一种涡轮增压器的新型隔热罩制造技术

本实用新型专利技术涉及涡轮增压器技术领域，具体涉及一种涡轮增压器的新型隔热罩，包括：圆形罩体，所述圆形罩体包括圆管和锥形筒导流板，所述锥形筒导流板的大径端与圆管的一端密封连接，所述锥形筒导流板的小径端向圆管的内腔延伸；所述锥形筒导流板上环形阵列设置有若干水滴形出风孔，所述水滴形出风孔的尖部指向锥形筒导流板的中心。通过上述方式，本实用新型专利技术所述的涡轮增压器的新型隔热罩，结构简单，加工容易，通过锥形筒导流板上的水滴形出风孔和圆管上的腰形孔的设置，便于涡轮与隔热罩之间的气流快速流出，增加散热的效率，降低能耗，延长涡轮增压器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器的新型隔热罩
本技术涉及涡轮增压器
，特别是涉及一种涡轮增压器的新型隔热罩。
技术介绍
涡轮增压器是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。在浮动轴承与涡轮之间设有隔热罩，用以阻隔涡轮转动产生的热量，避免传递到浮动轴承。然而在使用过程中，涡轮的转动会引起与隔热罩之间的气体摩擦，既阻碍涡轮转动，又产生大量的热量，难以散出，降低涡轮机的效率，增加内耗。授权公告号CN208803878U型公开了一种涡轮增压器涡轮隔热罩，包括U型罩，U型罩底面的中心设有一圆孔，所述U型罩底面的外壁围绕圆孔设有若干导气槽。该技术通过在隔热罩底面外壁开设导气槽，涡轮与隔热罩之间的气流导出，导气槽的结构设置能够顺势导出涡轮转动带出气体，结合隔热罩的结构设置有利于涡轮与浮动轴承之间的气体流动，减少涡轮转动阻力，提高涡轮机工作效率，且有利于散热，降低能耗，提高涡轮增压器的可靠性，延长使用寿命。U型罩底面的导气槽为弯刀形，从底面圆孔处开槽收向底面的边缘，在边缘处形成尖部，即越靠近底面中心的区域，单位面积内的排风散热腔越大，但时，由于涡轮最大径处的线速度最大，单位时间内产生的热量最多，这些热量不能及时的被排出，需要向中心移动一段距离才可以从导气槽排出，降低了散热效率，需要进行改进。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种涡轮增压器的新型隔热罩，结构简单，加工容易，散热的效率高，延长了高涡轮增压器的使用寿命。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种涡轮增压器的新型隔热罩，包括：圆形罩体，所述圆形罩体包括圆管和锥形筒导流板，所述锥形筒导流板的大径端与圆管的一端密封连接，所述锥形筒导流板的小径端向圆管的内腔延伸；所述锥形筒导流板上环形阵列设置有若干水滴形出风孔，所述水滴形出风孔的尖部指向锥形筒导流板的中心。在本技术一个较佳实施例中，所述锥形筒导流板的中心设置有圆孔。在本技术一个较佳实施例中，所述圆管的外圆环形阵列设置有若干腰形孔。在本技术一个较佳实施例中，所述圆管远离锥形筒导流板的一端外圆设置有环形边沿板。在本技术一个较佳实施例中，所述圆管、锥形筒导流板和环形边沿板为一体化铸造加工而成。在本技术一个较佳实施例中，所述水滴形出风孔的数量为6~8个。本技术的有益效果是：本技术指出的一种涡轮增压器的新型隔热罩，通过锥形筒导流板上的水滴形出风孔和圆管上的腰形孔的设置，便于涡轮与隔热罩之间的气流快速流出，增加散热的效率，降低能耗，延长涡轮增压器的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术一种涡轮增压器的新型隔热罩一较佳实施例的结构示意图；图2是图1中A-A线剖视图。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1~2，本技术实施例包括：一种涡轮增压器的新型隔热罩，包括：圆形罩体10，所述圆形罩体10包括圆管11和锥形筒导流板12，所述锥形筒导流板12的大径端与圆管11的一端密封连接，所述锥形筒导流板12的小径端向圆管11的内腔延伸。所述锥形筒导流板12上环形阵列设置有若干水滴形出风孔2，所述水滴形出风孔2的数量为6~8个，所述水滴形出风孔2的尖部指向锥形筒导流板12的中心；在使用时，由于涡轮大径处的线速度最大，涡轮的大径处与空气之间因摩擦产生的热量较多，这些热量聚集在水滴形出风孔2的附近，通过涡轮转动可以把这些热量快速的从水滴形出风孔2带出，涡轮小径处与空气摩擦产生的热量，在锥形筒导流板12的导流作用下，也被转动的涡轮从水滴形出风孔2带出，从而达到快速降温的效果，延长了涡轮增压机的使用寿命。所述锥形筒导流板12的中心设置有圆孔3，作为过渡孔使用，避免隔热罩与涡轮产生干涉。所述圆管11的外圆环形阵列设置有若干腰形孔4；便于涡轮与空气摩擦产生的热量快速散出，提高了散热的效率。所述圆管11远离锥形筒导流板12的一端外圆设置有环形边沿板5，增强了隔热罩的结构强度。所述圆管11、锥形筒导流板12和环形边沿板5为一体化铸造加工而成，结构简单，加工容易。综上所述，本技术指出的一种涡轮增压器的新型隔热罩，结构简单，加工容易，散热的效率高，延长了高涡轮增压器的使用寿命。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮增压器的新型隔热罩，包括：圆形罩体，其特征在于，所述圆形罩体包括圆管和锥形筒导流板，所述锥形筒导流板的大径端与圆管的一端密封连接，所述锥形筒导流板的小径端向圆管的内腔延伸；/n所述锥形筒导流板上环形阵列设置有若干水滴形出风孔，所述水滴形出风孔的尖部指向锥形筒导流板的中心。/n

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器的新型隔热罩，包括：圆形罩体，其特征在于，所述圆形罩体包括圆管和锥形筒导流板，所述锥形筒导流板的大径端与圆管的一端密封连接，所述锥形筒导流板的小径端向圆管的内腔延伸；
所述锥形筒导流板上环形阵列设置有若干水滴形出风孔，所述水滴形出风孔的尖部指向锥形筒导流板的中心。


2.根据权利要求1所述的涡轮增压器的新型隔热罩，其特征在于，所述锥形筒导流板的中心设置有圆孔。


3.根据权利要求1所述的涡轮增压...

【专利技术属性】
技术研发人员：余若嘉，
申请(专利权)人：无锡嘉沃机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32