一种新能源汽车全LED车灯线路模组FPC制造技术

本发明专利技术公开了模组FPC技术领域的一种新能源汽车全LED车灯线路模组FPC，包括基层，基层上下两侧外壁均设置有加强层，加强层远离基层的一侧外壁设置有绝缘层，基层外壁均匀开设有通孔，通孔的横截面呈矩形，通孔上下两端分别贯穿上下两侧绝缘层，装置中通过通孔增加模组FPC内部与外界的接触面积，增加模组FPC散热的效率，并且通孔内部的导热块进一步增加模组FPC内部与外界的接触面积，使热量散发更快，同时散热块增加了模组FPC外部与外界的接触面积，提高模组FPC整体的散热性能，保证模组FPC的热量可以及时散发，确保模组FPC正常工作。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车全LED车灯线路模组FPC
本专利技术涉及模组FPC
，具体为一种新能源汽车全LED车灯线路模组FPC。
技术介绍
随着科技的不断发展，新能源汽车逐渐被推广，新能源汽车的LED车灯在使用时，会产生大量的热量，热量会对车灯内部的模组FPC产生影响，并且模组FPC自身也会产生热量，热量若无法及时散发会影响模组FPC正常工作，为此，我们提出一种新能源汽车全LED车灯线路模组FPC。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车全LED车灯线路模组FPC，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车全LED车灯线路模组FPC，包括基层，基层上下两侧外壁均设置有加强层，加强层远离基层的一侧外壁设置有绝缘层，基层外壁均匀开设有通孔，通孔的横截面呈矩形，通孔上下两端分别贯穿上下两侧绝缘层。优选的，通孔左右两侧内壁均设置要导热块，左侧导热块与右侧导热块相互交错设置。优选的，绝缘层远离加强层的一侧外壁均匀设置有散热块，散热块的横截面呈矩形。优选的，散热块内腔开设有通风孔，通风孔左右两端延伸至散热块的左右两侧外壁。优选的，散热块个数共有十八组，且十八组散热块呈矩形阵列排布。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：装置中通过通孔增加模组FPC内部与外界的接触面积，增加模组FPC散热的效率，并且通孔内部的导热块进一步增加模组FPC内部与外界的接触面积，使热量散发更快，同时散热块增加了模组FPC外部与外界的接触面积，提高模组FPC整体的散热性能，保证模组FPC的热量可以及时散发，确保模组FPC正常工作。附图说明图1为本专利技术结构示意图。图中：1、基层；2、加强层；3、绝缘层；4、通孔；5、导热块；6、散热块；7、通风孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术提供一种技术方案：一种新能源汽车全LED车灯线路模组FPC，包括基层1，基层1上下两侧外壁均设置有加强层2，加强层2为玻纤布基，加强层2远离基层1的一侧外壁设置有绝缘层3，绝缘层3为有机树脂，基层1、加强层2与绝缘层3之间是通过胶进行粘接的，基层1外壁均匀开设有通孔4，通孔4的横截面呈矩形，通过模组FPC内部的通孔4，来增加模组FPC内部与外界空气的接触面积，增加模组FPC的散热效率，保证模组FPC的热量可以及时散发出去，确保模组FPC正常工作，也保证模组FPC的使用寿命，矩形通孔4使模组FPC与外界空气的接触面积增大，加快热量传递的效率，通孔4上下两端分别贯穿上下两侧绝缘层3。其中，通孔4左右两侧内壁均设置要导热块5，导热块5与通孔4的内壁固定连接，导热块5为金属材质，左侧导热块5与右侧导热块5相互交错设置，导热块5进一步增加了模组FPC内部与外界空气的接触面积，使模组FPC散热效率进一步加快，保证模组FPC的热量可以及时散发出去；绝缘层3远离加强层2的一侧外壁均匀设置有散热块6，散热块6与绝缘层3固定连接，散热块6为金属材质，方便传递热量，散热块6的横截面呈矩形，增加了模组FPC与外界空气的接触面积，加快模组FPC热量传递的效率，保证模组FPC正常工作；散热块6内腔开设有通风孔7，通风孔7左右两端延伸至散热块6的左右两侧外壁，使外界空气可以进入到散热块6的内部，增加散热块6与外界空气的接触面积，增加散热块6的散热效率，从而提高模组FPC的散热效率，保证模组FPC不会因热量无法及时散发而影响自身正常工作；散热块6个数共有十八组，且十八组散热块6呈矩形阵列排布，使模组FPC与外界空气接触更加充分，加快模组FPC热量交换效率，保证模组FPC正常工作。工作原理：通过模组FPC内部的通孔4，来增加模组FPC内部与外界空气的接触面积，增加模组FPC的散热效率，并且通孔4内部的导热块5，进一步增加了模组FPC内部与外界空气的接触面积，使模组FPC散热效率进一步加快，同时散热块6增加了模组FPC外部与外界空气的接触面积，提高模组FPC整体的散热性能，保证模组FPC的热量可以及时散发出去，确保模组FPC正常工作，也保证模组FPC的使用寿命。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车全LED车灯线路模组FPC，包括基层(1)，其特征在于：基层(1)上下两侧外壁均设置有加强层(2)，加强层(2)远离基层(1)的一侧外壁设置有绝缘层(3)，基层(1)外壁均匀开设有通孔(4)，通孔(4)的横截面呈矩形，通孔(4)上下两端分别贯穿上下两侧绝缘层(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车全LED车灯线路模组FPC，包括基层(1)，其特征在于：基层(1)上下两侧外壁均设置有加强层(2)，加强层(2)远离基层(1)的一侧外壁设置有绝缘层(3)，基层(1)外壁均匀开设有通孔(4)，通孔(4)的横截面呈矩形，通孔(4)上下两端分别贯穿上下两侧绝缘层(3)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车全LED车灯线路模组FPC，其特征在于：通孔(4)左右两侧内壁均设置要导热块(5)，左侧导热块(5)与右侧导热块(5)相互交错设置。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，王家宏，张江惠，
申请(专利权)人：扬州华盟电子有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32