【技术实现步骤摘要】
一种基于等时定位监测的道路通行时间估计系统及方法
本专利技术实施例涉及参考车辆空间位置采集
，具体涉及一种基于等时定位监测的道路通行时间估计系统及方法。
技术介绍
城市道路通行时间的准确估计和预测对于改善城市交通状况是至关重要的，其目标在于计算准确的道路网通行时间信息,以便选择道路网中更好的路线使通行时间最小。若欲准确评估路段通行时间，最核心的就是从道路传感器中获取良好的车辆实时信息。然而，在大多数情况下的道路通行时间估计系统只能实时根据车辆GPS导航定位系统获得当前离散的车辆速度和位置信息，因此在估算道路通行时间是，只按照当前导航路线上的车辆分布情况预测道路通行时间，当前导航路线上的车辆分布少，则预测通行时间短，当前导航路线上的车辆分布多，则预测通行时间长。因此现有道路通行时间估计系统还存在的具体缺陷如下：(1)缺少系统统计离散车辆的通行时间信息数据，因此无法根据离散的车辆信息预测当前时间的道路通行时间，道路通行时间估计误差大，准确度低；(2)只能选定一个导航路线，无法实施根据道路通行...
【技术保护点】
1.一种基于等时定位监测的道路通行时间估计系统，其特征在于，包括设置在不同车辆上的路线采集前端(2)，以及收集处理多个路线采集前端(2)数据的中央服务器(3)，所述中央服务器(3)根据路线采集前端(2)的导航路线，将每个导航路线按照相邻两个红绿灯之间的路线分为若干个分阶通行段，所述路线采集前端(2)对每个分阶通行段划分为红路灯等待路段和正常通行路段，所述红路灯等待路段的等待时间保存在数据库I(4)内，所述正常通行路段的汽车通行时间保存在数据库II(6)内；/n所述路线采集前端(2)包括车辆GPS导航系统(1)和计时时钟(9)；/n所述红路灯等待路段的等待时间按照直行、左拐和...
【技术特征摘要】
1.一种基于等时定位监测的道路通行时间估计系统，其特征在于，包括设置在不同车辆上的路线采集前端(2)，以及收集处理多个路线采集前端(2)数据的中央服务器(3)，所述中央服务器(3)根据路线采集前端(2)的导航路线，将每个导航路线按照相邻两个红绿灯之间的路线分为若干个分阶通行段，所述路线采集前端(2)对每个分阶通行段划分为红路灯等待路段和正常通行路段，所述红路灯等待路段的等待时间保存在数据库I(4)内，所述正常通行路段的汽车通行时间保存在数据库II(6)内；
所述路线采集前端(2)包括车辆GPS导航系统(1)和计时时钟(9)；
所述红路灯等待路段的等待时间按照直行、左拐和右拐分类保存在所述数据库I(4)内，并将每一类的等待时间按照先后顺序顺次排列；
所述正常通行路段的等待时间按照直行、左拐和右拐分类保存在所述数据库II(6)内，并将每一类的等待时间按照先后顺序顺次排列；
所述车辆经过正常通行路段或红路灯等待路段的通行时间平均值存储在数据库III(8)内。
2.根据权利要求1所述的一种基于等时定位监测的道路通行时间估计系统，其特征在于：所述正常通行路段或红路灯等待路段的通行时间平均值默认为当前时间的前半小时内的通行时间平均值。
3.根据权利要求1所述的一种基于等时定位监测的道路通行时间估计系统，其特征在于：所述GPS导航系统(1)在红路灯等待路段的驶入端和驶出端均设有用于触发计时时钟(9)重新计时的触发单元(10)。
4.一种基于等时定位监测的道路通行时间估计方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤100、统计城市路网的交叉路口的个数，将每两个交叉路口之间的路段设定为一个通行段；
步骤200、使用中央服务器收集所有车辆的GPS导航路线，分析每个导航路线包含的通行段，统计每个通行段的通行耗时数据作为参考数据；
步骤300、利用参考车辆的GPS导航系统规划当前位置与目标位置之间的所有导航路线，确定每个导航路线包含的通行段；
步骤400、根据每个导航路线包含的通行段，选定预算时间，从中央服务器中提取对应通行段的通行耗时平均值，得到每个分段通行段上的近期通行耗时，将每个通行段上的耗时累加得到通行总时长，根据计算通行总时长的大小选定导航路线；
步骤500、每经过一个通行段，对所有导航路线的通行段再次进行耗时统计，多次选定导航路线，精确通行估计时间。
5.根据权利要求4所述的一种基于等时定位监测的道路通行时间估计方法，其特征在于，在步骤100中，每两个交叉路口之间的路段设为一个通行段，两个通行段之间设为一个红绿灯等待点。
6.根据权利要求4所述的一种基于等时定位监测的道路通行时间估计方法，其特征在于，在步骤200中，将通行耗时数据均值处理作为通行耗时参考数据，具体步骤为：
步骤201、区分每个通行段的开始端和...
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