四轮消防摩托车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种四轮消防摩托车，属于消防摩托车领域，用于消防作业，其在消防摩托车的前端固定架上安装有连接板，连接板位于L型架体上，外限位块、内限位块的顶部通过导向块连接，导向块穿过导向杆并沿导向杆滑动；所述内限位块的顶部连接有油缸的活塞杆；所述外限位块、内限位块均通过轴承组件安装有旋转轴体，旋转轴体在位于外限位块一侧的端面处加工有驱动插孔，旋转轴体在位于内限位块的一端安装有缠绕杆，缠绕杆为两根且平行设置；所述缠绕杆下方的L型架体上设置有与之平行的限位杆体，限位杆体为两根且相互平行设置。其能够通过附加组件的方式实现单人作业情况下对消防水管的缠绕作业，提高缠绕效率和质量，降低劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
四轮消防摩托车
本申请属于消防摩托车，具体地说，尤其涉及一种四轮消防摩托车。
技术介绍
虽然目前的消防救援车辆装备较为齐全，能够应对大部分火灾的场景，但是对于道路较为狭窄、野外救援等场景下由于车辆体积较大而无法顺利进入救援区域，只能够在较远的距离上进行远程救援，救援效果较差。为了有效应对上述情况，现有市面上出现了一种四轮消防摩托车，其具有机动灵活、方便快捷的优点，能够在较为狭窄的道路、野外救援等场景下及时响应，在火灾较小的情况下能够对其进行有效控制，降低财产损失。但是，无论是大型的救援车辆，还是小型灵活的四轮消防摩托车，其都需要铺设消防水管以通过泵体将所搭载的水箱内的水体送至火灾现场，以达到扑救的目的。在扑救完成后，需要将消防水管重新缠绕成卷，并有效存放。经过大体力的火灾救援后，消防队员往往体力消耗过大，如何能够在上述情况下通过附加组件实现辅助水管的缠绕，成为四轮消防摩托车生产企业需要解决的技术问题。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种四轮消防摩托车，其能够通过附加组件的方式实现单人作业情况下对消防水管的缠绕作业，提高缠绕效率和质量，降低劳动强度。为达到上述目的，本申请是通过以下技术方案实现的：本技术中所述的四轮消防摩托车，包括车体，在车体的后方车厢内放置有通过内燃机驱动的泵体，泵体通过水管及管件与水箱连接，水箱固定于车厢内，所述车体的前方设置有固定架，固定架上通过紧固螺栓组件固定连接板，连接板位于L型架体的一侧；所述L型架体在与连接板所在边垂直的一侧顶部设置有外限位块、内限位块，其中外限位块位于L型架体的外侧，内限位块位于L型架体的内侧，外限位块、内限位块的顶部通过导向块连接，导向块穿过导向杆并沿导向杆滑动；所述导向杆位于L型架体的上端面且与L型架体固定连接；所述内限位块的顶部连接有油缸的活塞杆；所述外限位块、内限位块均通过轴承组件安装有旋转轴体，旋转轴体在位于外限位块一侧的端面处加工有驱动插孔，旋转轴体在位于内限位块的一端安装有缠绕杆，缠绕杆为两根且平行设置；所述缠绕杆下方的L型架体上设置有与之平行的限位杆体，限位杆体为两根且相互平行设置。进一步地讲，本技术中所述的外限位块、内限位块之间通过内外连接杆连接，内外连接杆的下方L型架体上加工有凹槽。进一步地讲，本技术中所述的旋转轴体在位于内限位块一端的端面上加工有槽口，槽口内放置有缠绕杆，缠绕杆上设置有固定限位板，固定限位板固定于旋转轴体的端面。进一步地讲，本技术中所述的旋转轴体在槽口的上方、下方均加工有若干对称分布的限位孔，限位孔通过固定限位螺栓。进一步地讲，本技术中所述的驱动插孔为横截面为十字形的盲孔。进一步地讲，本技术中所述的油缸通过油缸支架安装并固定于L型架体的上端面，其中所述的油缸支架为倒置的L型板体。进一步地讲，本技术中所述的限位杆体上滑动连接有水管放置板，水管放置板上加工有与限位杆体对应的通孔；所述的水管放置板在位于内限位块的一端周边分布有若干水管限位杆。进一步地讲，本技术中所述的水管放置板在背离水管限位杆的一侧设置有把手。与现有技术相比，本申请的有益效果是：本技术通过在四轮消防摩托车的前部设置固定架的方式连接附加组件以实现水管的辅助缠绕作业，能够有效应对单人四轮消防摩托车在野外的作业，降低劳动强度和提高水管缠绕的效率，提高四轮消防摩托车的实用性，有助于拓展功能。附图说明图1是本技术中四轮消防摩托车的结构示意图。图2是本技术中附加组件的结构示意图一。图3是本技术中附加组件的结构示意图二。图4是本技术中缠绕杆与水管的连接示意图。图中：1、油缸；2、油缸支架；3、导向杆；4、导向块；5、外限位块；6、内限位块；7、L型架体；8、限位杆体；9、连接板；10、缠绕杆；11、固定限位板；12、固定限位螺栓；13、限位孔；14、旋转轴体；15、把手；16、水管放置板；17、水管限位杆；18、驱动插孔；19、内外连杆。具体实施方式下面结合附图及实施例对本申请所述的技术方案作进一步地描述说明。需要说明的是，在下述段落可能涉及的方位名词，包括但不限位“上、下、左、右、前、后”等，其所依据的方位均为对应的说明书附图中所展示的视觉方位，其不应当也不该被视为是对本技术方案保护范围的限定，其目的仅为方便本领域的技术人员更好地理解说明书中所述的技术方案。