一种新型电动车挡风被制造技术

一种新型电动车挡风被，包括前挡被、侧挡被以及上挡被；所述侧挡被一共为两块，分别连接于前挡被两侧；所述上挡被连接于前挡被以及两侧挡被上方；所述前挡被与侧挡被其上方连接处设有连接口；所述连接口上固定有把手紧固装置。本实用新型专利技术通过连接口就能连接电动车把手，且通过把手紧固装置就能将其固定于电动车把手上，并不需要手部挡被，骑行者的手容易从电动车挡风被较快松脱，且免去了手部挡被的加工时间。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动车挡风被
本技术涉及一种电动车挡风被。
技术介绍
电动车挡风被，一种固定在电动车上为骑行者遮风挡雨的工具。现有的电动车挡风被一般由前挡被、侧挡被、上挡被以及安装在电动车把手上的手部挡被构成，手部挡被其为一连接电动车把手的连接耳，其比较窄小，当遇到突发情况时，手不易从连接耳中拔出，具有一定的安全隐患；且上手部挡被需要进行单独制造，其较为耗时。
技术实现思路
本技术就是为了解决提供一种不需要手部挡被的新型电动车挡风被技术问题。为解决上述技术问题，本技术一种新型电动车挡风的技术解决方案为：包括前挡被、侧挡被以及上挡被；所述侧挡被一共为两块，分别连接于前挡被两侧；所述上挡被连接于前挡被以及两侧挡被上方；所述前挡被与侧挡被其上方连接处设有连接口；所述连接口上固定有把手紧固装置。所述前挡被两侧分别与两侧挡被缝接；所述上挡被分别与前挡被以及两侧挡被缝接。所述把手紧固装置包括固定于连接口上的加强条；所述加强条内连接有紧固绳；所述紧固绳两端分别从加强条两端穿出。所述加强条缝接于侧挡被与前挡被之间的连接口处。本技术可以达到的技术效果是：本技术通过连接口就能连接电动车把手，且通过把手紧固装置就能将其固定于电动车把手上，并不需要手部挡被，骑行者的手容易从电动车挡风被较快松脱，且免去了手部挡被的加工时间。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：图1是本技术一种新型电动车挡风被安装于电动车上时的结构示意图；图2是本技术一种新型电动车挡风的结构示意图；图3是图2的A部放大图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细的阐述。参阅图1至图3。一种新型电动车挡风被，包括前挡被1、侧挡被2以及上挡被3；所述侧挡被2一共为两块，分别连接于前挡被1两侧；所述上挡被3连接于前挡被1以及两侧挡被2上方；所述前挡被1与侧挡被2其上方连接处设有连接口4；所述连接口4上固定有把手紧固装置。具体的，所述前挡被1两侧分别与两侧挡被2缝接；所述上挡被3分别与前挡被1以及两侧挡被2缝接。具体的，所述把手紧固装置包括固定于连接口4上的加强条5；所述加强条5内连接有紧固绳6；所述紧固绳6两端分别从加强条5两端穿出。具体的，所述加强条5缝接于侧挡被2与前挡被1之间的连接口4处。使用说明：本技术在连接上，只需通过将前挡被1两侧分别与两侧挡被2缝接（当然前挡被1在与侧挡被2缝接时，需要留出连接口4），接着再将上挡被3分别与前挡被1以及两侧挡被2缝接，最后将把手紧固装置固定在连接口4上即可，具体的，将加强条5缝接于连接口4对应的前挡被1与侧挡被2上；在本技术一种新型电动车挡风被的固定上，本技术只需将电动车的两把手分别从两连接口4内插入，并绑紧紧固绳6即可（参考图1），固定方便；且因本技术并未具有现有窄小的手部挡被，骑行者的手位于前挡被1后侧，其并不容易被束缚，在遇到突发情况时容易抽出，降低安全隐患；在本技术制作时且因不需要单独加工手部挡被，其更容易加工完成，以及减少被料的消耗。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型电动车挡风被，其特征在于：包括前挡被（1）、侧挡被（2）以及上挡被（3）；所述侧挡被（2）一共为两块，分别连接于前挡被（1）两侧；所述上挡被（3）连接于前挡被（1）以及两侧挡被（2）上方；所述前挡被（1）与侧挡被（2）其上方连接处设有连接口（4）；所述连接口（4）上固定有把手紧固装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型电动车挡风被，其特征在于：包括前挡被（1）、侧挡被（2）以及上挡被（3）；所述侧挡被（2）一共为两块，分别连接于前挡被（1）两侧；所述上挡被（3）连接于前挡被（1）以及两侧挡被（2）上方；所述前挡被（1）与侧挡被（2）其上方连接处设有连接口（4）；所述连接口（4）上固定有把手紧固装置。


2.根据权利要求1所述的一种新型电动车挡风被，其特征在于：所述前挡被（1）两侧分别与两侧挡被（2）缝接；所述上...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯伟，
申请(专利权)人：侯伟，
类型：新型
国别省市：安徽;34