一种用于铁路轨道的超偏载检测系统技术方案

一种用于铁路轨道的超偏载检测系统，本实用新型专利技术的目的是解决目前进入货场的货车均需要通过轨道衡，对货物列车的称重计量在使用过程中会造成许多不便，它包括重量采集模块、电子操作平台和至少两组测重传感组件，至少两组测重传感组件安装在两个平行的钢轨上，相邻两组测重传感组件之间的距离为一米，每组测重传感组件通过CAN总线与重量采集模块连接，重量采集模块与电子操作平台连接。本实用新型专利技术用于铁路轨道检测领域。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路轨道的超偏载检测系统
本技术涉及一种偏载检测系统，具体涉及一种用于铁路轨道的超偏载检测系统。
技术介绍
国内现有的《铁路货车超偏载检测装置》对现场实际安装要求有较高的标准，尤其是用于冶金、矿山、港口等大型厂矿及铁路场站的货物列车的称重计量，其中钢轨、轨枕、线路长度、线路坡度、地基承受力、货车通过速度等都有着严格的要求、所需要的造价较高。而且通常一个货场只有一处轨道衡，进入货场的货车均需要通过这里，进行测量，在使用过程中会造成许多不便。由于轨道衡设备成本很高，应用车站较少，想要测量货车装载情况必须要到有轨道衡的车站，货物运输造成不便，拥有轨道衡的车站也面临装载货车出站时只能通过安装轨道衡设备的一条轨道，因此，需要提供一种能进行简易超偏载检测的系统。
技术实现思路
本技术的目的是解决目前进入货场的货车均需要通过轨道衡，对货物列车的称重计量在使用过程中会造成许多不便，进而提供一种用于铁路轨道的超偏载检测系统。本技术为解决上述问题而采用的技术方案是：它包括重量采集模块、电子操作平台和至少两组测重传感组件，至少本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于铁路轨道的超偏载检测系统,其特征在于：它包括重量采集模块(5)、电子操作平台(6)和至少两组测重传感组件，至少两组测重传感组件安装在两个平行的钢轨(8)上，相邻两组测重传感组件之间的距离为一米，每组测重传感组件通过CAN总线与重量采集模块(5)连接，重量采集模块(5)与电子操作平台(6)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路轨道的超偏载检测系统,其特征在于：它包括重量采集模块(5)、电子操作平台(6)和至少两组测重传感组件，至少两组测重传感组件安装在两个平行的钢轨(8)上，相邻两组测重传感组件之间的距离为一米，每组测重传感组件通过CAN总线与重量采集模块(5)连接，重量采集模块(5)与电子操作平台(6)连接。


2.根据权利要求1所述一种用于铁路轨道的超偏载检测系统,其特征在于：至少两组测重传感组件的组数为两组至四组。


3.根据权利要求1或2所述一种用于铁路轨道的超偏载检测系统,其特征在于：每组测重传感组件包括两个测重传感器(9)，两个测重传感器(9)相对设置在两个平行的钢轨(8)上。


4.根据权利要求3所述一种用于铁路轨道的超偏载检测系统,其特征在于：测重传感器(9)包括连接插头(1)、传感器...

【专利技术属性】
技术研发人员：周际，王潜，邢波，高树允，况媛，张士国，
申请(专利权)人：哈尔滨铁路减速顶调速研究有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23