一种架桥机整机原地转头装置及转头方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种架桥机整机原地转头装置，其包括：第一运载车、第二运载车、第一架桥机驮架和第二架桥机驮架，第一架桥机驮架包括固定部、连接部和转动部，连接部设置在固定部和转动部之间且用于将转动部支撑和转动连接在固定部的上方，连接部的上端与转动部固定连接且所述转动部能够绕着连接部的中心轴线相对于固定部转动，第二架桥机驮架安装在第二运载车上且用于驮运架桥机的一端使得架桥机在第一架桥机驮架的支撑下和第二架桥机驮架的驮运下绕着连接部的中心轴线转动。本发明专利技术转向时架桥机整机转动，不需要拆解和再组装，减轻了现场员工的劳动强度，节省了租用起吊设备的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种架桥机整机原地转头装置及转头方法
本专利技术涉及架桥施工
，特别是涉及一种架桥机整机原地转头装置及转头方法。
技术介绍
JQL185型架桥机由于其可以取代传统的“换轨法”铺架作业，实现了一次性铺设无缝线路的目的，降低了施工成本、提高了施工效率。几年来，受到铺架施工单位和建设单位越来越多的欢迎。但是，由于其结构特点，导致只能单向向前进行方向架桥。遇到点多、线长的无缝线路铺架施工，需要不断地调头作业，JQL185架桥机单向铺架的局限性就显得尤为突出。较原始的办法有两个：1、拆解成部件，一一调头后，再一一组装；至少耗时一周时间，费工费时；2、平整一块100米见圆的大广场，组织两台载重汽车驮起整机，采用“来回打方向、往复进退机”的办法，花费一天时间完成调头；缺点是100米见圆的大广场，可遇不可求。
技术实现思路
专利技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供了一种架桥机整机原地转头装置，其转向时整机转动，不需要拆解和再组装，提高了转头工效，缩减了转头时间，减轻了现场员工的劳动强度，节省租用起吊设备的成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种架桥机整机原地转头装置，其特征在于，包括：第一运载车(1)、第二运载车(2)、第一架桥机驮架(100)和第二架桥机驮架(200)，所述第一架桥机驮架(100)包括固定部(110)、连接部(120)和转动部(130)，所述转动部(130)设置在固定部(110)的上方且能够相对于固定部(110)转动，所述连接部(120)设置在固定部(110)和转动部(130)之间且用于将转动部(130)支撑和转动连接在固定部(110)的上方，所述连接部(120)的下端与固定部(110)固定连接，所述连接部(120)的上端与转动部(130)固定连接且所述转动部(130)能够绕着连接部(120)的中心轴线相对...

【技术特征摘要】
1.一种架桥机整机原地转头装置，其特征在于，包括：第一运载车(1)、第二运载车(2)、第一架桥机驮架(100)和第二架桥机驮架(200)，所述第一架桥机驮架(100)包括固定部(110)、连接部(120)和转动部(130)，所述转动部(130)设置在固定部(110)的上方且能够相对于固定部(110)转动，所述连接部(120)设置在固定部(110)和转动部(130)之间且用于将转动部(130)支撑和转动连接在固定部(110)的上方，所述连接部(120)的下端与固定部(110)固定连接，所述连接部(120)的上端与转动部(130)固定连接且所述转动部(130)能够绕着连接部(120)的中心轴线相对于固定部(110)转动，所述固定部(110)固定设置在第一运载车(1)上，所述第二架桥机驮架(200)安装在第二运载车(2)上且用于驮运架桥机(3)的一端使得架桥机(3)在第一架桥机驮架(100)的支撑下和第二架桥机驮架(200)的驮运下绕着连接部(120)的中心轴线转动。


2.按照权利要求1所述一种架桥机整机原地转头装置，其特征在于，所述固定部(110)包括底座(111)和环形轨道(112)，所述环形轨道(112)固定安装在底座(111)的上表面上，所述底座(111)与第一运载车(1)固定连接且用于支撑环形轨道(112)。


3.按照权利要求1所述一种架桥机整机原地转头装置，其特征在于，所述连接部(120)包括塔架底座(121)和转动连接头(122)，所述转动连接头(122)安装在塔架底座(121)的上部且能够绕着连接部(120)的中心轴线转动，所述塔架底座(121)的底部固定在第一运载车(1)上。


4.按照权利要求2或3所述一种架桥机整机原地转头装置，其特征在于，所述转动部(130)包括第一扁担梁(131)、第一旁支撑柱(132)和第二旁支撑柱(133)，所述第一旁支撑柱(132)的上端与第一扁担梁(131)一端的下部固定连接，所述第一旁支撑柱(132)的下端与环形轨道(112)滚动接触，所述第二旁支撑柱(133)的上端与第一扁担梁(131)另一端的下部固定连接，所述第二旁支撑柱(133)的下端与环形轨道(112)滚动接触。


5.按照权利要求4所述一种架桥机整机原地转头装置，其特征在于，所述第一旁支撑柱(132)和第二旁支撑柱(133)的结构相同且均包括支柱(132-1)和承载小车(132-2)，所述支柱(132-1)的上端与第一扁担梁(131)一端的下部固定连接，所述支柱(132-1)的下端与承载小车(132-2)的上端固定连接，所述承载小车(132-2)的行走轮与环形轨道(112)相接触且所述行走轮与环形轨道(112)的轨面相配合能够沿环形轨道(112)来回滚动，所述支柱(132-1)由多个结构相同、长度相同或不相同的短柱可拆卸的拼接而成。


6.按照权利要求5所述一种架桥机整机原地转头装置，其特征在于，所述转动部(130)还包括加强拉杆(134)和限位挡块(135)，所述加强拉杆(134)的一端与第一扁担梁(131)的底部铰接，所述加强拉杆(134)的另一端与支柱(132-1)铰接，所述限位挡块(135)固定设置在第一扁担梁(131)的上表面上且用于对放在第一扁担梁(131)上的架桥机(3)进行限位。


7.按照权利要求6所述一种架桥机整机原地转头装置，其特征在于，所述固定部(110)还包括调整支柱(113)，所述调整支柱(113)包括调整柱(113-1)、支撑高度调节装置(113-2)和支撑底板(113-3)，所述调整柱(113-1)的顶部与底座(111)的底部固定连接，所述支撑底板(113-3)设置在调整柱(113-1)的下方，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：高亚文，冯斌，杨云堂，胡达，李子峰，孙柏辉，杨帆，张永成，徐岗，陈智广，胡海涛，范福贵，
申请(专利权)人：中铁一局集团有限公司，中铁一局集团新运工程有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61