一种用以既有电梯的加固平移系统技术方案

一种用以既有电梯的加固平移系统，包括加固系统和平移系统；加固系统包括轿厢托接杆、对重加固组件和导轨加固组件；轿厢托接杆设在轿厢的底部；对重加固组件包括托接梁和限位杆，用以对电梯对重进行加固；导轨加固组件包括支撑杆和固定杆，用以对轿厢导轨和对重轨道进行加固；平移系统包括滑道梁、步履行走装置、下层托盘梁和上层托盘梁；滑道梁设在电梯钢框架下方；步履行走装置设在两根滑道梁上；下层托盘梁设在电梯钢框架四周，与原结构混凝土柱连接；上层托盘梁设在电梯钢框架前后两侧，与下层托盘梁连接；钢框柱从上层托盘梁中穿过，与上层托盘梁固定连接。本实用新型专利技术解决了传统方法采用拆除重建既造成资源的浪费也耽误了工期的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用以既有电梯的加固平移系统
本技术属于建筑工程改造施工
，特别涉及一种用以既有电梯的加固平移系统。
技术介绍
随着我国社会经济和城市建设的高速发展，建筑物平移越来越多的运用于建筑施工中，现有技术对既有建筑物内垂直电梯一般采用拆除重建的方式，既造成资源浪费也耽误工期。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用以既有电梯的加固平移系统，要解决传统的方法采用拆除重建的方式，既造成资源的浪费也耽误了工期的技术问题。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案。一种用以既有电梯的加固平移系统，所述电梯的四周设置有原结构混凝土柱，且该电梯包括有由钢框柱和钢框梁构成的电梯钢框架、轿厢、轿厢导轨、电梯对重和对重轨道；所述电梯对重有两个，对称设置在电梯钢框架的左右两侧；所述加固平移系统包括有用以对既有电梯进行加固的加固系统和用以加固后的电梯进行平移的平移系统；所述加固系统包括有轿厢托接杆、对重加固组件和导轨加固组件；所述轿厢托接杆水平设置在轿厢的底部，用以支撑轿厢；所述对重加固组件包括有托接梁和限位杆；所述托接梁横向设置在电梯对重底部的钢框梁上，用以托接两个电梯对重；所述限位杆设置在每个电梯对重的两侧，防止电梯对重晃动；所述导轨加固组件设置在轿厢导轨与对重轨道之间，包括有支撑杆和固定杆；所述支撑杆纵向插设在轿厢导轨与对重轨道之间的间隙中、对应电梯对重的上部位置处，并且支撑杆的两端分别搭设在对侧的钢框梁上；所述支撑杆右侧面与轿厢导轨之间焊接连接；所述固定杆横向焊接在支撑杆的顶部，并且固定杆左端与对重轨道焊接连接；所述平移系统包括有滑道梁、步履行走装置、下层托盘梁和上层托盘梁；所述滑道梁有两根，沿纵向间隔设置在电梯钢框架的下方、对应前后两侧钢框柱的位置处；所述步履行走装置有四组，呈矩形状布置在两根滑道梁上，且电梯钢框架的左右两侧的步履行走装置与原结构混凝土柱纵向对应；所述下层托盘梁有四根，分别布置在电梯钢框架的四周，并且下层托盘梁搭设在对应一侧的步履行走装置的顶部；在下层托盘梁中设置有穿过原结构混凝土柱的穿孔；所述下层托盘梁与原结构混凝土柱固定连接；所述上层托盘梁有两根，分别布置在电梯钢框架的前后两侧，并且上层托盘梁沿横向搭设在两根下层托盘梁的顶部；所述上层托盘梁与下层托盘梁之间固定连接；所述电梯钢框架的前后两侧的钢框柱从上层托盘梁中穿过，且与上层托盘梁固定连接。优选的，所述钢框柱有一组，呈矩形布置；所述钢框梁包括钢框横梁和钢框纵梁；所述钢框横梁有若干层，沿竖向间隔连接在横向相邻的钢框柱之间；所述钢框纵梁有若干层，沿竖向间隔连接在纵向相邻的钢框柱之间；其中，每层钢框纵梁与每层钢框横梁对应布置。优选的，所述轿厢托接杆由型钢杆件制成，倾斜连接在轿厢对侧的钢框梁之间；所述轿厢托接杆的端部与对应一侧的钢框梁之间焊接连接。优选的，所述托接梁的两端分别焊接连接在电梯钢框架对侧的钢框梁上；所述托接梁与电梯对重之间焊接连接；所述限位杆设置在电梯对重的两侧上部、对应钢框梁的位置处；所述限位杆的一端与钢框梁焊接连接，限位杆的另一端压设在电梯对重的侧面上。优选的，所述上层托盘梁包括有两根型钢梁单元，并且两根型钢梁单元沿纵向间隔布置；所述型钢梁单元的纵向切面呈工字形，在两根型钢梁单元的顶部之间、沿横向平行间隔设置有连接板。优选的，所述钢框柱从两根型钢梁单元之间的间隙中穿过；所述钢框柱的前后侧面上、对应型钢梁单元的顶部位置处分别设置有搭接件；所述搭接件的底部焊接连接在型钢梁单元上，搭接件的内侧焊接连接在钢框柱上。