【技术实现步骤摘要】
一种混合动力车辆的驱动装置及混合动力车辆
本技术涉及车辆变速器领域，特别是涉及一种混合动力车辆的驱动装置及混合动力车辆。
技术介绍
混合动力车辆有多种工作模式，包括纯电行驶、混动行驶、刹车制动能量收回等等。高度集成化的产品结构紧凑，空间及材料利用率等方面都有很大的优势，但是与此同时也会带来方方面面的挑战。目前混动车辆电机与变速箱零部件集成程度非常高，电机功率密度越来越高，电机转速越来越高，对热管理系统及润滑系统提出了更高的要求。为了保证电机&离合器集成模组的工作环境及工作寿命，提高电机&离合器集成模组的散热冷却能量也成为了电机发展过程及集中化进程中所要解决的重要问题之一。现有技术中电机的冷却一般通过电机外壳开风道或水道冷却，转子一般靠自然风冷，这些冷却方式适用于常规单电机模块冷却，而混合动力车辆的变速箱电机是高度集成在变速箱内部的，这种冷却方式无法满足实际使用需求，电机转子得不到好的冷却，冷却效果差。
技术实现思路
本技术的一个目的是要提供一种可以提高混合动力车辆冷却效率的驱动...
【技术保护点】
1.一种混合动力车辆的驱动装置，其特征在于，包括：/n输入轴；/n沿所述输入轴的径向由内向外依次嵌套设置的第一离合器和第二离合器；/n电机，套设在所述第二离合器上；/n离合器外毂，设置在所述第二离合器和所述电机之间；/n其中，所述离合器外毂上开设有多个第一贯通孔，所述电机靠近所述第二离合器的一侧上开设有多个凹槽，以允许从所述第二离合器流出的冷却液经所述第一贯通孔流向所述电机，然后经所述凹槽从所述电机的内部流向所述电机的外部。/n
【技术特征摘要】
1.一种混合动力车辆的驱动装置，其特征在于，包括：
输入轴；
沿所述输入轴的径向由内向外依次嵌套设置的第一离合器和第二离合器；
电机，套设在所述第二离合器上；
离合器外毂，设置在所述第二离合器和所述电机之间；
其中，所述离合器外毂上开设有多个第一贯通孔，所述电机靠近所述第二离合器的一侧上开设有多个凹槽，以允许从所述第二离合器流出的冷却液经所述第一贯通孔流向所述电机，然后经所述凹槽从所述电机的内部流向所述电机的外部。
2.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述电机包括电机定子和电机转子，所述多个凹槽开设在所述电机转子的内壁上，所述电机转子套设在所述离合器外毂上，以通过所述离合器外毂支撑所述电机转子。
3.根据权利要求2所述的驱动装置，其特征在于，每一个所述凹槽均沿所述输入轴的轴向延伸。
4.根据权利要求2所述的驱动装置，其特征在于，多个所述凹槽沿所述电机转子的内壁间隔布置。
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘飞，冉建康，张恒，韩韬，许正功，林霄喆，
申请(专利权)人：义乌吉利自动变速器有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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