一种改善寒冷气候舒适性的电动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改善寒冷气候舒适性的电动车，包括电动车主体和挡风机构，所述电动车主体的内部前端两侧均开设有收纳槽，所述挡风机构包括挡风板，所述挡风板安装在收纳槽的内部，所述收纳槽的外部端口固定连接有固定座，所述挡风板与固定座的外端内侧固定连接有铰链，所述挡风板覆盖固定在电动车主体的两侧端口，所述电动车主体的底部两端均固定连接有防滑车轮，所述电动车主体的顶部表面固定连接有保暖坐垫；通过设计的挡风板，解决了现有的电动车在寒冷气候行驶过程中驾驶员容易受到寒风侵袭的问题，拉把控制挡风板通过铰链向外侧旋转倾斜，挡风板覆盖固定在电动车主体的两侧端口，电动车主体行驶过程中挡风板防止寒风侵袭。

【技术实现步骤摘要】
一种改善寒冷气候舒适性的电动车
本技术属于电动车
，具体涉及一种改善寒冷气候舒适性的电动车。
技术介绍
随着人们生活质量的提高和生活节奏的加快，电动车越来越受到工薪阶层的青睐，目前市面上出现的电动车，仍存在各种各样的不足，不能够满足生产生活的需求。如现有的电动车在寒冷气候行驶过程中驾驶员容易受到寒风侵袭，从而造成驾驶员驾驶体验极差的问题，为此我们提出一种改善寒冷气候舒适性的电动车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改善寒冷气候舒适性的电动车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的电动车在寒冷气候行驶过程中驾驶员容易受到寒风侵袭，从而造成驾驶员驾驶体验极差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种改善寒冷气候舒适性的电动车，包括电动车主体和挡风机构，所述电动车主体的内部前端两侧均开设有收纳槽，所述挡风机构包括挡风板，所述挡风板安装在收纳槽的内部，所述收纳槽的外部端口固定连接有固定座，所述挡风板与固定座的外端内侧固定连接有铰链，所述挡风板覆盖固定在电动车主体的两侧端口，所述电动车主体的底部两端均固定连接有防滑车轮，所述电动车主体的顶部表面固定连接有保暖坐垫。优选的，所述挡风板相邻固定座的一侧端面开设有圆槽，所述圆槽的内部设置有固定柱，所述挡风板的另一端外侧开设有拉把。优选的，所述固定座的外侧端面开设有定位孔，所述定位孔与圆槽相互对应且在一条直线上，所述固定柱的端部固定在定位孔的内部。优选的，所述圆槽的内部内壁开设有矩形槽，所述矩形槽的内部设置有齿轮，所述齿轮与矩形槽的内壁固定连接有转轴。优选的，所述齿轮的端部贯穿矩形槽固定在圆槽的内部，所述固定柱的外侧表面开设有锯齿，所述齿轮的端部与固定柱的表面相互咬合。优选的，所述挡风板相邻固定座的一端内侧开设有方槽，所述方槽的内部设置有转把，所述转把贯穿挡风板固定在转轴的端部。优选的，所述挡风板的外端内侧固定连接有磁性扣，所述收纳槽的内端内壁开设有固定槽，所述磁性扣固定在固定槽的内部且相互卡合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过设计的挡风板，解决了现有的电动车在寒冷气候行驶过程中驾驶员容易受到寒风侵袭，从而造成驾驶员驾驶体验极差的问题，拉把控制挡风板通过铰链向外侧旋转倾斜，挡风板覆盖固定在电动车主体的两侧端口，电动车主体行驶过程中挡风板防止寒风侵袭。2、通过设计的收纳槽、固定槽和磁性扣，解决了现有的电动车其挡风板不便于收纳固定，从而造成电动车主体日常行驶过程中操作不便的问题，挡风板通过外端内侧的磁性扣与固定槽的卡合固定在收纳槽内部，挡风板不影响电动车主体的正常使用及美观。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的挡风板结构示意图；图3为本技术的固定柱结构示意图；图4为本技术的转把结构示意图；图5为本技术的齿轮结构示意图；图6为本技术的磁性扣结构示意图。