优选的，所述型钢梁单元通过螺栓组件与下层托盘梁连接；所述螺栓组件在型钢梁单元的每端设置有多组；所述螺栓组件包括有U形筋、螺母、压板、木楔和压筋；所述U形筋的底部横边埋设在下层托盘梁中；所述U形筋两侧的竖边分别位于型钢梁单元的两侧，并且U形筋的竖边上端超出型钢梁单元的顶部；所述压板纵向设置在型钢梁单元的顶部，在压板的两端开设有穿过U形筋的通孔；所述U形筋两侧的竖边从压板两端的通孔中穿过，且通过螺母紧固；所述木楔填充在型钢梁单元两侧与U形筋之间的间隙中；所述压筋设置在下层托盘梁中、位于U形筋中的两个转角位置处。与现有技术相比本技术具有以下特点和有益效果。1、本技术中提供了一种结构简单，方便操作，效率高，安全性高的既有建筑物内型钢维护结构电梯平移改造的加固平移系统，确保了建筑物内既有电梯跟随平移建筑共同平移就位，并且成功改造重复利用。2、本技术中的加固系统包括有轿厢托接杆、对重加固组件和导轨加固组件，通过对轿厢、对重加固和导轨进行可靠的加固，保证了电梯在平移过程中的顺利进行，同时利用本技术中的平移系统实现了既有建筑物内型钢维护结构电梯可跟建筑物一起平移和重复利用的目的，避免了资源浪费，节约了造价且节省了工期。3、本技术中的方法主要包括平移前电梯检测、平移前电梯托换及加固、平移、电梯钢框架的钢框柱连接和平移电梯检测工序；该方法采用的结构简单、操作方便、效率高，安全性能好，有效的解决了既有电梯平移改造的问题。附图说明下面结合附图对本技术做进一步详细的说明。图1是本技术中加固平移系统的正面结构示意图。图2是本技术中加固平移系统的侧面结构示意图。图3是本技术中加固平移系统的平面结构示意图。图4是本技术中型钢梁单元与下层托盘梁的连接结构示意图。图5是图1中A点的放大结构示意图。图6是本技术中支撑杆与钢框梁、对重轨道、轿厢导轨的连接结构示意图。图7是本技术中电梯对重的底部设置托接梁的结构示意图。图8是本技术中下层托盘梁的平面结构示意图。图9是本技术中压板的结构示意图。附图标记：1－原结构混凝土柱、2－电梯钢框架、2.1－钢框柱、2.2－钢框梁、3－轿厢、4－轿厢导轨、5－电梯对重、6－轿厢托接杆、7－托接梁、8－限位杆、9－对重轨道、10－支撑杆、11－固定杆、12－滑道梁、13－步履行走装置、14－下层托盘梁、15－上层托盘梁、15.1－型钢梁单元、16－穿孔、17－连接板、18－U形筋、19－螺母、20－压板、21－木楔、22－压筋、23－搭接件、23.1－底板、23.2－竖向支撑板、24－通孔。具体实施方式如图1-9所示，这种用以既有电梯的加固平移系统，所述电梯的四周设置有原结构混凝土柱1，且该电梯包括有由钢框柱2.1和钢框梁2.2构成的电梯钢框架2、轿厢3、轿厢导轨4、电梯对重5和对重轨道9；所述电梯对重5有两个，对称设置在电梯钢框架2的左右两侧；所述加固平移系统包括有用以对既有电梯进行加固的加固系统和用以加固后的电梯进行平移的平移系统；所述加固系统包括有轿厢托接杆6、对重加固组件和导轨加固组件；所述轿厢托接杆6水平设置在轿厢3的底部，用以支撑轿厢3；所述对重加固组件包括有托接梁7和限位杆8；所述托接梁7横向设置在电梯对重5底部的钢框梁2.2上，用以托接两个电梯对重5；所述限位杆8设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用以既有电梯的加固平移系统，所述电梯的四周设置有原结构混凝土柱（1），且该电梯包括有由钢框柱（2.1）和钢框梁（2.2）构成的电梯钢框架（2）、轿厢（3）、轿厢导轨（4）、电梯对重（5）和对重轨道（9）；所述电梯对重（5）有两个，对称设置在电梯钢框架（2）的左右两侧；其特征在于：所述加固平移系统包括有用以对既有电梯进行加固的加固系统和用以加固后的电梯进行平移的平移系统；所述加固系统包括有轿厢托接杆（6）、对重加固组件和导轨加固组件；所述轿厢托接杆（6）水平设置在轿厢（3）的底部，用以支撑轿厢（3）；所述对重加固组件包括有托接梁（7）和限位杆（8）；所述托接梁（7）横向设置在电梯对重（5）底部的钢框梁（2.2）上，用以托接两个电梯对重（5）；所述限位杆（8）设置在每个电梯对重（5）的两侧，防止电梯对重（5）晃动；所述导轨加固组件设置在轿厢导轨（4）与对重轨道（9）之间，包括有支撑杆（10）和固定杆（11）；所述支撑杆（10）纵向插设在轿厢导轨（4）与对重轨道（9）之间的间隙中、对应电梯对重（5）的上部位置处，并且支撑杆（10）的两端分别搭设在对侧的钢