在下述段落的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”等类似表述应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以依据具体情况结合本领域的公知常识、设计规范、标准文献等理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例1一种四轮消防摩托车，包括车体，在车体的后方车厢内放置有通过内燃机驱动的泵体，泵体通过水管及管件与水箱连接，水箱固定于车厢内，所述车体的前方设置有固定架，固定架上通过紧固螺栓组件固定连接板9，连接板9位于L型架体7的一侧；所述L型架体7在与连接板9所在边垂直的一侧顶部设置有外限位块5、内限位块6，其中外限位块5位于L型架体7的外侧，内限位块6位于L型架体7的内侧，外限位块5、内限位块6的顶部通过导向块4连接，导向块4穿过导向杆3并沿导向杆3滑动；所述导向杆3位于L型架体7的上端面且与L型架体7固定连接；所述内限位块6的顶部连接有油缸1的活塞杆；所述外限位块5、内限位块6均通过轴承组件安装有旋转轴体14，旋转轴体14在位于外限位块5一侧的端面处加工有驱动插孔18，旋转轴体14在位于内限位块6的一端安装有缠绕杆10，缠绕杆10为两根且平行设置；所述缠绕杆10下方的L型架体7上设置有与之平行的限位杆体8，限位杆体8为两根且相互平行设置。实施例2一种四轮消防摩托车，其中所述外限位块5、内限位块6之间通过内外连接杆19连接，内外连接杆19的下方L型架体7上加工有凹槽；所述旋转轴体14在位于内限位块6一端的端面上加工有槽口，槽口内放置有缠绕杆10，缠绕杆10上设置有固定限位板11，固定限位板11固定于旋转轴体14的端面；所述旋转轴体14在槽口的上方、下方均加工有若干对称分布的限位孔13，限位孔13通过固定限位螺栓12；所述驱动插孔18为横截面为十字形的盲孔；所述油缸1通过油缸支架2安装并固定于L型架体7的上端面，其中所述的油缸支架2为倒置的L型板体；所述限位杆体8上滑动连接有水管放置板16，水管放置板16上加工有与限位杆体8对应的通孔；所述的水管放置板16在位于内限位块6的一端周边分布有若干水管限位杆17；所述水管放置板16在背离水管限位杆17的一侧设置有把手15。其余部分的结构及连接关系与上述实施例中所述的结构及连接关系相同。在上述实施例的基础上，利用下述段落继续对其中涉及到的技术特本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种四轮消防摩托车，包括车体，在车体的后方车厢内放置有通过内燃机驱动的泵体，泵体通过水管及管件与水箱连接，水箱固定于车厢内，其特征在于：所述车体的前方设置有固定架，固定架上通过紧固螺栓组件固定连接板(9)，连接板(9)位于L型架体(7)的一侧；所述L型架体(7)在与连接板(9)所在边垂直的一侧顶部设置有外限位块(5)、内限位块(6)，其中外限位块(5)位于L型架体(7)的外侧，内限位块(6)位于L型架体(7)的内侧，外限位块(5)、内限位块(6)的顶部通过导向块(4)连接，导向块(4)穿过导向杆(3)并沿导向杆(3)滑动；所述导向杆(3)位于L型架体(7)的上端面且与L型架体(7)固定连接；所述内限位块(6)的顶部连接有油缸(1)的活塞杆；所述外限位块(5)、内限位块(6)均通过轴承组件安装有旋转轴体(14)，旋转轴体(14)在位于外限位块(5)一侧的端面处加工有驱动插孔(18)，旋转轴体(14)在位于内限位块(6)的一端安装有缠绕杆(10)，缠绕杆(10)为两根且平行设置；所述缠绕杆(10)下方的L型架体(7)上设置有与之平行的限位杆体(8)，限位杆体(8)为两根且相互平行设置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种四轮消防摩托车，包括车体，在车体的后方车厢内放置有通过内燃机驱动的泵体，泵体通过水管及管件与水箱连接，水箱固定于车厢内，其特征在于：所述车体的前方设置有固定架，固定架上通过紧固螺栓组件固定连接板(9)，连接板(9)位于L型架体(7)的一侧；所述L型架体(7)在与连接板(9)所在边垂直的一侧顶部设置有外限位块(5)、内限位块(6)，其中外限位块(5)位于L型架体(7)的外侧，内限位块(6)位于L型架体(7)的内侧，外限位块(5)、内限位块(6)的顶部通过导向块(4)连接，导向块(4)穿过导向杆(3)并沿导向杆(3)滑动；所述导向杆(3)位于L型架体(7)的上端面且与L型架体(7)固定连接；所述内限位块(6)的顶部连接有油缸(1)的活塞杆；所述外限位块(5)、内限位块(6)均通过轴承组件安装有旋转轴体(14)，旋转轴体(14)在位于外限位块(5)一侧的端面处加工有驱动插孔(18)，旋转轴体(14)在位于内限位块(6)的一端安装有缠绕杆(10)，缠绕杆(10)为两根且平行设置；所述缠绕杆(10)下方的L型架体(7)上设置有与之平行的限位杆体(8)，限位杆体(8)为两根且相互平行设置。


2.根据权利要求1所述的四轮消防摩托车，其特征在于：所述外限位块(5)、内限位块(6)之间通过内外连接杆(19)连接，内外连接杆(19)的下方L型架体(7)上加工有凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：武传来，朱启龙，
申请(专利权)人：扬州亚安消防器材有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32