【技术实现步骤摘要】
一种高速公路隔音屏障安装施工方法
本专利技术涉及市政设施
，尤其是涉及一种高速公路隔音屏障安装施工方法。
技术介绍
隔音屏障，又称隔音墙，是舒缓噪音的方法之一，也是缓和道路，铁路和工业噪音源等噪音的最有效的方法，大部分用于道路方面，在施工道路时，通常将隔音屏障设置在道路两旁用于隔绝车辆高速行驶时带来的扰民的噪音；由于隔音屏障的隔音效果好且使用寿命长，越来越受到人们的青睐。现有高速公路隔音屏障或者是隔音墙在实际建设安装的过程中，通常是在工厂内将隔音墙生产好，再将隔音墙运输至高速公路旁处，并通过水泥浇灌的方式将隔音墙的固定柱固定安装在路旁的水泥墩旁边，带水泥干燥凝固之后，即可将隔音墙安装在高速公路两旁。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于是通过水泥浇灌的方式将隔音墙进行安装，当隔音墙因为车辆事故或者恶劣天气造成损坏时，不易将隔音墙进行拆卸，从而不易对隔音墙进行更换；除此之外，当车辆行驶至隔音墙位置处发生交通事故时，由于隔音墙的阻挡，驾驶与乘坐人员不易穿过隔音墙移动至安全地带，故容易造成二次伤害事故的放生，...
【技术保护点】
1.一种高速公路隔音屏障安装施工方法，其特征在于：其使用了一种高速公路隔音屏障，该隔音屏障包括隔音板(1)以及设于隔音板(1)侧边且收尾相连的固定柱(2)，所述固定柱(2)上设置有安装装置(3)，所述安装装置(3)与高速路旁的水泥围栏固定安装，所述隔音板(1)上设置有快速穿口(11)，所述快速穿口(11)贯穿于隔音板(1)设置，所述隔音板(1)上设置有盖合于快速穿口(11)上的隔音盖板(12)，所述隔音盖板(12)通过安装件(4)与隔音板(1)进行安装固定；/n所述安装装置(3)包括固定板(31)、安装柱(32)、安装筒(33)、第一滑移筒(34)、第二滑移筒(35)以及驱...
【技术特征摘要】
1.一种高速公路隔音屏障安装施工方法，其特征在于：其使用了一种高速公路隔音屏障，该隔音屏障包括隔音板(1)以及设于隔音板(1)侧边且收尾相连的固定柱(2)，所述固定柱(2)上设置有安装装置(3)，所述安装装置(3)与高速路旁的水泥围栏固定安装，所述隔音板(1)上设置有快速穿口(11)，所述快速穿口(11)贯穿于隔音板(1)设置，所述隔音板(1)上设置有盖合于快速穿口(11)上的隔音盖板(12)，所述隔音盖板(12)通过安装件(4)与隔音板(1)进行安装固定；
所述安装装置(3)包括固定板(31)、安装柱(32)、安装筒(33)、第一滑移筒(34)、第二滑移筒(35)以及驱动气囊(36)，所述固定板(31)一体设于一固定柱(2)靠近水泥围栏的一侧，所述安装柱(32)对称设于固定板(31)远离固定柱(2)的一侧且插设滑移于水泥围栏上，所述水泥围栏上开设有供安装柱(32)插设限位的限位槽(37)，所述安装筒(33)固定安装于安装柱(32)远离固定板(31)的一端，所述第一滑移筒(34)与第二滑移筒(35)滑移安装于安装筒(33)内且分别向安装筒(33)的两端延伸，且所述第一滑移筒(34)套设于第二滑移筒(35)上，所述驱动气囊(36)设于第一滑移筒(34)与第二滑移筒(35)中且分别与第一滑移筒(34)以及第二滑移筒(35)的筒底固定以驱使第一滑移筒(34)与第二滑移筒(35)相互分离，水泥围栏上开设有供第一滑移筒(34)与第二滑移筒(35)滑移限位且与限位槽(37)相互连通的滑移槽(38)，其中，所述驱动气囊(36)通过同一根气管进行充气与放气；
所述安装件(4)包括抵接块(41)、安装条(43)、旋转槽(44)、嵌设槽(45)、限位沉孔(46)以及驱动压簧(47)，所述抵接块(41)嵌设安装于隔音盖板(12)上，所述安装条(43)一体设于抵接块(41)上且向外散射延伸，所述旋转槽(44)开设于隔音板(1)上且供安装条(43)滑移限位，所述驱动压簧(47)固定连接于安装条(43)端部且与旋转槽(44)滑移抵触，所述限位沉孔(46)开设于隔音板(1)上且供安装条(43)卡接限位，所述嵌设槽(45)开设于隔音盖板(12)上且供抵接块(41)嵌设安装，其中，所述限位沉孔(46)与嵌设槽(45)的位置相对应；
利用上述的高速公路隔音屏障进行安装施工的方法包括：
S1：隔音屏障安装，将隔音屏障固定板(31)上的安装柱(32)对准水泥围栏上的限位槽(37)并插入至限位槽(37)中，再通过气管对驱动腔进行充气，使驱动气囊(36)发生膨胀，从而使得第一滑移筒(34)与第二滑移筒(35)向滑移槽(38)中运动并卡接至滑移槽(38)中，从而完成对隔音屏障的安装；
S2：隔音屏障拆卸，当进行隔音屏障的拆卸时，只需通过气管进行抽气，使得驱动气囊(36)收缩而带动第一滑...
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