一种端梁结构及天车制造技术

技术编号:26418998 阅读:65 留言:0更新日期:2020-11-20 14:14
本实用新型专利技术涉及起重机械技术领域,公开一种端梁结构及天车。该端梁结构包括:端梁主框架,端梁主框架内具有容置腔;端梁连接座,端梁连接座上具有沿端梁主框架长度方向延伸的轴承座连接板,轴承座连接板插入容置腔内并固定连接于端梁主框架。其中,轴承座连接板上能够安装车轮组件;端梁连接座上的轴承座连接板插入端梁主框架内,在达到整个端梁结构的刚度和强度要求的前提下,便于分别对端梁主框架和端梁连接座进行制造和加工以及后续两者的组装。通过增加轴承座连接板的厚度或者选用更好的材质,不仅可以保证车轮组件在轴承座连接板以及整个端梁结构上的位置精度,而且不影响端梁主框架的选材与制造,因而不会造成太多的板材浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种端梁结构及天车
本技术涉及起重机械
,尤其涉及一种端梁结构及天车。
技术介绍
天车一般在高架轨道上运行,又称桥架型起重机。天车的端梁结构通常安装在其主梁的两端,端梁结构上安装有主、被动车轮组,使得天车能够沿高架轨道运行。传统天车端梁结构中的设于端梁两侧且沿端梁长度方向延伸的两条腹板和设于两条腹板上侧和下侧的上下盖板形成一种箱型梁结构。两条腹板上设有用于安装车轮组轴承座的轴承座安装部,以使车轮组通过轴承座和轴承安装于端梁结构上。为了保证车轮组的安装精度,保证天车在安装好车轮后能够在轨道上走直线,而不至于出现啃轨现象,通常要对焊接好的端梁结构进行进一步加工。其加工过程包括:对腹板的轴承座安装部上用于与轴承座贴合的两个面进行铣削加工,再对轴承座安装部上用于安装轴承座的轴承座安装孔进行镗孔加工。若腹板不是太厚,铣刀压在腹板上进行铣削加工时,腹板会因弹性变形而向里凹陷,待加工完毕铣刀收回时,腹板又跟着回弹。在此,因腹板没有足够的刚性,铣刀在加工时不能保证其切削路径和切削量,从而导致加工精度大大降低,最终没法保证车轮组的安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种端梁结构,其特征在于,包括:/n端梁主框架(1),所述端梁主框架(1)内具有容置腔(10);/n端梁连接座(2),所述端梁连接座(2)上具有沿所述端梁主框架(1)长度方向延伸的轴承座连接板(21),所述轴承座连接板(21)插入所述容置腔(10)内并固定连接于所述端梁主框架(1);/n其中,所述轴承座连接板(21)上能够安装车轮组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种端梁结构,其特征在于,包括:
端梁主框架(1),所述端梁主框架(1)内具有容置腔(10);
端梁连接座(2),所述端梁连接座(2)上具有沿所述端梁主框架(1)长度方向延伸的轴承座连接板(21),所述轴承座连接板(21)插入所述容置腔(10)内并固定连接于所述端梁主框架(1);
其中,所述轴承座连接板(21)上能够安装车轮组件。


2.根据权利要求1所述的端梁结构,其特征在于,所述端梁主框架(1)具有上盖板(11)、下盖板(12)和两块腹板(13),所述上盖板(11)、所述下盖板(12)和两块所述腹板(13)围绕形成所述容置腔(10)。


3.根据权利要求2所述的端梁结构,其特征在于,所述端梁连接座(2)具有两块所述轴承座连接板(21),两块所述轴承座连接板(21)插入所述容置腔(10)内的一端夹设于两块所述腹板(13)之间。


4.根据权利要求3所述的端梁结构,其特征在于,所述端梁连接座(2)的两块所述轴承座连接板(21)与两块所述腹板(13)一一对应连接。


5....

【专利技术属性】
技术研发人员:杨李梁秦薛磊孙中进
申请(专利权)人:法兰泰克重工股份有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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