本发明专利技术公开了车载配件技术领域的一种车载LCM液晶模组背光线路板用FPC，包括FPC本体，所述FPC本体的一侧设置有连接部，且所述FPC本体另外一侧向外间隔设置有延伸部，所述延伸部的末端设有金手指，且所述延伸部侧壁设有的带胶导电布一侧设置有两个接地引脚，所述延伸部上设置有开窗区，所述FPC本体上开设有定位孔，所述延伸部一侧壁安装有限位机构。本发明专利技术利用限位板侧壁开设的限位卡槽卡合入安装壳中，再将定位件插入限位孔中，便能精确控制模组FPC的准确位置，使用效果好。
【技术实现步骤摘要】
一种车载LCM液晶模组背光线路板用FPC
本专利技术涉及车载配件
，具体为一种车载LCM液晶模组背光线路板用FPC。
技术介绍
FPC即为柔性印刷电路板，通俗讲就是用软性材料(可以折叠、弯曲的材料)做成的PCB)连接器用于LCD显示屏到驱动电路(PCB)的连接，主要以0.5mmpitch产品为主因为其自身的柔韧、易弯折、较软的特性，在生产时，其外形尺寸常常出现较大的偏差，与设计的标准尺寸大小不符；同时在用于液晶显示模组中时，因为柔韧，所以在压接在LCD上时边角经常翘起，使得装配定位不准，导致装配时精准定位困难，而且装配后的可靠性差，经常需要返修，为此，我们提出一种车载LCM液晶模组背光线路板用FPC。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车载LCM液晶模组背光线路板用FPC，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车载LCM液晶模组背光线路板用FPC，包括FPC本体，所述FPC本体的一侧设置有连接部，且所述FPC本体另外一侧向外间隔设置有延伸部，所述延伸部的末端设有金手指，且所述延伸部侧壁设有的带胶导电布一侧设置有两个接地引脚，所述延伸部上设置有开窗区，所述FPC本体上开设有定位孔，所述延伸部一侧壁安装有限位机构。进一步地，所述限位机构包括限位板，所述限位板通过折扣与延伸部侧壁活动连接，且所述限位板呈截面为多边形状的条形结构，所述限位板上开设有限位卡槽，所述限位卡槽呈弧形结构，且所述限位卡槽沿着限位板长度方向侧壁开设，所述限位板上开设有限位孔，所述限位孔贯穿至限位卡槽表面。进一步地，所述限位板上开设有与定位孔相适配的穿孔，且所述限位板的长度与延伸部相匹配，所述限位板的宽度等于延伸部宽度的三分之一。进一步地，所述开窗区包括铜箔，所述铜箔的下表面设有基材膜，所述基材膜的下表面设有粘合层，所述粘合层的下表面设有覆盖层，所述开窗区设置于延伸部的上部，且所述开窗区为框型结构。进一步地，所述定位孔沿着FPC本体上对称开设，且所述定位孔的数量为两个，所述定位孔的形状为圆形。进一步地，所述开窗区外侧缘壁上涂有绝缘油墨层，所述连接部为方形片结构，且所述连接部与FPC本体之间粘接固定。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，设计合理，进行FPC液晶显示模组安装时，需对定位孔进行对位，利用限位板侧壁开设的限位卡槽卡合入安装壳中，再将定位件插入限位孔中，便能精确控制模组FPC的准确位置，而且定位孔通用性强，针对各种形状模组FPC只需在相应位置设计定位孔即可，组装过程中，缩短生产工时，降低生产成本，并且可以精确FPC的位置，有效改善客户装机时模组FPC错位现象，使用效果好。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术限位机构结构示意图；图3为本专利技术开窗区结构示意图。图中：1、FPC本体；2、连接部；3、延伸部；4、金手指；5、接地引脚；6、开窗区；61、铜箔；62、基材膜；63、粘合层；64、覆盖层；7、定位孔；8、防尘套；9、限位机构；91、限位板；92、折扣；93、限位卡槽；94、限位孔。附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种车载LCM液晶模组背光线路板用FPC，包括FPC本体1，FPC本体1的一侧设置有连接部2，且FPC本体1另外一侧向外间隔设置有延伸部3，延伸部3的末端设有金手指4，且延伸部3侧壁设有的带胶导电布一侧设置有两个接地引脚5，延伸部3上设置有开窗区6，FPC本体1上开设有定位孔7，延伸部3一侧壁安装有限位机构9。