一种市政工程道路的智能减速带制造技术

本发明专利技术要解决的问题是提供一种市政工程道路的智能减速带，当救护车要经过时，可以快速调整使减速带本体与路面平行，其结构稳定。其包括有壳体，其上表面为安装口并与路面平齐；减速带本体，其包括有挤压板和两扇减速板，所述两扇减速板分别铰接在所述壳体的上表面，所述挤压板支撑在所述两扇减速板的下表面；升降机构，其控制所述挤压板升降使所述减速带本体形成具有高于路面的凸起结构或与路面平行的结构。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程道路的智能减速带
本专利技术属于市政道路交通
，具体涉及一种市政工程道路的智能减速带。
技术介绍
减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。现有的减速带大多是固定安装在路面上，通过自身凸起部分对来往车辆进行阻碍减速，但是在日常使用过程中，救护车作为一种快速救援病人的车辆，若不减速经过减速带上，会发生较大的颠簸，轻则会影响病人的舒适性，重则会对病人造成二次伤害，加重病人的病情。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供一种市政工程道路的智能减速带，当救护车要经过时，可以快速调整使减速带本体与路面平行，其结构稳定。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种市政工程道路的智能减速带，包括有，壳体，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政工程道路的智能减速带，其特征在于，包括有，/n壳体，其上表面为安装口并与路面平齐；/n减速带本体，其包括有挤压板和两扇减速板，所述两扇减速板分别铰接在所述壳体的上表面，所述挤压板支撑在所述两扇减速板的下表面；/n升降机构，其控制所述挤压板升降使所述减速带本体形成具有高于路面的凸起结构或与路面平行的结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政工程道路的智能减速带，其特征在于，包括有，
壳体，其上表面为安装口并与路面平齐；
减速带本体，其包括有挤压板和两扇减速板，所述两扇减速板分别铰接在所述壳体的上表面，所述挤压板支撑在所述两扇减速板的下表面；
升降机构，其控制所述挤压板升降使所述减速带本体形成具有高于路面的凸起结构或与路面平行的结构。


2.根据权利要求1所述的智能减速带，其特征在于，所述升降机构包括驱动蜗杆和连接板，所述驱动蜗杆的两端回旋安装在所述壳体内前后侧壁并由电机驱动，所述连接板通过连接杆固定连接所述挤压板的底部；所述壳体内左右侧壁转动连接有若干根依次阵列分布的螺杆；每根螺杆中间位置均安装有与所述驱动蜗杆配合的涡轮，所述螺杆的左右两段杆身分别设有相反走向的螺纹并配合安装有移动块，每个移动块均铰接有第一铰接杆，所述第一铰接杆的另一端铰接所述连接板的底部。


3.根据权利要求2所述的智能减速带，其特征在于，所述连接板的左右两侧分别铰接有至少一个可伸缩的支撑组件，所述支撑组件的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵秋红，陈传明，王智军，孙泳，刘洋，卢力东，
申请(专利权)人：济南黄河路桥建设集团有限公司，山东顺河路桥工程有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37