一种用于汽车摆臂的旋铆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车摆臂的旋铆装置，包括第一安装盒、固定底板和第二连接层，所述固定底板底端的两侧均安装有固定底座，所述固定底板顶端的两侧均安装有支撑杆，且支撑杆之间的一侧安装有第一安装盒，所述第一安装盒的一端安装有稳定板，且稳定板内部的一安装有第一弹簧，所述第四滑轨内部的底端安装有固定盒。本实用新型专利技术通过移动板的一侧均匀安装有第二安装盒，且第二安装盒的内部均安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一侧均安装有固定杆，且固定杆的一侧均安装有夹紧层，并且夹紧层的一侧均安装有缓冲层，能够夹紧不同大小的工件，避免缓冲层17能够防止在夹紧时对工件造成损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车摆臂的旋铆装置
本技术涉及旋铆装置
，具体为一种用于汽车摆臂的旋铆装置。
技术介绍
目前，旋铆机是依据冷辗原理研制而成的一种新型铆接设备，就是指能用铆钉把物品铆接起来机械装备，解决了部分钣金件折弯后不能直接套放在普通斜坡式铸钢机械上进行压铆的问题，压铆能够对各类不便于加工的工件加工的更加迅速，压铆是利用压铆机产生的静压力镦粗铆钉杆形成镦头的一种铆接方法，压铆的铆接件具有表面质量好、变形小、连接强度高的特点，因此，在实际操作中，只要结构工艺性允许，就优先采用压铆，通过压铆能够对工件更加迅速的加工。第一，传统的一种用于汽车摆臂的旋铆装置，在加工时有各种不同大小的工件，工件需要加工的只有一侧，而传统的旋铆装置，无法放置不同大小的工件。第二，传统的一种用于汽车摆臂的旋铆装置，无法夹紧不同大小的工件。第三，传统的一种用于汽车摆臂的旋铆装置，不同工件的加工，需要更换不同的压力层，但传统的装置不便于更换压力层。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车摆臂的旋铆装置，以解决上述
技术介绍
中提出的产生的无法放置工件、无法夹紧不同大小的工件和压力层不便于更换的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车摆臂的旋铆装置，包括第一安装盒、固定底板和第二连接层，所述固定底板底端的两侧均安装有固定底座，所述固定底板顶端的两侧均安装有支撑杆，且支撑杆之间的一侧安装有第一安装盒，所述第一安装盒的一端安装有稳定板，且稳定板内部的一安装有第一弹簧，所述第四滑轨内部的底端安装有固定盒，所述固定盒内部的底端安装有第一电机，且第一电机的底端安装有伸缩杆，所述伸缩杆底端的中间位置处安装有第二连接层，且第二连接层底端的中间位置处安装有吸盘，所述第一连接层底端的中间位置处安装有压力层，所述固定盒内部的两侧均安装有第一滑轨，且第一滑轨的内部均安装有第三滑块，所述第三滑块的一侧与固定盒的一侧相连接。优选的，所述第一安装盒内部的中间位置处安装有第二电机，且第二电机的两侧安装有第一螺纹杆，所述固定底板内部底端的两侧均安装第二滑轨，且第二滑轨的内部均安装有第二滑块，所述第一螺纹杆的外侧安装有移动块，且移动块的顶端均安装有移动板，并且移动块的底端与第二滑块的顶端相连接。优选的，所述移动板的一侧均匀安装有第二安装盒，且第二安装盒的内部均安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一侧均安装有固定杆，且固定杆的一侧均安装有夹紧层，并且夹紧层的一侧均安装有缓冲层。优选的，所述第一弹簧的一侧安装有活塞，且活塞的一侧安装有滑动层，所述滑动层的一侧安装有抽拉层，且稳定板的一端安装有移动杆。优选的，所述固定底板一端的内部安装有第四滑轨，且第四滑轨的内部安装有第四滑块，并且第四滑块的顶端与移动杆的底端相连接。优选的，所述吸盘的底端安装有第一连接层，且第一连接层的两侧均安装有第二螺纹杆，并且第二螺纹杆的底端安装有转动块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)、通过安装有第二电机、第一螺纹杆、移动块、第二滑块、第二滑轨、移动板、夹紧层和第二弹簧，通过第二电机带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆外侧的移动块进行移动，移动块能够带动移动板进行移动，第二滑块和第二滑轨能够便于移动块进行滑动，避免卡顿，通过移动板移动时能够在夹紧时带动夹紧层移动，夹紧层一侧的缓冲层能够有效防止夹紧时对工件产生损伤，在夹紧时夹紧层受到压力会挤压第二弹簧，能够根据不同的需求进行调整。(2)、通过安装有移动杆、抽拉层、滑动层、活塞和第一弹簧，通过移动移动杆,能够带动抽拉层，抽拉层会带动滑动层，滑动层一侧的活塞，能够在工件较大时将滑动层拖拉出来将工件进行放置，放置好后，滑动层会通过活塞和第一弹簧能够将滑动层向一侧内部拖动，进行放置层大小的自动调整。(3)、通过安装有吸盘、转动块、第二螺纹杆、第一连接层、第二连接层和压力层，通过先使用吸盘进行位置的定位，定位完成后通过转动转动块带动第二螺纹杆进行转动，第二螺纹杆能够将第一连接层和第二连接层想连接，能够根据不同的需求将底端的压力层进行更换。