框梁（2.2）上；所述支撑杆（10）右侧面与轿厢导轨（4）之间焊接连接；所述固定杆（11）横向焊接在支撑杆（10）的顶部，并且固定杆（11）左端与对重轨道（9）焊接连接；所述平移系统包括有滑道梁（12）、步履行走装置（13）、下层托盘梁（14）和上层托盘梁（15）；所述滑道梁（12）有两根，沿纵向间隔设置在电梯钢框架（2）的下方、对应前后两侧钢框柱（2.1）的位置处；所述步履行走装置（13）有四组，呈矩形状布置在两根滑道梁（12）上，且电梯钢框架（2）的左右两侧的步履行走装置（13）与原结构混凝土柱（1）纵向对应；所述下层托盘梁（14）有四根，分别布置在电梯钢框架（2）的四周，并且下层托盘梁（14）搭设在对应一侧的步履行走装置（13）的顶部；在下层托盘梁（14）中设置有穿过原结构混凝土柱（1）的穿孔（16）；所述下层托盘梁（14）与原结构混凝土柱（1）固定连接；所述上层托盘梁（15）有两根，分别布置在电梯钢框架（2）的前后两侧，并且上层托盘梁（15）沿横向搭设在两根下层托盘梁（14）的顶部；所述上层托盘梁（15）与下层托盘梁（14）之间固定连接；所述电梯钢框架（2）的前后两侧的钢框柱（2.1）从上层托盘梁（15）中穿过，且与上层托盘梁（15）固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用以既有电梯的加固平移系统，所述电梯的四周设置有原结构混凝土柱（1），且该电梯包括有由钢框柱（2.1）和钢框梁（2.2）构成的电梯钢框架（2）、轿厢（3）、轿厢导轨（4）、电梯对重（5）和对重轨道（9）；所述电梯对重（5）有两个，对称设置在电梯钢框架（2）的左右两侧；其特征在于：所述加固平移系统包括有用以对既有电梯进行加固的加固系统和用以加固后的电梯进行平移的平移系统；所述加固系统包括有轿厢托接杆（6）、对重加固组件和导轨加固组件；所述轿厢托接杆（6）水平设置在轿厢（3）的底部，用以支撑轿厢（3）；所述对重加固组件包括有托接梁（7）和限位杆（8）；所述托接梁（7）横向设置在电梯对重（5）底部的钢框梁（2.2）上，用以托接两个电梯对重（5）；所述限位杆（8）设置在每个电梯对重（5）的两侧，防止电梯对重（5）晃动；所述导轨加固组件设置在轿厢导轨（4）与对重轨道（9）之间，包括有支撑杆（10）和固定杆（11）；所述支撑杆（10）纵向插设在轿厢导轨（4）与对重轨道（9）之间的间隙中、对应电梯对重（5）的上部位置处，并且支撑杆（10）的两端分别搭设在对侧的钢框梁（2.2）上；所述支撑杆（10）右侧面与轿厢导轨（4）之间焊接连接；所述固定杆（11）横向焊接在支撑杆（10）的顶部，并且固定杆（11）左端与对重轨道（9）焊接连接；所述平移系统包括有滑道梁（12）、步履行走装置（13）、下层托盘梁（14）和上层托盘梁（15）；所述滑道梁（12）有两根，沿纵向间隔设置在电梯钢框架（2）的下方、对应前后两侧钢框柱（2.1）的位置处；所述步履行走装置（13）有四组，呈矩形状布置在两根滑道梁（12）上，且电梯钢框架（2）的左右两侧的步履行走装置（13）与原结构混凝土柱（1）纵向对应；所述下层托盘梁（14）有四根，分别布置在电梯钢框架（2）的四周，并且下层托盘梁（14）搭设在对应一侧的步履行走装置（13）的顶部；在下层托盘梁（14）中设置有穿过原结构混凝土柱（1）的穿孔（16）；所述下层托盘梁（14）与原结构混凝土柱（1）固定连接；所述上层托盘梁（15）有两根，分别布置在电梯钢框架（2）的前后两侧，并且上层托盘梁（15）沿横向搭设在两根下层托盘梁（14）的顶部；所述上层托盘梁（15）与下层托盘梁（14）之间固定连接；所述电梯钢框架（2）的前后两侧的钢框柱（2.1）从上层托盘梁（15）中穿过，且与上层托盘梁（15）固定连接。


2.根据权利要求1所述的用以既有电梯的加固平移系统，其特征在于：所述钢框柱（2.1）有一组，呈矩形布置；所述钢框梁（2.2）包括钢框横梁和钢框纵梁；所述钢框横梁有若干层，沿竖向间隔连接在横向相邻的钢框柱（2.1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈蕃鸿，许锦林，董清崇，于三力，叶梅，常利军，王春红，冯少楠，陈泽锐，潘晓恭，黄超，牟银山，刘炎，万仁威，
申请(专利权)人：中建一局华江建设有限公司，中国建筑一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11