一种道路施工用标识牌制造技术

技术编号:26422272 阅读:19 留言:0更新日期:2020-11-20 14:18
本实用新型专利技术涉及一种道路施工用标识牌,属于道路施工的技术领域,其包括支撑板,支撑板上固设有支撑柱,支撑柱上表面设置有固定框,支撑柱与固定框之间设置有连接组件,固定框包括底板,底板上方设置有顶板,顶板与底板平行,底板与顶板之间设置第一侧板和第二侧板,第一侧板与第二侧板对称,第一侧板和第二侧板均与底板垂直固定连接,第一侧板侧壁开设有通孔,第一侧板外侧壁设置有锁紧装置,第二侧板内壁开设有插槽,固定框内设置有标识板,标识板侧壁与插槽内壁抵接,本实用新型专利技术具有重复利用、节约资源并且减少工作人员工作量的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用标识牌
本技术涉及道路施工的
,尤其是涉及一种道路施工用标识牌。
技术介绍
道路施工用标识牌是在道路施工过程中,需要树立起来的用以提醒过路的行人或者车辆前方路段正在施工的建筑施工工具。现有的可参考公告号为CN206451451U的中国专利,其公开了一种道路施工用标识牌,包括底板,底板上方设置有固定板,底板与固定板之间设置有连接轴,固定板与连接轴转动连接,底板与连接轴之间设置有转动轴,底板与转动轴之间固设有弹簧,固定板上方设置有标识板,标识板与固定板之间设置固定杆,固定杆固定连接固定板与标识板,使用时转动连接杆,调节固定板与连接板之间的距离,再使用固定杆连接标识板与固定板,完成标识牌的安装。上述中的现有技术方案存在以下缺陷:上述技术方案中,当道路修建完毕时,道路施工用标识牌无法直接进行回收利用,需要将固定杆和标识板拆除,再重新制作标识板和固定杆,会造成资源的浪费,并且增加工作人员的工作量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种道路施工用标识牌,达到重复利用、节约资源并且减少工作人员工作量的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种道路施工用标识牌,包括支撑板,支撑板上固设有支撑柱,支撑柱上表面设置有固定框,支撑柱与固定框之间设置有连接组件,固定框包括底板,底板上方设置有顶板,顶板与底板平行,底板与顶板之间设置第一侧板和第二侧板,第一侧板与第二侧板对称,第一侧板和第二侧板均与底板垂直固定连接,第一侧板侧壁开设有通孔,第一侧板外侧壁设置有锁紧装置,第二侧板内壁开设有插槽,固定框内设置有标识板,标识板侧壁与插槽内壁抵接。通过采用上述技术方案,支撑板增大支撑柱与地面的接触面积,增加了道路施工用标识牌放置的稳定性,锁紧装置的设置能防止标识板从固定框内滑落,固定框的设置能实现标识牌的更换,更换时只需要将标识牌从第一侧板侧壁的通孔内抽出,需要更换新的指示牌时,只需要制作相同规格的标识牌就能实现固定架的重复使用,达到了重复利用节约资源的效果,连接装置的设置能将支撑柱与固定柱分离,方便工作人员移动运输道路施工用标识牌。本技术进一步设置为:顶板上开设有滑孔,第一侧板侧壁和第二侧板侧壁上均开设有调节孔,顶板上开设有固定孔,调节孔内设置有固定销,第一侧板和第二侧板周向侧壁均与滑孔内壁抵接。通过采用上述技术方案,滑孔的设置能调节底板与顶板之间的距离,调节孔与固定销配合使用能确定底板与顶板之间的相对位置,顶板与底板之间的距离可调节,能实现固定框大小的调节,使固定框能适应不同大小的标识板,不同规格的标识板也能使用同一规格的固定框,达到了重复利用节约资源的效果。本技术进一步设置为:底板上表面开设有底槽,顶板下表面开设有顶槽,标识板的上表面与顶槽内壁抵接,标识板的下表面与底槽的内壁抵接。通过采用上述技术方案,使用时将标识板的顶部插接到顶槽内,标识板底部插接到底槽内,顶槽与底槽的设置能使固定框与标识板的连接更稳定,能减少标识板在固定框内晃动,提高了道路施工用标识牌的稳定性。本技术进一步设置为:锁紧装置包括横杆,横杆与第一侧板侧壁之间设置有转动杆,转动杆转动连接横杆与第一侧板,横杆远离转动杆一端设置有锁紧螺栓,锁紧螺栓螺纹连接横杆与第一侧板。通过采用上述技术方案,转杆的设置能调节横杆与通孔的关系,转动横杆使其与通孔平行时,能将标识板放入固定框内或者从固定框内取出,当横杆与通孔垂直时,则不能将标识板从固定框内取出,此时使用锁紧螺栓连接横杆与第一侧板,就能防止标识板从固定框内滑落,操作简单,减少了工作人员的工作量。本技术进一步设置为:调节孔等距分布在第一侧板和第二侧板侧壁。通过采用上述技术方案,调节孔等距分布在第一侧板与第二侧板侧壁能确定一批适合固定框的标识板,当生产标识板时,有参照标准,方便企业生产,同时避免标识板过大或者过小与固定框不匹配,导致需要重新制作标识板,减少资源的浪费。本技术进一步设置为:连接组件包括连接套,连接套为U形板状结构,连接套开口向上,连接套外壁与支撑柱固定连接,固定框外壁与连接套内壁抵接,连接套与固定框之间设置连接螺栓,连接螺栓螺纹连接固定框和连接套。通过采用上述技术方案,使用时将固定套底端放置在连接套内,再使用连接螺栓连接固定框与连接套,连接组件连接的固定框与支撑柱能减少道路施工用标识牌的占地空间,并且拆分的道路施工用标识牌能方便工作人员移动。