【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全气囊安装支架
本技术涉及汽车配件的
,尤其涉及一种汽车安全气囊安装支架。
技术介绍
气囊作为车身被动安全性的辅助配置日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后,成为一次碰撞,乘员与车内构件发生碰撞为二次碰撞,气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫,使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量,减轻乘员的伤害程度。具体的在安装安全气囊组件时,需要利用安装支架将其安装到汽车的仪表板上。副驾驶气囊壳体一般通过螺栓固定安装在仪表板下方的气囊安装支架上,隐藏在仪表板的下方;安装支架在制造过程中,首先需要量好汽车仪表板上预设的用于安装支架的螺纹孔之间的距离,接着在根据该距离来对应的在支架上开设同等距离的螺栓孔,若在开设螺栓孔时出现偏差,则在安装支架时,螺栓孔无法对齐仪表板上的螺纹孔,进而无法利用螺栓进行安装。
技术实现思路
本技术要解决的主要技术问题是:提供一种便于安装的安装气囊安装支架。为了解决上述的主要技术问题采取以下技术方案实现:一种 ...
【技术保护点】
1.一种汽车安全气囊安装支架,其特征在于:包括支腿、水平的可伸缩横梁;/n所述支腿有两个且对称设置在可伸缩横梁的两端;所述可伸缩横梁包括左右分布的第一横梁、第二横梁;所述第一横梁的一端与其中一个支腿相连,第二横梁与另一个支腿相连;所述第一横梁包括多个平行且间隔设置的第一横杆;所述相邻的两个第一横杆之间有空腔;所述第二横梁包括多个平行且间隔设置的第二横杆;所述第二横杆插进空腔且能够在空腔内来回滑动。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车安全气囊安装支架,其特征在于:包括支腿、水平的可伸缩横梁;
所述支腿有两个且对称设置在可伸缩横梁的两端;所述可伸缩横梁包括左右分布的第一横梁、第二横梁;所述第一横梁的一端与其中一个支腿相连,第二横梁与另一个支腿相连;所述第一横梁包括多个平行且间隔设置的第一横杆;所述相邻的两个第一横杆之间有空腔;所述第二横梁包括多个平行且间隔设置的第二横杆;所述第二横杆插进空腔且能够在空腔内来回滑动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊安装支架,其特征在于:所述空腔的尺寸与第二横杆的尺寸一致;所述第二横杆的长度与第一横杆的长度一致。
3.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊安装支架,其特征在于:所述第一横杆和第二横杆均是长方体。
4.根据权利要求1所述的一种汽...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘宏,
申请(专利权)人:南京川页机械有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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