一种汽车连接器埋入式端子针长检测机构制造技术

本发明专利技术涉及汽车连接器技术领域，且公开了一种汽车连接器埋入式端子针长检测机构，包括检测杆，所述检测杆的一侧杆壁上开设有T型滑槽，所述检测杆远离T型滑槽的侧壁上沿竖直方向固定设有刻度线，所述T型滑槽的槽底沿直线均匀等距的开设有若干个卡孔，所述T型滑槽内滑动连接有T型滑块，所述T型滑块远离T型滑槽槽底的一端穿过T型滑槽的槽口并向外延伸，且固定连接有抵块，所述T型滑块的顶部侧壁上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的上端与T型滑槽的顶部槽壁固定连接，所述T型滑块靠近T型滑槽槽底的侧壁上开设有卡槽，所述卡槽的槽底固定连接有第二弹簧。本发明专利技术便于埋入式端子针长度的检测。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车连接器埋入式端子针长检测机构
本专利技术涉及汽车连接器
，尤其涉及一种汽车连接器埋入式端子针长检测机构。
技术介绍
汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件。。汽车连接器上的端子针加工完成后需要进行长度的检测，但其上的端子针却是安装在连接器内的，即埋入式的，进而导致其长度不便于检测，为此，我们提出一种汽车连接器埋入式端子针长检测机构，
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中现有埋入式的汽车连接器端子针长度不便于检测的问题，而提出的一种汽车连接器埋入式端子针长检测机构。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车连接器埋入式端子针长检测机构，包括检测杆，所述检测杆的一侧杆壁上开设有T型滑槽，所述检测杆远离T型滑槽的侧壁上沿竖直方向固定设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车连接器埋入式端子针长检测机构，包括检测杆(1)，其特征在于，所述检测杆(1)的一侧杆壁上开设有T型滑槽(2)，所述检测杆(1)远离T型滑槽(2)的侧壁上沿竖直方向固定设有刻度线，所述T型滑槽(2)的槽底沿直线均匀等距的开设有若干个卡孔(3)，所述T型滑槽(2)内滑动连接有T型滑块(4)，所述T型滑块(4)远离T型滑槽(2)槽底的一端穿过T型滑槽(2)的槽口并向外延伸，且固定连接有抵块(5)，所述T型滑块(4)的顶部侧壁上固定连接有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)的上端与T型滑槽(2)的顶部槽壁固定连接，所述T型滑块(4)靠近T型滑槽(2)槽底的侧壁上开设有卡槽(7)，所述卡槽(7...

【技术特征摘要】
1.一种汽车连接器埋入式端子针长检测机构，包括检测杆(1)，其特征在于，所述检测杆(1)的一侧杆壁上开设有T型滑槽(2)，所述检测杆(1)远离T型滑槽(2)的侧壁上沿竖直方向固定设有刻度线，所述T型滑槽(2)的槽底沿直线均匀等距的开设有若干个卡孔(3)，所述T型滑槽(2)内滑动连接有T型滑块(4)，所述T型滑块(4)远离T型滑槽(2)槽底的一端穿过T型滑槽(2)的槽口并向外延伸，且固定连接有抵块(5)，所述T型滑块(4)的顶部侧壁上固定连接有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)的上端与T型滑槽(2)的顶部槽壁固定连接，所述T型滑块(4)靠近T型滑槽(2)槽底的侧壁上开设有卡槽(7)，所述卡槽(7)的槽底固定连接有第二弹簧(8)，所述第二弹簧(8)靠近T型滑槽(2)槽底的一端固定连接有卡块(9)，所述卡块(9)的剖面呈直角梯形设置，且所述卡块(9)的斜面远离T型滑块(4)向下倾斜设置，所述卡块(9)远离卡槽(7)槽底的一端穿过卡槽(7)的槽口并向对应的卡孔(3)内延伸，且插设在对应的卡孔(3)内。


2.根据权利要求1所述的一种汽车连接器埋入式端子针长检测机构，其特征在于，位于所述第二弹簧(8)内卡槽(7)的槽口开设有滑孔(10)，所述滑孔(10)远离T型滑槽(2)槽底的孔口贯穿抵块(5)设置，位于所述第二弹簧(8)内卡块(9)的侧壁上固定连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)远离T型滑槽(2)槽底的一端穿过滑孔(10)的孔口并向外延伸，所述卡孔(3)、卡槽(7)、卡块(9)、第二弹簧(8)、滑孔(10)和滑杆(11)的轴线重叠设置。


3.根据权利要求1所述的一种汽车连接器埋入式端子针长检测机构，其特征在于，所述卡槽(7)的相对槽壁上对称开设有限位滑槽(12)，所述限位滑槽(12)内滑动连接有限位滑块(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨孤亮，石也伟，
申请(专利权)人：安徽佰尧电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34