本技术进一步设置为:支撑柱两侧设置有副支杆,副支杆与支撑柱铰接。通过采用上述技术方案,支撑柱两侧设置的副支杆与支撑柱配合使用增加了道路施工用标识牌与地面的接触面,增加了稳定性,副支杆与支撑柱转动在不使用时还能减少占地空间。本技术进一步设置为:支撑板上表面开设有支杆槽。通过采用上述技术方案,当道路施工用标识牌使用完毕后,需要将副支杆收起,支撑板上开设有支杆槽能使副支杆紧贴支撑柱,减少占地面积,同时方便工作人员搬运道路施工用标识牌。综上所述,本技术的有益技术效果为:1.固定框与标识板的设置能实现道路施工用标识牌的回收再利用,更换标识板时只需要拧下锁紧螺栓,转动横杆就能将标识板放入固定框内或者从固定框内取出,达到了道路施工用标识牌回收再利用,节约资源、工作人员操作方便的效果;2.顶槽与底槽的开设增加了标识板与固定框连接的稳定性,滑孔、调节孔和固定销共同作用能调节底板与顶板之间的距离,使固定框能适应不同大小的标识板,达到了节约资源的效果;3.连接装置的设置能方便固定框与支撑柱分离,分离之后的道路施工用标识牌能方便工作人员移动或者转移,同时方便工作人员回收利用道路施工用标识牌。附图说明图1是本技术一种道路施工用标识牌的整体结构示意图;图2是本技术一种道路施工用标识牌为显示插槽的部分零件示意图;图3是本使用新型一种道路施工用标识牌为显示滑孔的部分零件示意图。图中,1、支撑板;11、支杆槽;2、支撑柱;3、固定框;31、底板;311、底槽;32、顶板;321、滑孔;322、顶槽;323、固定孔;33、第一侧板;331、通孔;34、第二侧板;341、插槽;35、调节孔;36、固定销;4、连接组件;41、连接套;42、连接螺栓;5、锁紧装置;51、横杆;52、转动杆;53、锁紧螺栓;6、标识板;7、副支杆。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1,为本技术公开的一种道路施工用标识牌,包括支撑板1,支撑板1为矩形板状结构,支撑板1水平放置,支撑板1上表面垂直固设有支撑柱2,支撑柱2上方设置有固定框3,固定框3内设置有标识板6,标识板6为矩形板状结构,固定框3与支撑柱2之间设置有连接组件4,连接组件4连接固定框3与支撑柱2。参照图1,固定框3包括底板31和顶板32,顶板32与顶板32平行,底板31与顶板32之间设置有第一侧板33和第二侧板34,第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工用标识牌,包括支撑板(1),其特征在于:支撑板(1)上固设有支撑柱(2),支撑柱(2)上表面设置有固定框(3),支撑柱(2)与固定框(3)之间设置有连接组件(4),固定框(3)包括底板(31),底板(31)上方设置有顶板(32),顶板(32)与底板(31)平行,底板(31)与顶板(32)之间设置第一侧板(33)和第二侧板(34),第一侧板(33)与第二侧板(34)对称,第一侧板(33)和第二侧板(34)均与底板(31)垂直固定连接,第一侧板(33)侧壁开设有通孔(331),第一侧板(33)外侧壁设置有锁紧装置(5),第二侧板(34)内壁开设有插槽(341),固定框(3)内设置有标识板(6),标识板(6)侧壁与插槽(341)内壁抵接。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用标识牌,包括支撑板(1),其特征在于:支撑板(1)上固设有支撑柱(2),支撑柱(2)上表面设置有固定框(3),支撑柱(2)与固定框(3)之间设置有连接组件(4),固定框(3)包括底板(31),底板(31)上方设置有顶板(32),顶板(32)与底板(31)平行,底板(31)与顶板(32)之间设置第一侧板(33)和第二侧板(34),第一侧板(33)与第二侧板(34)对称,第一侧板(33)和第二侧板(34)均与底板(31)垂直固定连接,第一侧板(33)侧壁开设有通孔(331),第一侧板(33)外侧壁设置有锁紧装置(5),第二侧板(34)内壁开设有插槽(341),固定框(3)内设置有标识板(6),标识板(6)侧壁与插槽(341)内壁抵接。


2.根据权利要求1所述的一种道路施工用标识牌,其特征在于:所述顶板(32)上开设有滑孔(321),第一侧板(33)侧壁和第二侧板(34)侧壁上均开设有调节孔(35),顶板(32)上开设有固定孔(323),调节孔(35)内设置有固定销(36),第一侧板(33)和第二侧板(34)周向侧壁均与滑孔(321)内壁抵接。


3.根据权利要求1所述的一种道路施工用标识牌,其特征在于:所述底板(31)上表面开设有底槽(311),顶板(32)下表面开设有顶槽(322),标识板(6)的上表面与顶槽(322)内...

【专利技术属性】
技术研发人员:李明哲玄少鹏王之光邢小高孔宇飞谷原野
申请(专利权)人:河北锐驰交通工程咨询有限公司
类型:新型
国别省市:河北;13

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