织物拉伸系统中用于拉伸车行走和定位的齿条轨道技术方案

技术编号:26390588 阅读:17 留言:0更新日期:2020-11-20 00:01
本实用新型专利技术涉及一种织物拉伸系统中用于拉伸车行走和定位的齿条轨道,具有一段标准长度的长直底梁,在底梁顶部装有平直轨面,在轨面沿长度方向的中部嵌装有齿条,齿条的顶部与轨面的顶部平齐,在底梁的底部设有多个安装底座。实际工作中,将两根由多段齿条轨道连接组成的长直齿条轨道对称分列于待拉伸织物的两侧,将织物两端分别连接在织物拉伸系统的主传动辊和拉伸辊上,并将套装于拉伸辊两侧端的两个拉伸车行走齿轮分别以啮合传动方式配置在两根轨面的齿条上,工作时通过电气控制系统驱动两侧拉伸车在两根齿条轨道上的同步移动和定位,可精确满足不同织物在拉伸过程中对延伸的不同要求。

【技术实现步骤摘要】
织物拉伸系统中用于拉伸车行走和定位的齿条轨道
本技术属于纺织生产设备
,涉及一种织物拉伸系统中用于拉伸车行走和定位的齿条轨道。
技术介绍
织物拉伸系统在织物拉伸过程中需要保证将织物两侧平行拉伸,使织物两侧的拉伸长度相同(一般要求两侧长度偏差不大于2mm),以免织物在拉伸过程中两侧长度出现跑偏,造成织物在使用过程中因为跑偏损坏而影响产品质量和产量,给用户造成较大的经济损失,为此就必须要求位于织物两侧用来移动和定位拉伸车的拉伸轨道要具有很高的精度保证。目前本领域公知的用于拉伸车行走和定位的轨道为锚销定位的拉伸轨道,其设计结构为由两根标准长度段的槽钢相互背对焊接成的端面为U型的轨道(轨面经过机械加工),轨道中部每间隔500mm均布有供拉伸系统锁固定位的锚销。现有的这种轨道由于焊接较多,所以轨道整体变形量较大,焊接完成后为了保证轨道的平行度机械加工难度增加;兼之由于整个拉伸系统的定位要采用锚销定位,并且要保证织物两侧拉伸的平行度,所以对于轨道中部间隔500mm的定位锚销的位置精度更是必须要精确,故其在加工锚销定位孔时的位置精度难度较大,而定位锚销的位置不准确则会直接导致织物两侧长度的偏差,严重影响产品质量。此外,现有的配设有锚销定位拉伸轨道的拉伸系统采用两级拉伸的工作原理,即先用拉伸架将织物撑展,然后将拉伸架用锚钩锁固在拉伸轨道中部的锚销上,再通过拉伸架上的第二级传动——丝杆对织物进行拉伸。由于该丝杆的长度限制,这种通过锚销定位的拉伸轨道显然无法满足长度更长、延伸率更大的织物拉伸;而为了达到长度更长、延伸率更大织物的拉伸,一些织物生产企业在生产过程中就采用了多次拉伸的方法,不仅增加了工人劳动强度,而且由于织物的拉伸需要对其进行加热并且有较高的温度要求,多次拉伸的升、降温度也无疑对产品质量产生了严重的影响,同时也增加了企业生产成本。
技术实现思路
本技术的目的在于对现有技术存在的问题加以解决,提供一种设计结构精巧、定位操作方便、可精准地保证织物两侧拉伸的平行度从而有效提高织物拉伸质量的织物拉伸系统中用于拉伸车行走和定位的齿条轨道。为实现上述专利技术目的而采用的技术解决方案是这样的:所提供的织物拉伸系统中用于拉伸车行走和定位的齿条轨道具有一段标准长度的长直底梁,在底梁顶部装有平直轨面,在轨面沿长度方向的中部嵌装有齿条,齿条的顶部与轨面的顶部平齐,在底梁的底部设有多个安装底座。本技术进一步的技术解决方案还包括:在轨面沿长度方向的中部开有长直凹槽,齿条嵌装在凹槽内,齿条的顶部与轨面的顶部平齐。实际应用中,将两组相同段数的齿条轨道分别用螺栓紧密连接成两根等长且具有相同齿面的长直齿条轨道,两根长直齿条轨道对称分列于待拉伸织物的两侧,将待拉伸织物的沿幅长方向的两端撑展并分别连接在织物拉伸系统的主传动辊和拉伸辊上,之后将套装于拉伸辊两侧端的两个拉伸车下的行走齿轮分别以啮合传动的方式配置在两根轨面的齿条上,工作时通过电气控制系统驱动两侧拉伸车在两根齿条轨道上的同步移动和定位,在织物拉伸完成时再通过拉伸车的制动系统将其牢牢地锁定在轨道上,满足不同织物在拉伸过程中对延伸的不同要求,并更精准地保证织物拉伸两侧力的平行度。