用于整体式驱动发动机的磁测量电路制造技术

本发明专利技术涉及用于飞机供电发电机的整体式驱动发动机的一种磁测量电路。该磁测量电路包括第一线圈与第二线圈的组合，前者响应周围空间电磁场及调制磁场，而后者响应于周围空间电磁场并与前者反极性地并联，由此保证由周围空间电磁场在第一线圈中感应出的信号被该电磁场在第二线圈中感应出的信号抵消。输出代表调制磁场调制的输出信号的装置与第一线圈及第二线圈连接。这个输出信号由于周围空间电磁场而不发生畸变。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于整体或驱动发动机(“IDG”-integrateddrivegenerator)中确定IDG一个部件旋转速度的磁测量电路，其中IDG的发电机产生了一个周围空间电磁场，在该电磁场中这个磁测量电路进行工作。总体上说来，磁测量电路不是新颖的。多年来，不同的应用领域需要测量转轴的转速或位置。最有效及可靠的办法是使用磁感应作用测量转轴的转速，而不是采用机械装置直接地测量轴的运动。早期，使用机械装置测量轴的转速，由于机械装置部件之间的机械偏差量就出现了对轴转速的误读数。因此，现有技术的装置综合了各种的方案来克服这个机械偏差量的问题。磁测量方案的出现就是为这类问题提供了一种解决途径。涉及速度和轴位置测量的磁测量方案在于解决某些普遍的技术关键问题。一个典型的现有技术是美国专利US4369405(专利权人为Sato等)，其中描述了一个旋转的位置检测装置。在一个转轴的四周上安装了多个磁极，但在指示旋转参考位置的部分没有装磁极。一对磁性传感装置，它们之间具有相当于磁极间距的安装间隔，被这样地朝向旋转磁极安装以使得其输出中的交流分量彼此在相位上相差二分之一周期。一个包括差分电路的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磁测量电路，它包括：具有第一孔腔及与第一孔腔平行的第二孔腔的框架；一个永久磁铁，用于提供磁场，及在所述第一孔腔中设置的第一线圈，所述第一线圈响应周围空间电磁场及所述磁场的调制；第二线圈设置在所述第二孔腔中，它响应所述周围空间 电磁场并且与所述第一线圈形成差接式连接，以使得由周围空间电磁场在所述第一线圈中感应的信号被由周围空间电磁场在所述第二线圈中感应的信号所抵消；及与所述第一线圈及所述第二线圈连接的装置，用以提供代表所述磁场调制的输出信号，该输出信号与由于所 述周围空间电磁场产生的畸变无关。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：埃德温L波斯彼斯齐尔，奥托W德斯齐达，
申请(专利权)人：桑德斯特伦德公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]