的一端穿过左侧板的外侧壁。前述的可重复利用的汽轮机保温仓中，所述左侧板的底部设有两条柔性的第一隔热片，所述的多个第一脚轮直线排布且位于两条第一隔热片之间；所述右侧板的底部设有两条柔性的第二隔热片，所述的多个第二脚轮直线排布且位于两条第二隔热片之间。前述的可重复利用的汽轮机保温仓中，所述管道的下端设有挡板，挡板上设有排水孔，与现有技术相比，本技术通过脚轮与地面保持滚动连接，可以从汽轮机原有的放置位置整体移动到汽轮机新的放置位置，既不需要拆除，也不需要重新建造，可以重复利用。由于本技术可以重复利用，节约了大量的重新建造的时间，所以不会较多延长工厂产线调整周期。通过风机将保温仓内的空气通入到管道内，利用海绵将空气与水蒸气分离，空气通过排风管回流至保温仓内，减少热量流失，水蒸气在海绵内凝结成水后从弯头排出保温仓，从而保证了保温仓内的空气干燥，减少汽轮机外部的金属零件锈蚀，所以本技术不会降低汽轮机的使用寿命。因此，本技术具有能重复利用、不会较多延长工厂产线调整周期和不会降低汽轮机使用寿命的优点。上述专利文件存在一些问题：由于汽轮机导线整理不方便，造成导线拆装效率不高。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种可拆式汽轮机保温仓，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种可拆式汽轮机保温仓，包括保温仓体，所述保温仓体的前端开设套孔，且套孔孔内设置有汽轮机，所述保温仓体的端面设置有导线保护结构，且导线保护结构的外壁套接有外罩。优选的，所述导线保护结构包括导线隔热基环、导线整理环槽、导线隔热环、隔热弹性块、导线连接软管，且导线隔热基环的外侧壁开设有导线整理环槽，所述导线整理环槽的槽内套接有导线隔热环，所述导线隔热环环端头处设置有隔热弹性块，所述隔热弹性块的端面连接有导线连接软管。优选的，所述导线隔热环和隔热弹性块一体设置，且隔热弹性块的侧壁开设有通槽，所述通槽孔内插入连接有导线连接软管且导线连接软管与隔热弹性块开设的通槽、导线整理环槽相通。优选的，所述外罩包括罩体、前罩、通孔，且罩体的前端设置有前罩，且罩体的端面开设有通孔。优选的，所述罩体和前罩一体设置，且罩体罩在导线保护结构和保温仓体的外壁，所述前罩的端面开设导线孔与隔热弹性块端面开设的通槽相通。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术中，导线保护结构利用导线隔热基环、导线整理环槽、导线隔热环相互配合，实现汽轮机导线的整理和隔热防护，方便维修人员检修和拆装，一定程度上提高拆装效率。附图说明图1为本技术一种可拆式汽轮机保温仓的结构示意图；图2为本技术一种可拆式汽轮机保温仓的结构拆分示意图；图3为本技术一种可拆式汽轮机保温仓的导线保护结构拆分示意图；图4为本技术一种可拆式汽轮机保温仓的外罩结构示意图。图中：1、保温仓体；2、套孔；3、导线保护结构；301、导线隔热基环；302、导线整理环槽；303、导线隔热环；304、隔热弹性块；305、导线连接软管；4、外罩；401、罩体；402、前罩；403、通孔。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-4所示，一种可拆式汽轮机保温仓，包括保温仓体1，保温仓体1的前端开设套孔2，且套孔2孔内设置有汽轮机，保温仓体1的端面设置有导线保护结构3，且导线保护结构3的外壁套接有外罩4。其中，导线保护结构3包括导线隔热基环301、导线整理环槽302、导线隔热环303、隔热弹性块304、导线连接软管305，且导线隔热基环301的外侧壁开设有导线整理环槽302，导线整理环槽302的槽内套接有导线隔热环303，导线隔热环303环端头处设置有隔热弹性块304，隔热弹性块304的端面连接有导线连接软管305；导线保护结构3利用导线隔热基环301、导线整理环槽302、导线隔热环303相互配合，实现汽轮机导线的整理和隔热防护，方便维修人员检修和拆装，一定程度上提高拆装效率。其中，导线隔热环303和隔热弹性块304一体设置，且隔热弹性块304的侧壁开设有通槽，通槽孔内插入连接有导线连接软管305且导线连接软管305与隔热弹性块304开设的通槽、导线整理环槽302相通。其中，外罩4包括罩体401、前罩402、通孔403，且罩体401的前端设置有前罩402，且罩体401的端面开设有通孔403。其中，罩体401和前罩402一体设置，且罩体401罩在导线保护结构3和保温仓体1的外壁，前罩402的端面开设导线孔与隔热弹性块304端面开设的通槽相通。需要说明的是，本技术为一种可拆式汽轮机保温仓，组装导线保护结构3、外罩4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拆式汽轮机保温仓，其特征在于：包括保温仓体(1)，所述保温仓体(1)的前端开设套孔(2)，且套孔(2)孔内设置有汽轮机，所述保温仓体(1)的端面设置有导线保护结构(3)，且导线保护结构(3)的外壁套接有外罩(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可拆式汽轮机保温仓，其特征在于：包括保温仓体(1)，所述保温仓体(1)的前端开设套孔(2)，且套孔(2)孔内设置有汽轮机，所述保温仓体(1)的端面设置有导线保护结构(3)，且导线保护结构(3)的外壁套接有外罩(4)。


2.根据权利要求1所述的一种可拆式汽轮机保温仓，其特征在于：所述导线保护结构(3)包括导线隔热基环(301)、导线整理环槽(302)、导线隔热环(303)、隔热弹性块(304)、导线连接软管(305)，且导线隔热基环(301)的外侧壁开设有导线整理环槽(302)，所述导线整理环槽(302)的槽内套接有导线隔热环(303)，所述导线隔热环(303)环端头处设置有隔热弹性块(304)，所述隔热弹性块(304)的端面连接有导线连接软管(305)。


3.根据权利要求2所述的一种可拆式汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞钱，
申请(专利权)人：浙江万辰节能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33