用于沉降式翻浸输送系统的车身出槽防漂浮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于沉降式翻浸输送系统的车身出槽防漂浮装置，包括止转盘以及锁紧臂，止转盘固定在车身运行小车的翻转轴上，止转盘一侧具有呈开口式的槽口，锁紧臂均匀分布在车身动力滚床上，锁紧臂一侧具有与止转盘外圆周相配合的弧形槽，锁紧臂一端设置有可卡接入止转盘的槽口的卡接件，锁紧臂与动力元件连接，动力元件可驱动锁紧臂旋转使卡接件卡入或脱出止转盘的槽口。该用于沉降式翻浸输送系统的车身出槽防漂浮装置消除了因车身重心不与旋转轴中心重合状态，起到平衡作用，消除了对旋转站破坏性冲击，提高了直线运行的平稳性，消除了对动力滚床的撞击力，保证了翻浸输送系统的稳定性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
用于沉降式翻浸输送系统的车身出槽防漂浮装置
：本技术涉及汽车涂装
，尤其涉及一种用于沉降式翻浸输送系统的车身出槽防漂浮装置。
技术介绍
：在汽车涂装工艺，车身前处理、电泳自动化输送作业中，需要将车身与支具锁紧为一体，通过翻转机构使车身翻转进入浸渍槽内，对车身表面涂装。然而现有的翻浸输送系统中，当车身(工件)翻转进入浸渍槽内后，车身与旋转轴属于自由状态，自身重力不足以克服被搅拌液体的横向力作用，会产生左右漂浮摆动，造成运行小车端部喇叭状导向条不能正确进入旋转体，对旋转站，造成极大冲击，甚至损坏，不平衡进入的第二种损坏就是对使其运行的动力滚床，瞬间的冲击可造成牵引皮带或牵引链条断带。
技术实现思路
：本技术针对上述问题，提出了一种结构简单、安全可靠、能够保证翻浸输送系统安全性及稳定性的用于沉降式翻浸输送系统的车身出槽防漂浮装置。本技术是通过如下技术方案实现的：一种用于沉降式翻浸输送系统的车身出槽防漂浮装置，包括设置在车身运行小车上的止转盘以及设置在车身动力滚床上的锁紧臂，所述止转盘固定在车身运行小车的翻转轴上，止转盘为圆盘状结构，止转盘一侧具有呈开口式的槽口，所述锁紧臂为多个，均匀分布在车身动力滚床上，锁紧臂一侧具有与止转盘外圆周相配合的弧形槽，锁紧臂一端设置有可卡接入止转盘的槽口的卡接件，锁紧臂与动力元件连接，动力元件可驱动锁紧臂旋转使卡接件卡入或脱出止转盘的槽口，实现止转盘的锁止或解锁。为了便于实现卡接，保证卡接的稳定性，所述槽口为腰形槽口，其开口端的宽度大于底部的宽度，所述卡接件为滚轮，滚轮与槽口配合实现锁止或解锁。本技术的有益效果是：该用于沉降式翻浸输送系统的车身出槽防漂浮装置消除了因车身(工件)重心不与旋转轴中心重合状态，起到平衡作用，消除了对旋转站破坏性冲击，提高了直线运行的平稳性，消除了对动力滚床的撞击力，保证了翻浸输送系统的稳定性和安全性。附图说明：图1为本技术的用于沉降式翻浸输送系统的车身出槽防漂浮装置的结构示意图；图2为本技术的用于沉降式翻浸输送系统的车身出槽防漂浮装置锁止时的结构示意图；图3为本技术的用于沉降式翻浸输送系统的车身出槽防漂浮装置解锁时的结构示意图；图4为本技术的用于沉降式翻浸输送系统的车身出槽防漂浮装置安装在翻浸输送系统中的结构示意图；图5为翻浸输送系统中运行小车端部导向条准确进入旋转体的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1所示一种用于沉降式翻浸输送系统的车身出槽防漂浮装置，包括设置在车身运行小车上的止转盘4以及设置在车身动力滚床上的锁紧臂5。所述止转盘4为圆盘状结构，止转盘4一侧具有呈开口式的槽口41，所述槽口41为腰形槽口，其开口端的宽度大于底部的宽度；所述锁紧臂5一侧具有与止转盘4外圆周相配合的弧形槽51，锁紧臂5一端设置有可卡接入止转盘4的槽口41的滚轮52，锁紧臂5与动力元件(图中未示出，采用通用的动力件即可)连接，动力元件可驱动锁紧臂5上下翻转一定角度使滚轮52卡入或脱出止转盘4的槽口41，实现止转盘的锁止或解锁。