请参阅图2，限位机构9包括限位板91，限位板91通过折扣92与延伸部3侧壁活动连接，且限位板91呈截面为多边形状的条形结构，限位板91上开设有限位卡槽93，限位卡槽93呈弧形结构，且限位卡槽93沿着限位板91长度方向侧壁开设，限位板91通过折扣92翻折，并利用其表面开设的限位卡槽93将其限位固定于安装壳上，限位板91上开设有限位孔94，将定位件插入限位孔94中，用于对FPC本体1位置的限定，限位孔94贯穿至限位卡槽93表面。限位板91上开设有与定位孔7相适配的穿孔，便于进行安装定位，且限位板91的长度与延伸部3相匹配，限位板91的宽度等于延伸部3宽度的三分之一，在保证限位固定的作用前提下，尽可能减小生产加工成本。请参阅图3，开窗区6包括铜箔61，铜箔61的下表面设有基材膜62，基材膜62的下表面设有粘合层63，粘合层63的下表面设有覆盖层64，开窗区6设置于延伸部3的上部，且开窗区6为框型结构，使得FPC本体1在弯折时不会撕裂。定位孔7沿着FPC本体1上对称开设，且定位孔7的数量为两个，便于进行安装定位，定位孔7的形状为圆形，打孔加工方便。开窗区6外侧缘壁上涂有绝缘油墨层，便于增强FPC本体1的绝缘效果，连接部2为方形片结构，且连接部2与FPC本体1之间粘接固定，便于连接部2的组接。实施例：进行FPC液晶显示模组安装时，需对定位孔7进行对位，限位板91通过折扣92翻折，并利用其表面开设的限位卡槽93将其限位固定于安装壳上，再将定位件插入限位孔94中，便能精确控制模组FPC的准确位置，而且定位孔7通用性强，针对各种形状模组FPC只需在相应位置设计定位孔7即可，组装过程中，缩短生产工时，降低生产成本，并且可以精确FPC本体1的位置，有效改善客户装机时模组FPC错位现象。本专利技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车载LCM液晶模组背光线路板用FPC，包括FPC本体(1)，其特征在于：所述FPC本体(1)的一侧设置有连接部(2)，且所述FPC本体(1)另外一侧向外间隔设置有延伸部(3)，所述延伸部(3)的末端设有金手指(4)，且所述延伸部(3)侧壁设有的带胶导电布一侧设置有两个接地引脚(5)，所述延伸部(3)上设置有开窗区(6)，所述FPC本体(1)上开设有定位孔(7)，所述延伸部(3)一侧壁安装有限位机构(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种车载LCM液晶模组背光线路板用FPC，包括FPC本体(1)，其特征在于：所述FPC本体(1)的一侧设置有连接部(2)，且所述FPC本体(1)另外一侧向外间隔设置有延伸部(3)，所述延伸部(3)的末端设有金手指(4)，且所述延伸部(3)侧壁设有的带胶导电布一侧设置有两个接地引脚(5)，所述延伸部(3)上设置有开窗区(6)，所述FPC本体(1)上开设有定位孔(7)，所述延伸部(3)一侧壁安装有限位机构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种车载LCM液晶模组背光线路板用FPC，其特征在于：所述限位机构(9)包括限位板(91)，所述限位板(91)通过折扣(92)与延伸部(3)侧壁活动连接，且所述限位板(91)呈截面为多边形状的条形结构，所述限位板(91)上开设有限位卡槽(93)，所述限位卡槽(93)呈弧形结构，且所述限位卡槽(93)沿着限位板(91)长度方向侧壁开设，所述限位板(91)上开设有限位孔(94)，所述限位孔(94)贯穿至限位卡槽(93)表面。
3.根据权利要求2所述的一种车载LCM液晶模组背光线...
【专利技术属性】
技术研发人员：王家宏，王军，张江惠，
申请(专利权)人：扬州华盟电子有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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