一种用于交通雷达的电源电路结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于交通雷达的电源电路结构，电阻R1、电阻R3相串联，电阻R1与电阻R3的公共点与三极管基极相连接，电阻R3与热敏电阻并联后接地；三极管集电极连接有电阻R2,三极管发射极接地；所述场效应管的栅极与三极管集电极相连接，场效应管的源极接地。本实用新型专利技术不会因为现场施工人员的误操作而导致的雷达损坏，避免了人力物力上的浪费，降低了成本。电路简洁灵活，方便电路调试。元器件数量小，成本低，便于雷达的小型化设计，适宜批量化生产。

【技术实现步骤摘要】
一种用于交通雷达的电源电路结构
本技术涉及一种用于交通雷达的电源电路结构，属于交通雷达电源保护电路

技术介绍
目前，在现代的雷达微波系统中，使用电源的种类越来越多：既需要各种正电压作为放大器的工作偏置和功率放大器的驱动，也需要各种负电压来调整栅压和逻辑控制。针对外接电源输入的系统，目前主要有两种常用的电源保护措施：连接器防插错技术和开关电源电路的应用。连接器的防插错技术可以保障雷达接口对外连接无误，可无法在外部输入电源错误时对雷达进行有效地保护。此外，在模块的调试过程中，无法消除正负电压加电顺序失误对MMIC带来的损伤。在雷达安装过程中，由于现场施工人员不熟悉产品，而且没有一定的硬件技术基础，往往在连接输入电源时，直接将220V电压接入（正常输入电压24V）。当220V电源输入时，雷达内部部分器件无法承受这么高的电压，直接损坏，导致整个产品无法正常使用。当电压恢复到正常供电电压时，雷达也已经无法工作，只能用新的雷达替换损坏的雷达，损坏的雷达要运回公司进行返修，浪费了大量的人力和物力。传统的开关电源方法可以有效地本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于交通雷达的电源电路结构，包括：三极管、场效应管，其特征在于：电阻R1、电阻R3相串联，电阻R1与电阻R3的公共点与三极管基极相连接，电阻R3与热敏电阻并联后接地；三极管集电极连接有电阻R2, 三极管发射极接地；所述场效应管的栅极与三极管集电极相连接，场效应管的源极接地。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于交通雷达的电源电路结构，包括：三极管、场效应管，其特征在于：电阻R1、电阻R3相串联，电阻R1与电阻R3的公共点与三极管基极相连接，电阻R3与热敏电阻并联后接地；三极管集电极连接有电阻R2,三极管发射极接地；所述场效应管的栅极与三极管集电极相连接，场效应管的源极接地。


2.根据权利要求1所述的一种用于交通雷达的电源电路结构，其特征在于：所述三极管集电极与发射极之间并联有电容。


3.根据权利要求1所述的一种用于交通雷达的电源电路结构，其特征在于：所述三极管集电极与发射极之间并联有稳压管。


4.根据权利要求1所述的一种用于交通雷达的电源电路结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶征，安然，孙宇，
申请(专利权)人：南京慧尔视智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32