如图2所示，锁止时，锁紧臂5的滚轮卡接入止转盘4的槽口内，此时止转盘4无法转动，则旋转轴锁止无法旋转，车身不会左右摆动；如图3所示，解锁时，锁紧臂5的滚轮52从止转盘4的槽口41内脱出并抵靠在止转盘4外壁，此时止转盘4处于打开状态，则车身与旋转轴属于自由状态，可自由摆动。如图4所示的翻浸输送系统，车身固定在运行小车上，运行小车沿动力滚床8移动，旋转站9可通过旋转轴7驱动车身及运行小车发生翻转，从而进入或翻出浸渍槽；锁紧臂5及止转盘4对小车的旋转轴进行定位锁止，保证翻转的有效性；平衡托辊10作为翻转前运行小车端部导向条的导向。如图5所示，对载有车身的运行小车直线运行a、b、c、d四种状态分析，设置至少两组平衡托辊10。当载有车身的运行小车运行至浸渍槽末端时需要将其翻转出浸渍槽，此时车身与旋转轴属于自由状态，自身重力不足以克服被搅拌液体的横向力作用，会产生左右漂浮摆动，当进入第一个平衡托辊10时(a)，允许车身还有小幅摆动，但是吸收了因液体冲击摆动的动能，使得摆动幅度变小，进入下一个平衡托辊10，在前一个平衡托辊10使其振幅变小的情况下，再次衰减变小，直至运行小车端部喇叭状导向条11完全进入设置的滚轮区域(b、c)，此时车身完全在平衡托辊10的约束下处于平衡状态，此时动力元件驱动锁紧臂的滚轮卡接入止转盘的槽口内，止转盘无法转动，则车身及运行小车不会摆动，从而可以保证运行小车端部的喇叭状导向条11准确进入旋转体12中(d)，消除了对旋转站破坏性冲击，提高了直线运行的平稳性，消除了对动力滚床撞击力，此时，旋转体12即可对车身及运行小车进行翻转，将其翻出浸渍槽。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“侧”、“端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。另外，在本技术实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”、“设有”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。最后应说明的是：以上实施例，仅为本技术的具体实施方式，用以说明本技术的技术方案，而非对其限制，本技术的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于沉降式翻浸输送系统的车身出槽防漂浮装置，其特征在于：包括设置在车身运行小车上的止转盘以及设置在车身动力滚床上的锁紧臂，所述止转盘固定在车身运行小车的翻转轴上，止转盘为圆盘状结构，止转盘一侧具有呈开口式的槽口，所述锁紧臂为多个，均匀分布在车身动力滚床上，锁紧臂一侧具有与止转盘外圆周相配合的弧形槽，锁紧臂一端设置有可卡接入止转盘的槽口的卡接件，锁紧臂与动力元件连接，动力元件可驱动锁紧臂旋转使卡接件卡入或脱出止转盘的槽口，实现止转盘的锁止或解锁。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于沉降式翻浸输送系统的车身出槽防漂浮装置，其特征在于：包括设置在车身运行小车上的止转盘以及设置在车身动力滚床上的锁紧臂，所述止转盘固定在车身运行小车的翻转轴上，止转盘为圆盘状结构，止转盘一侧具有呈开口式的槽口，所述锁紧臂为多个，均匀分布在车身动力滚床上，锁紧臂一侧具有与止转盘外圆周相配合的弧形槽，锁紧臂一端设置有可卡接入止转盘的槽口的卡接件，锁紧臂与动力...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁燕生，
申请(专利权)人：常州海登赛思涂装设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32