图中：1、电动车主体；2、收纳槽；3、保暖坐垫；4、防滑车轮；5、定位孔；6、铰链；7、固定座；8、拉把；9、挡风板；10、圆槽；11、固定柱；12、方槽；13、转把；14、齿轮；15、矩形槽；16、转轴；17、磁性扣；18、固定槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种改善寒冷气候舒适性的电动车，包括电动车主体1和挡风机构，电动车主体1的内部前端两侧均开设有收纳槽2，挡风机构包括挡风板9，挡风板9安装在收纳槽2的内部，收纳槽2的外部端口固定连接有固定座7，挡风板9与固定座7的外端内侧固定连接有铰链6，挡风板9覆盖固定在电动车主体1的两侧端口，电动车主体1的底部两端均固定连接有防滑车轮4，电动车主体1的顶部表面固定连接有保暖坐垫3。为了便于挡风板9的操控使用，本实施例中，优选的，挡风板9相邻固定座7的一侧端面开设有圆槽10，圆槽10的内部设置有固定柱11，挡风板9的另一端外侧开设有拉把8。为了便于挡风板9与固定座7固定牢靠，本实施例中，优选的，固定座7的外侧端面开设有定位孔5，定位孔5与圆槽10相互对应且在一条直线上，固定柱11的端部固定在定位孔5的内部。为了便于齿轮14的固定使用，本实施例中，优选的，圆槽10的内部内壁开设有矩形槽15，矩形槽15的内部设置有齿轮14，齿轮14与矩形槽15的内壁固定连接有转轴16。为了便于控制固定柱11的位移，本实施例中，优选的，齿轮14的端部贯穿矩形槽15固定在圆槽10的内部，固定柱11的外侧表面开设有锯齿，齿轮14的端部与固定柱11的表面相互咬合。为了便于控制齿轮14的转动，本实施例中，优选的，挡风板9相邻固定座7的一端内侧开设有方槽12，方槽12的内部设置有转把13，转把13贯穿挡风板9固定在转轴16的端部。为了便于挡风板9收纳固定在收纳槽2内部，本实施例中，优选的，挡风板9的外端内侧固定连接有磁性扣17，收纳槽2的内端内壁开设有固定槽18，磁性扣17固定在固定槽18的内部且相互卡合。本技术的工作原理及使用流程：该装置安装完成后，挡风板9通过外端内侧的磁性扣17与固定槽18的卡合固定在收纳槽2内部，挡风板9不影响电动车主体1的正常使用及美观，若电动车主体1在寒冷气候行驶时，拉把8控制挡风板9通过铰链6向外侧旋转倾斜，挡风板9转动至与固定座7相互抵触，转动挡风板9方槽12内部的转把13，转把13通过转轴16控制齿轮14旋转，齿轮14与固定柱11相互咬合即转把13控制固定柱11的位移，固定柱11的端部固定在定位孔5的内部，挡风板9通过固定柱11与固定座7固定牢靠，挡风板9覆盖固定在电动车主体1的两侧端口，电动车主体1行驶过程中挡风板9防止寒风侵袭。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改善寒冷气候舒适性的电动车，包括电动车主体(1)和挡风机构，其特征在于：所述电动车主体(1)的内部前端两侧均开设有收纳槽(2)，所述挡风机构包括挡风板(9)，所述挡风板(9)安装在收纳槽(2)的内部，所述收纳槽(2)的外部端口固定连接有固定座(7)，所述挡风板(9)与固定座(7)的外端内侧固定连接有铰链(6)，所述挡风板(9)覆盖固定在电动车主体(1)的两侧端口，所述电动车主体(1)的底部两端均固定连接有防滑车轮(4)，所述电动车主体(1)的顶部表面固定连接有保暖坐垫(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种改善寒冷气候舒适性的电动车，包括电动车主体(1)和挡风机构，其特征在于：所述电动车主体(1)的内部前端两侧均开设有收纳槽(2)，所述挡风机构包括挡风板(9)，所述挡风板(9)安装在收纳槽(2)的内部，所述收纳槽(2)的外部端口固定连接有固定座(7)，所述挡风板(9)与固定座(7)的外端内侧固定连接有铰链(6)，所述挡风板(9)覆盖固定在电动车主体(1)的两侧端口，所述电动车主体(1)的底部两端均固定连接有防滑车轮(4)，所述电动车主体(1)的顶部表面固定连接有保暖坐垫(3)。


2.根据权利要求1所述的一种改善寒冷气候舒适性的电动车，其特征在于：所述挡风板(9)相邻固定座(7)的一侧端面开设有圆槽(10)，所述圆槽(10)的内部设置有固定柱(11)，所述挡风板(9)的另一端外侧开设有拉把(8)。


3.根据权利要求2所述的一种改善寒冷气候舒适性的电动车，其特征在于：所述固定座(7)的外侧端面开设有定位孔(5)，所述定位孔(5)与圆槽(10)相互对应且在一条直线上，所述固定柱(11)的端部固定在定位孔(5)的内部。

【专利技术属性】
技术研发人员：杨冰琪，
申请(专利权)人：杨冰琪，
类型：新型
国别省市：河北;13