【技术实现步骤摘要】
一种铁路施工可安全撤离预警装置
本专利技术涉及铁路施工相关领域，具体为一种铁路施工可安全撤离预警装置。
技术介绍
铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路，而铁路经常需要工人进行维修，为了不影响交通通常采取在线施工，为了保证施工作业人员人身安全，市面上出现一些安全防护装置，这些装置体积大，不易携带，需要人工进行安装拆卸，无法自动移动至安全位置，从而降低现有防护装置的使用效果，同时无法保证工作人员的安全。本专利技术阐述的一种铁路施工可安全撤离预警装置，能够解决上述问题。
技术实现思路
为解决上述问题，本例设计了一种铁路施工可安全撤离预警装置，本专利技术所述的一种铁路施工可安全撤离预警装置，包括底座，所述底座内设有开口向左的内腔，所述内腔下壁连通有开口向下的滑动腔，所述滑动腔下壁连通有空腔，所述空腔下壁固设有底板，所述底板下端左右侧分别固连有支撑杆，所述支撑杆下端固连有支撑杆轮，所述支撑杆轮内转动连接有传动带轮轴，所述传动带轮轴上前后侧分别固连有传动带轮，对称的左右两个所述传动带轮之间连接有传动皮带，所述...
【技术保护点】
1.一种铁路施工可安全撤离预警装置，包括底座，其特征在于：所述底座内设有开口向左的内腔，所述内腔下壁连通有开口向下的滑动腔，所述滑动腔下壁连通有空腔，所述空腔下壁固设有底板，所述底板下端左右侧分别固连有支撑杆，所述支撑杆下端固连有支撑杆轮，所述支撑杆轮内转动连接有传动带轮轴，所述传动带轮轴上前后侧分别固连有传动带轮，对称的左右两个所述传动带轮之间连接有传动皮带，所述空腔右壁连通有开口向右的警示灯腔，所述空腔有固连有固定支座，所述固定支座位于所述警示灯腔上侧，所述固定支座内固连有警示灯杆，所述警示灯杆右端穿过所述警示灯腔并电性连接有警示灯，所述空腔下壁固设有电机，所述电机右端...
【技术特征摘要】
1.一种铁路施工可安全撤离预警装置，包括底座，其特征在于：所述底座内设有开口向左的内腔，所述内腔下壁连通有开口向下的滑动腔，所述滑动腔下壁连通有空腔，所述空腔下壁固设有底板，所述底板下端左右侧分别固连有支撑杆，所述支撑杆下端固连有支撑杆轮，所述支撑杆轮内转动连接有传动带轮轴，所述传动带轮轴上前后侧分别固连有传动带轮，对称的左右两个所述传动带轮之间连接有传动皮带，所述空腔右壁连通有开口向右的警示灯腔，所述空腔有固连有固定支座，所述固定支座位于所述警示灯腔上侧，所述固定支座内固连有警示灯杆，所述警示灯杆右端穿过所述警示灯腔并电性连接有警示灯，所述空腔下壁固设有电机，所述电机右端动力连接有电机联动轴，所述电机联动轴右端转动连接于所述空腔右壁，所述电机联动轴上花键连接有轴套,所述轴套上设有导向槽，所述导向槽内圆周滑动设有连接杆，所述连接杆内设有开口向右的联动块腔，所述联动块腔左壁了固连有联动弹簧，所述联动弹簧右端固连有联动块，所述连接杆上端穿过所述滑动腔，且所述连接杆上端固连有电磁铁，所述电磁铁电性连接于所述警示灯杆，所述电磁铁内设有开口向下的衔接块腔，所述衔接块腔上壁固连有衔接弹簧，所述衔接弹簧下端固连有衔接块，所述衔接块下端抵住所述联动块上端，所述内腔右壁固设有铁块，所述内腔下壁设有开口向上的衔接块腔，所述内腔前后壁之间固连有卷线轴，所述卷线轴上转动连接有卷线轮，所述卷线轮与所述电磁铁之间电性连接，所述卷线轮上电性连接有电线；
所述内腔下壁固设有气泵，所述气泵前后分别固连有气体管道，所述气体管道设有气体通道，所述气体通道连通于所述气泵，所述气体通道设有前后滑动的气动杆，所述气动杆远离所述气泵的一端伸出所述气体通道，且固连有联动杆，所述联动杆靠近所述气泵的一侧左端固连有伸缩杆，所述伸缩杆下端固连有第一固定杆，所述第一固定杆内设有开口向下的电线孔，且所述电线孔左右壁连通于所述内腔，所述伸缩杆左端前后滑动连接有第二固定杆，所述第二固定杆右端设有开口向右的滑动槽，所述伸缩杆左端前后滑动设于所述滑动槽内，所述第二固定杆左端固连有第二固定杆，所述第二固定杆内设有开口向下的电线腔，且所述电线腔右端连通于所述内腔，所述第二固定杆与所述第一固定杆下端分别固连有导电块，所述电线穿过所述电线孔与所述电线腔，并所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李贤，
申请(专利权)人：温州市淘兄电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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