附图说明图1是本技术所述齿条轨道的立体结构示意图。图2是本技术所述齿条轨道的主视向结构示意图。图3是图2所述齿条轨道的侧视向结构示意图。图4本技术应用工作原理的示意图。附图中各数字标记的名称分别是:1-齿条,2-轨面,3-底梁,4-安装底座,5-拉伸车,6-拉伸辊,7-主传动辊,8-织物;A-长直齿条轨道。具体实施方式参见附图1-3,本技术所述的织物拉伸系统中用于拉伸车行走和定位的齿条轨道按照重型机械使用标准设计,由齿条1、轨面2、底梁3和安装底座组装而成。底梁3由低碳钢焊接制成标准长度段,在底梁3的底部设有多个安装底座4;每段轨面2由重型钢经过精密机加工后拼装镶嵌在底梁3上,并通过销轴与底梁3固定为一体;在轨面2沿长度方向的中部开有用于安装齿条1的长直凹槽,精密加工的齿条1被嵌装在凹槽内,齿条1的顶部与轨面2的顶部平齐,防止其它物体剐蹭。具体安装实施中,将多段轨道依序用螺栓紧密连接在一起,在连接处的轨道端面经过精密机加工,并且在齿条1安装时保证轨道连接在一起时两端的齿距相同以及保证每根轨道的直线度达到设计要求。本技术的实际应用状态如图4所示。将两根等长且具有相同齿面的长直齿轮轨道A对称分列于待拉伸织物8的两侧,将待拉伸织物8沿幅长方向的两端撑展并分别连接在织物拉伸系统的主传动辊7和拉伸辊6上;之后将套装于拉伸辊6两侧端的两个拉伸车5的行走齿轮分别以啮合传动的方式配置在两根轨面的齿条上。工作时通过电气控制系统驱动两侧拉伸车5在两根齿条轨道上的同步移动和定位,在织物拉伸完成时再通过拉伸车5的制动系统将其牢牢地锁定在齿条轨道A上,满足不同织物8在拉伸过程中对延伸的不同要求,并更精准地保证织物拉伸两侧力的平行度。本技术所述齿条轨道的设计结构完全解决了本领域原有定位锚销轨道结构的不足,并且使拉伸车的设计更简单、拉伸车长度更短、体积更为小巧,通过其与拉伸驱动系统的完美配合,在织物拉伸完成时能通过拉伸车的制动系统将其牢牢地锁定在轨道上,使织物在恒定的拉力和温度下表面形成稳定的平整状态。本技术采用齿条齿轮啮合传动结构可以使两侧拉伸车平行度通过电气控制系统在毫米级进行调整,而且织物的拉伸长度不受限制,满足了不同织物在拉伸过程中对延伸的不同要求,更精准地保证了物拉伸两侧力的平行度。本技术所述的齿轮轨道可使拉伸车变得更精巧,减少了移动过程中的阻力,使其拉伸力量更大;它可以满足更长织物的生产,同时也减少了工人劳动强度,降低了企业生产成本,使产品质量得到了保证,显著的增加了企业经济效益。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种织物拉伸系统中用于拉伸车行走和定位的齿条轨道,其特征在于:具有一段长直底梁(3),在底梁(3)顶部装有平直轨面(2),在轨面(2)沿长度方向的中部嵌装有齿条(1),齿条(1)的顶部与轨面(2)的顶部平齐,在底梁(3)的底部设有多个安装底座(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种织物拉伸系统中用于拉伸车行走和定位的齿条轨道,其特征在于:具有一段长直底梁(3),在底梁(3)顶部装有平直轨面(2),在轨面(2)沿长度方向的中部嵌装有齿条(1),齿条(1)的顶部与轨面(2)的顶部平齐,...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙华祥
申请(专利权)人:西安航空发动机成套设备有限公司
类型:新型
国别省市:陕西;61

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