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图；图3为图1的A结构的放大示意图；图4为图1的B结构的放大示意图。图中：1、第一电机；2、伸缩杆；3、第一滑轨；4、固定盒；5、吸盘；6、转动块；7、移动板；8、第一安装盒；9、固定底板；10、固定底座；11、支撑杆；12、移动块；13、第二滑轨；14、第二电机；15、第二滑块；16、第一螺纹杆；17、缓冲层；18、夹紧层；19、压力层；20、第三滑块；21、第四滑轨；22、第四滑块；23、移动杆；24、抽拉层；25、滑动层；26、活塞；27、第一弹簧；28、稳定板；29、固定杆；30、第二安装盒；31、第二弹簧；32、第一连接层；33、第二螺纹杆；34、第二连接层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种用于汽车摆臂的旋铆装置，包括第一安装盒8、固定底板9和第二连接层34，固定底板9底端的两侧均安装有固定底座10，固定底板9顶端的两侧均安装有支撑杆11，且支撑杆11之间的一侧安装有第一安装盒8；第一安装盒8内部的中间位置处安装有第二电机14，该第二电机14的型号可为Y90S-2，且第二电机14的两侧安装有第一螺纹杆16，固定底板9内部底端的两侧均安装第二滑轨13，且第二滑轨13的内部均安装有第二滑块15，第一螺纹杆16的外侧安装有移动块12，且移动块12的顶端均安装有移动板7，移动块12的底端与第二滑块15的顶端相连接，通过第二电机14带动第一螺纹杆16转动，第一螺纹杆16外侧的移动块12进行移动，移动块12能够带动移动板7进行移动，第二滑块15和第二滑轨13能够便于移动块12进行滑动，避免卡顿；移动板7的一侧均匀安装有第二安装盒30，且第二安装盒30的内部均安装有第二弹簧31，第二弹簧31的一侧均安装有固定杆29，且固定杆29的一侧均安装有夹紧层18，夹紧层18的一侧均安装有缓冲层17，通过移动板7移动时能够在夹紧时带动夹紧层18移动，夹紧层18一侧的缓冲层17能够有效防止夹紧时对工件产生损伤，在夹紧时夹紧层18受到压力会挤压第二弹簧31，能够根据不同的需求进行调整；第一安装盒8的一端安装有稳定板28，且稳定板28内部的一安装有第一弹簧27；第一弹簧27的一侧安装有活塞26，且活塞26的一侧安装有滑动层25，滑动层25的一侧安装有抽拉层24，稳定板28的一端安装有移动杆23，固定底板9一端的内部安装有第四滑轨21，且第四滑轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车摆臂的旋铆装置，包括第一安装盒（8）、固定底板（9）、第四滑轨（21）、第一连接层（32）和第二连接层（34），其特征在于：所述固定底板（9）底端的两侧均安装有固定底座（10），所述固定底板（9）顶端的两侧均安装有支撑杆（11），且支撑杆（11）之间的一侧安装有第一安装盒（8），所述第一安装盒（8）的一端安装有稳定板（28），且稳定板（28）内部的一安装有第一弹簧（27），所述第四滑轨（21）内部的底端安装有固定盒（4），所述固定盒（4）内部的底端安装有第一电机（1），且第一电机（1）的底端安装有伸缩杆（2），所述伸缩杆（2）底端的中间位置处安装有第二连接层（34），且第二连接层（34）底端的中间位置处安装有吸盘（5），所述第一连接层（32）底端的中间位置处安装有压力层（19），所述固定盒（4）内部的两侧均安装有第一滑轨（3），且第一滑轨（3）的内部均安装有第三滑块（20），所述第三滑块（20）的一侧与固定盒（4）的一侧相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车摆臂的旋铆装置，包括第一安装盒（8）、固定底板（9）、第四滑轨（21）、第一连接层（32）和第二连接层（34），其特征在于：所述固定底板（9）底端的两侧均安装有固定底座（10），所述固定底板（9）顶端的两侧均安装有支撑杆（11），且支撑杆（11）之间的一侧安装有第一安装盒（8），所述第一安装盒（8）的一端安装有稳定板（28），且稳定板（28）内部的一安装有第一弹簧（27），所述第四滑轨（21）内部的底端安装有固定盒（4），所述固定盒（4）内部的底端安装有第一电机（1），且第一电机（1）的底端安装有伸缩杆（2），所述伸缩杆（2）底端的中间位置处安装有第二连接层（34），且第二连接层（34）底端的中间位置处安装有吸盘（5），所述第一连接层（32）底端的中间位置处安装有压力层（19），所述固定盒（4）内部的两侧均安装有第一滑轨（3），且第一滑轨（3）的内部均安装有第三滑块（20），所述第三滑块（20）的一侧与固定盒（4）的一侧相连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车摆臂的旋铆装置，其特征在于：所述第一安装盒（8）内部的中间位置处安装有第二电机（14），且第二电机（14）的两侧安装有第一螺纹杆（16），所述固定底板（9）内部底端的两侧均安装第二滑轨（13），且第二滑轨（13）的内部均安装有第二滑块（15），所述第一螺纹杆（16）的外侧安装有移...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘培满，
申请(专利权)人：盐城景鸿汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32