一种电梯曳引机加固基座缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电梯曳引机加固基座缓冲装置，包括曳引机本体，所述曳引机本体固定在加固基座上，所述加固基座下固定设有若干固定柱，所述固定柱下设有第一缓冲机构，所述第一缓冲机构下通过支撑柱固定在安装底板上，所述加固基座下固定设有立柱，所述立柱下通过撬动机构与所述第一缓冲机构相连接，所述立柱下设有第二缓冲机构。本实用新型专利技术能够有效的解决现有的减震装置存在着承重能力较弱、适用范围较小、减震效果不理想、使用寿命较短问题，特别是能够减少牵引轿厢进行快速升降的过程中电梯曳引机往往会产生震动的问题，有效的增加了电梯的体验感，减少了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯曳引机加固基座缓冲装置
本技术涉及电梯领域，具体来说，涉及一种电梯曳引机加固基座缓冲装置。
技术介绍
电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、基座、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上。盘车手轮有的固定在电机轴上，也有平时挂在附近墙上，使用时再套在电机轴上。现有的电梯中，一般曳引机的基座与支撑座连接，在连接时因电梯长时间运转会有松动，不利于电梯的安全运行，一般通过曳引机牵引电梯轿厢的升降运动。在电梯曳引机的工作过程中，特别是牵引轿厢进行快速升降的过程中，电梯曳引机往往会产生震动，这不仅使得电梯的体验感极差，也存在安全隐患，现有的减震装置存在着承重能力较弱、适用范围较小、减震效果不理想、使用寿命较短问题。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电梯曳引机加固基座缓冲装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电梯曳引机加固基座缓冲装置，包括曳引机本体，所述曳引机本体固定在加固基座上，所述加固基座下固定设有若干固定柱，所述固定柱下设有第一缓冲机构，所述第一缓冲机构下通过支撑柱固定在安装底板上，所述加固基座下固定设有立柱，所述立柱下通过撬动机构与所述第一缓冲机构相连接，所述立柱下设有第二缓冲机构。进一步的，所述曳引机本体下固定设有底座，所述曳引机本体通过所述底座与所述加固基座相连接。进一步的，所述第一缓冲机构包括套筒，所述固定柱贯穿所述套筒与位于所述套筒内的第一活塞相固定，所述第一活塞下设有第二活塞，所述第二活塞下固定设有活动柱，所述活动柱贯穿所述套筒，所述第一活塞与所述第二活塞内填充有压缩空气，所述套筒的一侧设有单向阀门。进一步的，所述第一活塞与所述第二活塞之间通过第一弹簧相连接。进一步的，所述撬动机构包括撬杆，所述活动柱下通过第一销轴与所述撬杆相连接，所述撬杆的中部通过第二销轴与立杆相连接，所述立杆固定在所述安装底板上，所述撬杆远离所述第一销轴的一端通过第三销轴与所述立柱相连接。进一步的，所述第二缓冲机构包括内杆，所述内杆固定在所述立柱上，所述内杆外套设有外筒，所述外筒固定在所述安装底板上，所述外筒内设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别固定在所述安装底板和所述内杆上。进一步的，所述支撑柱的数量为三个，且，所述支撑柱均匀固定在所述套筒上。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：能够有效的解决现有的减震装置存在着承重能力较弱、适用范围较小、减震效果不理想、使用寿命较短问题，特别是能够减少牵引轿厢进行快速升降的过程中电梯曳引机往往会产生震动的问题，有效的增加了电梯的体验感，减少了安全隐患。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例的一种电梯曳引机加固基座缓冲装置的结构示意图；图2是根据本技术实施例的一种电梯曳引机加固基座缓冲装置结构示意图；图3是根据本技术实施例的一种电梯曳引机加固基座缓冲装置结构示意图；附图标记：1、曳引机本体；2、加固基座；3、固定柱；4、支撑柱；5、安装底板；6、立柱；7、套筒；8、第一活塞；9、第二活塞；10、活动柱；11、单向阀门；12、第一弹簧；13、撬杆；14、立杆；15、内杆；16、外筒；17、第二弹簧。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对技术做出进一步的描述：实施例一：请参阅图1-3，根据本技术实施例的一种电梯曳引机加固基座缓冲装置，包括曳引机本体1，所述曳引机本体1固定在加固基座2上，所述加固基座2下固定设有若干固定柱3，所述固定柱3下设有第一缓冲机构，所述第一缓冲机构下通过支撑柱4固定在安装底板5上，所述加固基座2下固定设有立柱6，所述立柱6下通过撬动机构与所述第一缓冲机构相连接，所述立柱6下设有第二缓冲机构。