一种旋挖钻机车架总成整体焊接装置制造方法及图纸

技术编号:26408850 阅读:19 留言:0更新日期:2020-11-20 14:02
本实用新型专利技术涉及施工设备加工技术领域,公开了一种旋挖钻机车架总成整体焊接装置,包括第一电机、第二电机、座板和焊枪,所述座板上侧固定连接若干立板,左右侧立板之间转动连接有第一螺纹轴,第一螺纹轴螺纹连接移动架,第一螺纹轴左端固定连接第二带轮,设置转动架,可以利用支板和压板对车架横梁进行固定,在焊接阶段,利用第二电机,使车架翻转,便于车架的双面焊接,设置移动架,可以带动焊枪左右移动,实现左右焊线的焊接,设置气动滑块和滑轨,可以保证焊枪对车架前后方向焊线的焊接。本实用新型专利技术结构简单,可以对车架总成进行全方位焊接,并且能保证焊线的平齐度,保证车架横梁和纵梁的位置度,在施工设备加工技术领域有可利用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种旋挖钻机车架总成整体焊接装置
本技术涉及施工设备加工
,具体是一种旋挖钻机车架总成整体焊接装置。
技术介绍
旋挖钻是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工工艺,广泛用于市政建设、公路桥梁、高层建筑等地基础施工工程,配合不同钻具,适应于干式,或湿式及岩层的成孔作业,旋挖钻机车架总成也称大梁,旋挖钻机的基体,一般由多根纵梁和两根横梁组成,经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上,具有足够的强度和刚度以承受旋挖钻的载荷和从车轮传来的冲击。现有的旋挖钻机车架总成在制作阶段,需要先对横梁和纵梁进行点焊,然后在对焊线进行人工焊接,人工焊接过程较为麻烦,不能保证焊线的平齐度,并且焊接对工人的身体健康有所损害,在焊接过程中,翻转车架需要耗费极大的人力和时间,翻转阶段也会对横梁和纵梁的位置度有所影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种旋挖钻机车架总成整体焊接装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种旋挖钻机车架总成整体焊接装置,包括第一电机、第二电机、座板和焊枪,所述座板上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋挖钻机车架总成整体焊接装置,包括第一电机(9)、第二电机(13)、座板(1)和焊枪(21),其特征在于,所述座板(1)上侧固定连接若干立板(2),左右侧立板(2)之间转动连接有第一螺纹轴(6),第一螺纹轴(6)螺纹连接移动架(8),第一螺纹轴(6)左端固定连接第二带轮(12),第二带轮(12)转动连接皮带(11),皮带(11)上侧转动连接第一带轮(10),第一带轮(10)右侧固定连接第一电机(9),第一电机(9)下侧固定连接顶板(7),顶板(7)下侧固定连接立板(2),左侧所述立板(2)固定连接有支撑板(14),支撑板(14)上侧固定连接第二电机(13),第二电机(13)的输出端转动...

【技术特征摘要】
1.一种旋挖钻机车架总成整体焊接装置,包括第一电机(9)、第二电机(13)、座板(1)和焊枪(21),其特征在于,所述座板(1)上侧固定连接若干立板(2),左右侧立板(2)之间转动连接有第一螺纹轴(6),第一螺纹轴(6)螺纹连接移动架(8),第一螺纹轴(6)左端固定连接第二带轮(12),第二带轮(12)转动连接皮带(11),皮带(11)上侧转动连接第一带轮(10),第一带轮(10)右侧固定连接第一电机(9),第一电机(9)下侧固定连接顶板(7),顶板(7)下侧固定连接立板(2),左侧所述立板(2)固定连接有支撑板(14),支撑板(14)上侧固定连接第二电机(13),第二电机(13)的输出端转动连接左侧立板(2),第二电机(13)的输出端固定连接左侧的转动架(3),右侧所述转动架(3)转动连接转座(4),转座(4)固定连接右侧立板(2),所述转动架(3)两侧螺纹连接有压紧螺栓(15),转动架(3)转动连接有第二螺纹轴(19),第二螺纹轴(19)螺纹连接若干支板(17),第二螺纹轴(19)一端固定...

【专利技术属性】
技术研发人员:尤连兴陈金民王如兴王香平李学锋
申请(专利权)人:江阴市科源机械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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