【技术实现步骤摘要】
一种拼接式高速公路隔音屏障
本专利技术涉及公路设施
，特别涉及一种拼接式高速公路隔音屏障。
技术介绍
在20世纪中期，当时车辆正急速增加，而隔音屏障也被专利技术，当噪音条例通过后，隔音屏障便广泛地使用；隔音屏障，是舒缓噪音的方法之一，也是缓和道路，铁路和工业噪音源等噪音的最有效的方法，大部分用于道路方面，而在建筑中的地盘外亦会围上隔音屏障，减少噪音及尘埃对行人或附近的滋扰。目前，现有的隔音屏障在使用时，通常存在以下不足：1、现有隔音屏障不能在风力过大的环境中进行倾斜，不能对风力进行导向，从而易出现隔音屏障受力过大而发生损坏掉落的现象，导致了隔音装置的损坏，降低了隔音装置的使用寿命；2、现有隔音屏障不能根据风向进行摆动，从而降低了隔音屏障的适用性，并且不能采用卡接的方式对隔音屏障进行安装，从而不利于隔音屏障的安装和拆卸。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术可以解决现有的隔音屏障在使用时，不能在风力过大的环境中进行倾斜，不能对风力进行导向，从而易出现隔音屏障受力过大而发生损坏...
【技术保护点】
1.一种拼接式高速公路隔音屏障，包括连接装置(1)、隔音装置(2)和支撑装置(3),其特征在于：所述的连接装置(1)的一端通过卡接配合的方式上下对称连接有隔音装置(2)，隔音装置(2)后侧面安装有支撑装置(3)，支撑装置(3)安装在连接装置(1)上；其中：/n所述的连接装置(1)包括安装架(11)、传动齿轮(12)、传动齿条(13)、辅助机构(14)、卡接框(15)、限位弹簧(16)、卡接板(17)、旋转板(18)和橡胶条(19)，所述的安装架(11)呈工字型结构，安装架(11)内部上下对称设置有旋转空腔，旋转空腔内部设置有传动齿轮(12)，传动齿轮(12)通过轴承与旋转空...
【技术特征摘要】
1.一种拼接式高速公路隔音屏障，包括连接装置(1)、隔音装置(2)和支撑装置(3),其特征在于：所述的连接装置(1)的一端通过卡接配合的方式上下对称连接有隔音装置(2)，隔音装置(2)后侧面安装有支撑装置(3)，支撑装置(3)安装在连接装置(1)上；其中：
所述的连接装置(1)包括安装架(11)、传动齿轮(12)、传动齿条(13)、辅助机构(14)、卡接框(15)、限位弹簧(16)、卡接板(17)、旋转板(18)和橡胶条(19)，所述的安装架(11)呈工字型结构，安装架(11)内部上下对称设置有旋转空腔，旋转空腔内部设置有传动齿轮(12)，传动齿轮(12)通过轴承与旋转空腔侧壁连接，旋转空腔后侧设置有滑动槽，滑动槽内部通过滑动连接的方式连接有传动齿条(13)，传动齿条(13)通过齿轮啮合的方式与传动齿轮(12)连接，传动齿条(13)上端通过钢丝绳连接有辅助机构(14)，辅助机构(14)安装在安装架(11)上端，旋转齿轮外端左右对称安装有卡接框(15)，卡接框(15)呈U字型结构，卡接框(15)前后对称安装有限位弹簧(16)，限位弹簧(16)外端安装在安装架(11)上，卡接框(15)端壁外表面上下对称安装有卡接板(17)，位于上方的卡接框(15)与位于下方的卡接框(15)之间设置有旋转板(18)，旋转板(18)通过扭簧与安装架(11)连接，旋转板(18)端面安装有橡胶条(19)；
所述的支撑装置(3)包括联动板(31)、弧形杆(32)、支撑杆(33)、卡紧块(34)、滑动块(35)、复位弹簧(36)和缓冲弹簧(37)，所述的隔音装置(2)后侧面上下对称安装有联动板(31)，联动板(31)后端左右对称安装有弧形杆(32)，弧形杆(32)呈C字型结构，弧形杆(32)通过滑动配合的方式连接有支撑杆(33)，支撑杆(33)安装在安装架(11)上，支撑杆(33)内部上下对称设置有滑动块(35)，滑动块(35)与支撑杆(33)之间滑动连接，滑动块...
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