车用测电笔制造技术

本实用新型专利技术车用测电笔，属直流低压机动车用测电笔，它由测试触头、限流电阻、发光二极管、微型电池和后端电极连接构成直流测试回路，可判断回路通断状态，另外由接在限流电阻和微型电池间的接线片接金属环上的活动探针构成低压直流电压测试电路，该测电笔使用方便、简单直观，由于测试触头上带多股细塑导线接磁铁片，可在狭窄区域使用，临车使用效果好，便于携带。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用测电笔，特别是涉及直流低压机动车的车用测电笔。现有的普通测电笔，通常由外壳、测试触头、限流电阻、氖管和手触电极组成，这种测电笔适用于测量220V或380V市电，最起码要求在40-50V以上使用，不适于低电压、尤其是20V以下使用，由其结构决定其不易在狭窄区域测量，另外对于直流回路通断状态判断此类测电笔也无能为力。本技术目的在于提供一种能在狭小区域使用、且适用于低电压下作测量并具判断直流回路通断状态功能的车用测电笔。本技术包括外壳、测试触头、限流电阻、发光二极管、微型电池、金属环、活动探针和后端电极，其特征是外壳前端中心内固定测试触头，外套有金属环，外壳内依次装有弹簧，发光二极管、限流电阻、微型电池和弹簧，后端由后端电极封闭；在限流电阻和微型电池连接处有一接线片，由导线将其连接到金属环上金属环上带有活动探针；在测试触头上连接有多股细塑导线，导线另一端连接一磁铁片。以下结合附图对本技术进行说明。附图说明图1是本技术电路图，其中测试触头1连接发光二极管10经限流电阻11及微型电池12接到后端电极14上，将测试触头1和后端电极14接到局部无源电路中，根据发光二极管10的明暗可判断该局部电路的通断状态，另外在图1中的接线片9由导线接至金属环上的活动探针6上，使其具备测直流低电的功能，将触头1接地，活动探针6接正端，发光二极管10亮为正常，否则为不正常。图2是本技术结构示图，其中测试触头1固定在外壳4前端中心处，金属环5套在其外面，外壳4内依次装有弹簧7，发光二极管10，限流电阻11，接线片9和弹簧13，后端电极14从外壳4后端旋紧封闭，接线片9通过导线和金属环5相连接，金属环5上带有活动探针6，在测试触头1上连接有多股细塑导线3，其另一端接有磁铁片2，这样便于在狭窄区域测量。本技术实施例如图1、2所示，其中发光二极管10选红色，微型电池12选3V，限流电阻11选180Ω。本技术临车使用效果好，安全系数高，3-24V的直流线路都可使用，适合在狭窄区域测试，特别是直接搭铁的用电器如发电机、调节器、马达等均可使用，利用发光二极管即时判断，简单直观，便于携带。本技术外壳可由透明硬塑料注塑成型。权利要求1.一种车用测电笔，包括外壳、测试触头、限流电阻、发光二极管、微型电池、金属环、活动探针和后端电极，其特征是外壳前端中心内固定测试触头，外套有金属环，外壳内依次装有弹簧、发光二极管、限流电阻、微型电池和弹簧，后端由后端电极封闭；在限流电阻和微型电池连接处有一接线片，由导线将其连接到金属环上，金属环上带有活动探针；在测试触头上连接有多股细塑导线，导线另一端连接一磁铁片。专利摘要本技术车用测电笔,属直流低压机动车用测电笔,它由测试触头、限流电阻、发光二极管、微型电池和后端电极连接构成直流测试回路,可判断回路通断状态,另外由接在限流电阻和微型电池间的接线片接金属环上的活动探针构成低压直流电压测试电路,该测电笔使用方便、简单直观,由于测试触头上带多股细塑导线接磁铁片,可在狭窄区域使用,临车使用效果好,便于携带。文档编号G01R19/155GK2334036SQ9822171公开日1999年8月18日 申请日期1998年7月6日 优先权日1998年7月6日专利技术者张建 申请人:张建本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用测电笔，包括外壳、测试触头、限流电阻、发光二极管、微型电池、金属环、活动探针和后端电极，其特征是外壳前端中心内固定测试触头，外套有金属环，外壳内依次装有弹簧、发光二极管、限流电阻、微型电池和弹簧，后端由后端电极封闭；在限流电阻和微型电池连接处有一接线片，由导线将其连接到金属环上，金属环上带有活动探针；在测试触头上连接有多股细塑导线，导线另一端连接一磁铁片。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张建，
申请(专利权)人：张建，
类型：实用新型
国别省市：65[中国|新疆]