踏板及压裂车制造技术

本实用新型专利技术提供的一种踏板及压裂车，涉及压裂车设备技术领域，以在一定程度上优化踏板的结构，实现踏板的快速翻转和回收。本实用新型专利技术提供的踏板,包括踏板本体及连接组件；连接组件包括固定座、连接轴、连接板以及第一限位件；连接板与踏板本体相连接，连接板上形成有条形孔道，连接轴穿过条形孔道并连接连接板和固定座，以使连接板能够相对于固定座滑动和转动；第一限位件设置于固定座的侧部，连接板包括成角度设置的第一抵接面和第二抵接面；当第一限位件与第一抵接面相抵靠时，踏板本体处于第一位置，当第一限位件与第二抵接面相抵靠时，踏板本体处于第二位置。

【技术实现步骤摘要】
踏板及压裂车
本技术涉及压裂车设备
，尤其是涉及一种踏板及压裂车。
技术介绍
压裂车通常有两种形式，其中一种将压裂泵、动力系统等结构与车辆结合，直接移动至施工区域进行压裂作业；另一种是将压裂泵、动力系统等结构集成在撬架上，再通过车辆将撬架运输移动至施工区域。但这两种形式中，由于车辆的载车底盘以及撬架均距地较高，因此，通常会设置踏板，方便操作人员或检修人员站立。现有的踏板大多通过弹簧销固定，需要通过对弹簧销的拔插实现踏板的翻转和回收。因此，极大的增加了结构及操作的复杂度，降低了作业效率。因此，急需提供一种踏板及压裂车以在一定程度上解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种踏板及压裂车，以在一定程度上优化踏板的结构，实现踏板的快速翻转和回收。本技术提供的一种踏板，包括踏板本体及连接组件；所述连接组件包括固定座、连接轴、连接板以及第一限位件；所述连接板与所述踏板本体相连接，所述连接板上形成有条形孔道，所述连接轴穿过所述条形孔道并连接所述连接板和所述固定座，以使所述连接板能够相对于所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种踏板，其特征在于，包括踏板本体及连接组件；/n所述连接组件包括固定座、连接轴、连接板以及第一限位件；/n所述连接板与所述踏板本体相连接，所述连接板上形成有条形孔道，所述连接轴穿过所述条形孔道并连接所述连接板和所述固定座，以使所述连接板能够相对于所述固定座滑动和转动；/n所述第一限位件设置于所述固定座的侧部，所述连接板包括成角度设置的第一抵接面和第二抵接面；/n当所述第一限位件与所述第一抵接面相抵靠时，所述踏板本体处于第一位置，当所述第一限位件与所述第二抵接面相抵靠时，所述踏板本体处于第二位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种踏板，其特征在于，包括踏板本体及连接组件；
所述连接组件包括固定座、连接轴、连接板以及第一限位件；
所述连接板与所述踏板本体相连接，所述连接板上形成有条形孔道，所述连接轴穿过所述条形孔道并连接所述连接板和所述固定座，以使所述连接板能够相对于所述固定座滑动和转动；
所述第一限位件设置于所述固定座的侧部，所述连接板包括成角度设置的第一抵接面和第二抵接面；
当所述第一限位件与所述第一抵接面相抵靠时，所述踏板本体处于第一位置，当所述第一限位件与所述第二抵接面相抵靠时，所述踏板本体处于第二位置。


2.根据权利要求1所述的踏板，其特征在于，所述固定座呈U形，所述连接板远离所述踏板本体的一端位于所述固定座的U型空间内；
所述第一限位件位于所述固定座的底壁，且一端向靠近所述连接板的方向延伸。


3.根据权利要求1所述的踏板，其特征在于，所述固定座上设有第二限位件，当所述第二限位件与所述第二抵接面相抵靠时，所述踏板本体处于第三位置。


4.根据权利要求1所述的踏板，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜绍云，孙家军，赵正光，
申请(专利权)人：三一石油智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11