一种新型的桥梁施工用道路表面清障设备制造技术

本实用新型专利技术涉及道路清障设备技术领域，具体揭示了一种新型的桥梁施工用道路表面清障设备，包括机箱，机箱正面和背面处转动连接有轮胎，机箱内壁正面和背面之间固定连接有皮带传送机，机箱正面靠近顶部的位置处固定连接有第一电机，机箱内壁底部的左侧固定连接有铲板，机箱内壁右侧固定连接有第一固定板，第一固定板与机箱内壁固定连接有第二固定板，机箱内壁底部的中央固定连接有第三固定板，第一固定板顶部固定连接有第二电机，第二固定板与第三固定板之间的中央转动连接有三个粉碎辊，粉碎辊的右侧固定连接有齿轮，三个齿轮相啮合，本实用新型专利技术降低了工作难度，提高了工作的效率，同时也避免了碎屑飞溅，误伤工作人员。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的桥梁施工用道路表面清障设备
本技术涉及道路清障设备
，具体涉及了一种新型的桥梁施工用道路表面清障设备。
技术介绍
随着科技的进步与发展，桥梁施工技术日益成熟，但在桥梁施工的过程中或施工完成后，往往会产生一些比较大水泥块留在道路表面，影响桥梁的正常通行，传统的清理方式往往是通过人工将水泥块敲碎，再进行清扫回收，这样的工作方式不仅工作难度大，工作效率低，而且通过人工敲碎水泥块时水泥碎屑会飞溅出，误伤工作人员，存在安全隐患，因此需要设计一种新型的桥梁施工用道路表面清障设备。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种新型的桥梁施工用道路表面清障设备，具备工作效率高、方便安全等优点，解决了传统清理方式工作难度大、工作效率低、存在安全隐患的问题。本技术的一种新型的桥梁施工用道路表面清障设备，包括机箱，所述机箱正面和背面中央靠近底部的位置处转动连接有轮胎，所述机箱内壁正面和背面之间且靠近左侧的位置处固定连接有皮带传送机，所述皮带传送机的正面和背面的中央均固定连接有连接板，两个所述连接板远离皮带传送机的一侧分别与机箱内壁的正面和背面相固定连接，所述机箱正面靠近顶部的位置处固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端穿过机箱的正面与皮带传送机的转杆相固定连接，所述机箱内壁底部的左侧固定连接有铲板，所述机箱内壁右侧且靠近底部的位置处固定连接有第一固定板，所述第一固定板顶部的左侧与机箱内壁顶部之间固定连接有第二固定板，所述机箱内壁底部的中央固定连接有第三固定板，所述第一固定板顶部的中央固定连接有第二电机，所述第二固定板与第三固定板之间的中央转动连接有三个粉碎辊，所述粉碎辊的右侧固定连接有齿轮，三个所述齿轮相啮合，三个所述齿轮中央的一个齿轮右侧中央与第二电机的输出端相固定连接，所述机箱右侧的底部活动插接有收集仓，机箱顶部的右侧固定连接有第一把手。本技术的一种新型的桥梁施工用道路表面清障设备，其中铲板的右侧固定连接有第一挡板，所述第一挡板右侧的顶部与第三固定板的顶部相固定连接，所述皮带传送机位于第一挡板的内部，所述第一挡板的形状结构与皮带传送机相契合，所述第二固定板与第三固定板之间固定连接有两个第二挡板，该结构设置，能够防止水泥碎屑飞弹到机箱内部。本技术的一种新型的桥梁施工用道路表面清障设备，其中皮带传送机的传送带上固定连接有多个挡料板，每个所述挡料板之间的距离相等，该结构设置，能够防止水泥块在运输过程中滑落，增加了装置的安全性。本技术的一种新型的桥梁施工用道路表面清障设备，其中收集仓位于第一固定板的底部与机箱内壁底部之间，所述收集仓的左侧与第三固定板的右侧相贴合，该结构设置，能够便于对被粉碎之后的水泥块进行收集处理。本技术的一种新型的桥梁施工用道路表面清障设备，其中第一固定板的顶部靠近背面右侧的位置处固定连接有电池仓，所述电池仓的内部固定连接有电瓶，所述第一电机和第二电机与电瓶相电连接。本技术的一种新型的桥梁施工用道路表面清障设备，其中收集仓右侧的中央固定连接有第二把手，所述第二把手的内壁开设有指槽，该结构设置，便于工作人员将收集仓取出。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过机箱左侧底部设置的铲板，配合机箱顶部设有的第一把手和机箱正面和背面设有的轮胎，便于工作人员推动该装置将水泥块铲起，通过机箱内部设有的皮带传送机，配合第二固定板和第三固定板之间设有的粉碎辊，能够将铲起的水泥块，通过皮带传送机送至粉碎辊进行粉碎，降低了工作难度，提高了工作的效率，同时也避免了碎屑飞溅，误伤工作人员，通过设置在第一固定板与机箱内壁底部之间的收集仓，配合收集仓右侧设有的第二把手，能够便于将粉碎之后的水泥块进行收集处理。2、本技术通过机箱内部设有的第一挡板和第二挡板，配合第一挡板形状与皮带传送机相契合的设置，能够防止水泥碎屑飞弹到机箱内部，通过设置在皮带传送机正面和背面设有的连接板，配合连接板与机箱内壁相连接的设置，能够使的皮带传送机连接的更加稳定，提高了装置的稳定性，通过皮带传送机的传送带上设有的挡料板，能够防止水泥块在运输过程中滑落，增加了装置的安全性。