通过本技术的上述方案，能够有效的解决现有的减震装置存在着承重能力较弱、适用范围较小、减震效果不理想、使用寿命较短问题，特别是能够减少牵引轿厢进行快速升降的过程中电梯曳引机往往会产生震动的问题，有效的增加了电梯的体验感，减少了安全隐患。实施例二：请参阅图1-3，对于曳引机本体1来说，所述曳引机本体1下固定设有底座，所述曳引机本体1通过所述底座与所述加固基座2相连接。对于第一缓冲机构来说，所述第一缓冲机构包括套筒7，所述固定柱3贯穿所述套筒7与位于所述套筒7内的第一活塞8相固定，所述第一活塞8下设有第二活塞9，所述第二活塞9下固定设有活动柱10，所述活动柱10贯穿所述套筒7，所述第一活塞8与所述第二活塞9内填充有压缩空气，所述套筒7的一侧设有单向阀门11。对于第一活塞8来说，所述第一活塞8与所述第二活塞9之间通过第一弹簧12相连接。对于撬动机构来说，所述撬动机构包括撬杆13，所述活动柱10下通过第一销轴与所述撬杆13相连接，所述撬杆13的中部通过第二销轴与立杆14相连接，所述立杆14固定在所述安装底板5上，所述撬杆13远离所述第一销轴的一端通过第三销轴与所述立柱6相连接。对于第二缓冲机构来说，所述第二缓冲机构包括内杆15，所述内杆15固定在所述立柱6上，所述内杆15外套设有外筒16，所述外筒16固定在所述安装底板5上，所述外筒16内设有第二弹簧17，所述第二弹簧17的两端分别固定在所述安装底板5和所述内杆15上。对于支撑柱4来说，所述支撑柱4的数量为三个，且，所述支撑柱4均匀固定在所述套筒7上。为了方便理解本技术的上述技术方案，以下就本技术在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。在实际应用时，通过将曳引机本体1固定在加固基座2上，将加固基座2通过第一缓冲机构和第二缓冲机构与安装底板5相连接，当曳引机牵引的过程中发生震动时，立柱6下移此时撬杆13的一端下移，在立杆14的作用下，撬杆13的另一端上移，带动活动柱10上移，由于第一活塞8与第二活塞9之间填充有气体，因而，能够压缩第一活塞8和第二活塞9内部的气体进行缓冲，当立柱6上移的时候，由于其过程是建立在立柱6下移的基础上，因而能够通过撬杆13和立杆14的作用下，令活动柱10下移，此时曳引机本体1是在上移的过程中，通过第一弹簧12和第二弹簧17进行缓冲，如此反复令曳引机在上下移动的过程中均能够得以缓冲，并且，压缩气体的承载能力极大，能够有效的解决现有的减震装置存在着承重能力较弱、适用范围较小、减震效果不理想、使用寿命较短问题，特别是能够减少牵引轿厢进行快速升降的过程中电梯曳引机往往会产生震动的问本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯曳引机加固基座缓冲装置，其特征在于，包括曳引机本体(1)，所述曳引机本体(1)固定在加固基座(2)上，所述加固基座(2)下固定设有若干固定柱(3)，所述固定柱(3)下设有第一缓冲机构，所述第一缓冲机构下通过支撑柱(4)固定在安装底板(5)上，所述加固基座(2)下固定设有立柱(6)，所述立柱(6)下通过撬动机构与所述第一缓冲机构相连接，所述立柱(6)下设有第二缓冲机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种电梯曳引机加固基座缓冲装置，其特征在于，包括曳引机本体(1)，所述曳引机本体(1)固定在加固基座(2)上，所述加固基座(2)下固定设有若干固定柱(3)，所述固定柱(3)下设有第一缓冲机构，所述第一缓冲机构下通过支撑柱(4)固定在安装底板(5)上，所述加固基座(2)下固定设有立柱(6)，所述立柱(6)下通过撬动机构与所述第一缓冲机构相连接，所述立柱(6)下设有第二缓冲机构。


2.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机加固基座缓冲装置，其特征在于，所述曳引机本体(1)下固定设有底座，所述曳引机本体(1)通过所述底座与所述加固基座(2)相连接。


3.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机加固基座缓冲装置，其特征在于，所述第一缓冲机构包括套筒(7)，所述固定柱(3)贯穿所述套筒(7)与位于所述套筒(7)内的第一活塞(8)相固定，所述第一活塞(8)下设有第二活塞(9)，所述第二活塞(9)下固定设有活动柱(10)，所述活动柱(10)贯穿所述套筒(7)，所述第一活塞(8)与所述第二活塞(9)内填充有压缩空气，所述套筒(7)的一侧设有单向阀门(11)。


4....

【专利技术属性】
技术研发人员：李长明，朱小云，丁明芳，刘阳，周南林，
申请(专利权)人：山东奔速电梯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37