液压油缸式底盘制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，尤其是涉及液压油缸式底盘，包括汽车大梁，汽车大梁内侧设置有大油缸，所述大油缸下端两侧通过螺栓固定有小油缸，所述小油缸内部滑动安装有活塞杆，所述活塞杆通过销轴与焊接在所述汽车大梁下端的固定座固定在一起，所述大油缸内部滑动安装有油缸盖，所述油缸盖与所述大油缸内壁接触面上镶嵌有密封圈，所述油缸盖与所述大油缸内底部之间的空间内填充有介质油。有益效果在于：液压底盘减震效果好，通过液压回路提供高密度的液压油进行支撑，可减轻轮胎承受的压力，减轻轮胎磨损，减少燃油消耗，液压底盘高低可根据货物调节，大油缸内的压力可控，在压力过大时可以自动泄压，可以避免液压底盘损坏。

【技术实现步骤摘要】
液压油缸式底盘
本技术涉及汽车
，尤其是涉及液压油缸式底盘。
技术介绍
现有的汽车底盘都是直接利用钢材焊接而且，车厢车斗都是直接固定在底盘上的，这种底盘减震能力差，承载重物后很容易损坏，而且当载重大货物高时，货物在行驶时摆动很容易引发交通事故。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供液压油缸式底盘。本技术的技术方案是这样实现的：液压油缸式底盘，包括汽车大梁，汽车大梁内侧设置有大油缸，所述大油缸下端两侧通过螺栓固定有小油缸，所述小油缸内部滑动安装有活塞杆，所述活塞杆通过销轴与焊接在所述汽车大梁下端的固定座固定在一起，所述大油缸内部滑动安装有油缸盖，所述油缸盖与所述大油缸内壁接触面上镶嵌有密封圈，所述油缸盖与所述大油缸内底部之间的空间内填充有介质油，所述介质油内垂直放置有压缩弹簧，所述油缸盖上端通过螺栓固定有承载底盘，所述大油缸下端侧壁上通过螺纹固定有高压补液管，所述高压补液管端部通过螺纹与齿轮油泵固定在一起，所述齿轮油泵通过管道连接有油箱，所述大油缸下侧壁上通过螺纹固定有减压阀，所述减压阀通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.液压油缸式底盘，其特征在于：包括汽车大梁(4)，汽车大梁(4)内侧设置有大油缸(1)，所述大油缸(1)下端两侧通过螺栓固定有小油缸(2)，所述小油缸(2)内部滑动安装有活塞杆(3)，所述活塞杆(3)通过销轴与焊接在所述汽车大梁(4)下端的固定座(8)固定在一起，所述大油缸(1)内部滑动安装有油缸盖(10)，所述油缸盖(10)与所述大油缸(1)内壁接触面上镶嵌有密封圈(7)，所述油缸盖(10)与所述大油缸(1)内底部之间的空间内填充有介质油(6)，所述介质油(6)内垂直放置有压缩弹簧(5)，所述油缸盖(10)上端通过螺栓固定有承载底盘(11)，所述大油缸(1)下端侧壁上通过螺纹固定有高压补液...

【技术特征摘要】
1.液压油缸式底盘，其特征在于：包括汽车大梁(4)，汽车大梁(4)内侧设置有大油缸(1)，所述大油缸(1)下端两侧通过螺栓固定有小油缸(2)，所述小油缸(2)内部滑动安装有活塞杆(3)，所述活塞杆(3)通过销轴与焊接在所述汽车大梁(4)下端的固定座(8)固定在一起，所述大油缸(1)内部滑动安装有油缸盖(10)，所述油缸盖(10)与所述大油缸(1)内壁接触面上镶嵌有密封圈(7)，所述油缸盖(10)与所述大油缸(1)内底部之间的空间内填充有介质油(6)，所述介质油(6)内垂直放置有压缩弹簧(5)，所述油缸盖(10)上端通过螺栓固定有承载底盘(11)，所述大油缸(1)下端侧壁上通过螺纹固定有高压补液管(16)，所述高压补液管(16)端部通过螺纹与齿轮油泵(14)固定在一起，所述齿轮油泵(14)通过管道连接有油箱(15)，所述大油缸(1)下侧壁上通过螺纹固定有减压阀(12)，所述减压阀(12)通过低压回液管(9)连接到所述油箱(15)内部。


2.根据权利要求1所述的液压油缸式底盘，其特征在于：所述大油缸(1)至少有一个，多个所述大油缸(1)通过管道连通，所有的所述小油缸(2)通过高压油管连通到所述大油缸(1)内底部。


3.根据权利要求1所述的液压油缸式底盘，其特征在于：所述压缩弹簧(5)共有四到八个，所有的所述压缩弹簧(5)环形阵列分布在所述大油缸(1)内，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏朝伟，
申请(专利权)人：夏朝伟，
类型：新型
国别省市：湖北;42