一种集成油路传递的挡板制造技术

本实用新型专利技术公开一种集成油路传递的挡板，包括矩形的挡板本体(1)，其特征在于：所述挡板本体(1)的一端面上具有由其上表面向下凹陷形成的空腔(2)，空腔(2)向挡板本体(1)的两个对角延伸形成发动机机体的油道；所述油道的两侧设置有用于与发动机连接的螺纹孔(3)。本实用新型专利技术在不改变柴油机气缸体结构的情况下，运用结构简单、低成本的挡板堵住油路，可在气体机上运用，实现气缸体的通用化。

【技术实现步骤摘要】
一种集成油路传递的挡板
本技术涉及发动机部件
，具体是一种集成油路传递的挡板。
技术介绍
目前有的柴油机气缸体主油道与气缸盖上油孔是两个不连通的油道，需要通过喷油泵惰齿轮轴来实现油道的贯通与密封。若该柴油机气缸体运用到气体机上，则不需要油泵，因此会取消喷油泵惰齿轮轴，这样会造成油路无法密封，油无法贯通机体，起不到润滑作用。为了使油路贯通，则需要密封腔堵住油路。柴油机的气缸体若想在气体机上通用使用，需要采用密封设计保证油路贯通，常规方法为装上取消油孔的喷油泵惰齿轮轴，既笨重又增加不必要的成本，或者采用厚重的钢质件雕刻形成密封，甚至需要改变气缸体的结构，这样会造成气缸体种类多，成本大。
技术实现思路
针对上述现有缺陷，本技术目的在于提供一种集成油路传递的挡板，在不改变柴油机气缸体结构的情况下，运用结构简单、低成本的挡板堵住油路，可在气体机上运用，实现气缸体的通用化。本技术的技术方案如下：一种集成油路传递的挡板，包括四边形挡板本体，所述挡板本体具有由其一端面向另一端面凹陷形成的空腔，空腔向挡板本体的一对角本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成油路传递的挡板，包括四边形挡板本体(1)，其特征在于：所述挡板本体(1)具有由其一端面向另一端面凹陷形成的空腔(2)，空腔(2)向挡板本体(1)的一对角延伸形成发动机机体的油道，所述油道的两侧设置有用于与发动机连接的螺纹孔(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种集成油路传递的挡板，包括四边形挡板本体(1)，其特征在于：所述挡板本体(1)具有由其一端面向另一端面凹陷形成的空腔(2)，空腔(2)向挡板本体(1)的一对角延伸形成发动机机体的油道，所述油道的两侧设置有用于与发动机连接的螺纹孔(3)。


2.根据权利要求1所述的一种集成油路传递的挡板，其特征在于：所述螺纹孔(3)设置在与所述油道延伸的挡板本体(1)的相对另一对角上。


3.根据权利要求1所述的一种集成油路传递的挡板，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宁宁，吴定勇，苏怀林，张振坤，林振丽，莫昭荣，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45