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本技术整体正面剖视结构示意图；图2为本技术整体俯视剖面结构示意图；图3为本技术整体左视结构示意图；图4为本技术整体右视剖面结构示意图；图5为本技术整体正面结构示意图。图中：1、机箱；2、轮胎；3、皮带传送机；31、挡料板；4、连接板；5、第一电机；6、第一挡板；7、铲板；8、第一固定板；9、第二固定板；10、第三固定板；11、第二电机；12、粉碎辊；13、齿轮；14、第二挡板；15、收集仓；151、第二把手；16、第一把手；17、电池仓；18、电瓶。具体实施方式以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。请参阅图1-5，本技术的一种新型的桥梁施工用道路表面清障设备，包括机箱1，机箱1正面和背面中央靠近底部的位置处转动连接有轮胎2，机箱1内壁正面和背面之间且靠近左侧的位置处固定连接有皮带传送机3，皮带传送机3的正面和背面的中央均固定连接有连接板4，两个连接板4远离皮带传送机3的一侧分别与机箱1内壁的正面和背面相固定连接，机箱1正面靠近顶部的位置处固定连接有第一电机5，第一电机5的输出端穿过机箱1的正面与皮带传送机3的转杆相固定连接，机箱1内壁底部的左侧固定连接有铲板7，机箱1内壁右侧且靠近底部的位置处固定连接有第一固定板8，第一固定板8顶部的左侧与机箱1内壁顶部之间固定连接有第二固定板9，机箱1内壁底部的中央固定连接有第三固定板10，第一固定板8顶部的中央固定连接有第二电机11，第二固定板9与第三固定板10之间的中央转动连接有三个粉碎辊12，粉碎辊12的右侧固定连接有齿轮13，三个齿轮13相啮合，三个齿轮13中央的一个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的桥梁施工用道路表面清障设备，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)正面和背面中央靠近底部的位置处转动连接有轮胎(2)，所述机箱(1)内壁正面和背面之间且靠近左侧的位置处固定连接有皮带传送机(3)，所述皮带传送机(3)的正面和背面的中央均固定连接有连接板(4)，两个所述连接板(4)远离皮带传送机(3)的一侧分别与机箱(1)内壁的正面和背面相固定连接，所述机箱(1)正面靠近顶部的位置处固定连接有第一电机(5)，所述第一电机(5)的输出端穿过机箱(1)的正面与皮带传送机(3)的转杆相固定连接，所述机箱(1)内壁底部的左侧固定连接有铲板(7)，所述机箱(1)内壁右侧且靠近底部的位置处固定连接有第一固定板(8)，所述第一固定板(8)顶部的左侧与机箱(1)内壁顶部之间固定连接有第二固定板(9)，所述机箱(1)内壁底部的中央固定连接有第三固定板(10)，所述第一固定板(8)顶部的中央固定连接有第二电机(11)，所述第二固定板(9)与第三固定板(10)之间的中央转动连接有三个粉碎辊(12)，所述粉碎辊(12)的右侧固定连接有齿轮(13)，三个所述齿轮(13)相啮合，三个所述齿轮(13)中央的一个齿轮(13)右侧中央与第二电机(11)的输出端相固定连接，所述机箱(1)右侧的底部活动插接有收集仓(15)，机箱(1)顶部的右侧固定连接有第一把手(16)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型的桥梁施工用道路表面清障设备，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)正面和背面中央靠近底部的位置处转动连接有轮胎(2)，所述机箱(1)内壁正面和背面之间且靠近左侧的位置处固定连接有皮带传送机(3)，所述皮带传送机(3)的正面和背面的中央均固定连接有连接板(4)，两个所述连接板(4)远离皮带传送机(3)的一侧分别与机箱(1)内壁的正面和背面相固定连接，所述机箱(1)正面靠近顶部的位置处固定连接有第一电机(5)，所述第一电机(5)的输出端穿过机箱(1)的正面与皮带传送机(3)的转杆相固定连接，所述机箱(1)内壁底部的左侧固定连接有铲板(7)，所述机箱(1)内壁右侧且靠近底部的位置处固定连接有第一固定板(8)，所述第一固定板(8)顶部的左侧与机箱(1)内壁顶部之间固定连接有第二固定板(9)，所述机箱(1)内壁底部的中央固定连接有第三固定板(10)，所述第一固定板(8)顶部的中央固定连接有第二电机(11)，所述第二固定板(9)与第三固定板(10)之间的中央转动连接有三个粉碎辊(12)，所述粉碎辊(12)的右侧固定连接有齿轮(13)，三个所述齿轮(13)相啮合，三个所述齿轮(13)中央的一个齿轮(13)右侧中央与第二电机(11)的输出端相固定连接，所述机箱(1)右侧的底部活动插接有收集仓(15)，机箱(1)顶部的右侧固定连接有第一把手(16)。


2.根据权利要求1所述的一种新型...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伯伟，
申请(专利权)人：青岛建工路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37