高度集成的EPS系统技术方案

提供了用于电动助力转向系统的马达组件的技术方案。该马达组件包括马达，该马达被配置用以旋转马达轴以将驱动转矩施加到转向柱的输出轴。该马达组件还包括电路卡组件，该电路卡组件包括设置在印刷电路板上的转矩和角度传感器，该转矩和角度传感器被配置用以测量输出轴的旋转位置与输入轴的旋转位置之间的差动角。该电路卡组件的印刷电路板被布置成垂直于转向柱的旋转轴线。该马达组件还包括外壳和蜗轴，该外壳联接到马达并容纳电路卡组件，该蜗轴联接成与该马达轴一起旋转，并且该蜗轴具有围绕该蜗轴以螺旋形设置的螺纹，用以驱动联接到输出轴的蜗轮。

【技术实现步骤摘要】
高度集成的EPS系统相关申请的交叉引用本专利申请要求于2019年5月16日递交的美国第62/848,829号临时专利申请的优先权，在此通过援引整体纳入该临时专利申请的公开内容。
本申请概括而言涉及一种用于电动助力转向(EPS)系统的马达，更具体而言涉及一种用于转矩传感器、角度传感器和马达位置传感器的集成控制系统。
技术介绍
马达组件，尤其是包括无刷马达的用于EPS系统的马达组件可能相对较大并且存在封装上的困难。EPS系统一般还包括转矩和角度传感器，它们必须被容置在EPS系统的机械封装(mechanicalpackaging)中。大尺寸的马达组件和这些独立的传感器的组合可能会干扰其它的车辆组成部件，导致设置定位的选择变得有限，从一种平台类型到另一种平台类型的通用性很差或不存在，成本高且安装复杂。
技术实现思路
根据一个或多个实施例，一种用于电动助力转向系统的马达组件包括马达，该马达被配置用以旋转马达轴以将驱动转矩施加到转向柱的输出轴。该马达组件还包括电路卡组件，该电路卡组件包括设置在印刷电路板上的转矩和角度传感本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电动助力转向系统的马达组件，包括：/n马达，配置为用以旋转马达轴，以将驱动转矩施加到转向柱的输出轴；/n电路卡组件，其包括设置在印刷电路板上的转矩和角度传感器，所述转矩和角度传感器被配置为用以测量所述输出轴的旋转位置与输入轴的旋转位置之间的差动角；以及/n其中，所述电路卡组件的印刷电路板被设置为与所述转向柱的旋转轴线垂直。/n

【技术特征摘要】
20190516 US 62/848,8291.一种用于电动助力转向系统的马达组件，包括：
马达，配置为用以旋转马达轴，以将驱动转矩施加到转向柱的输出轴；
电路卡组件，其包括设置在印刷电路板上的转矩和角度传感器，所述转矩和角度传感器被配置为用以测量所述输出轴的旋转位置与输入轴的旋转位置之间的差动角；以及
其中，所述电路卡组件的印刷电路板被设置为与所述转向柱的旋转轴线垂直。


2.根据权利要求1所述的马达组件，其中，所述电路卡组件还包括方向盘角度传感器，所述方向盘角度传感器被配置为用以测量所述输入轴的绝对角度。


3.根据权利要求1所述的马达组件，还包括与所述电路卡组件通信的马达位置传感器，所述马达位置传感器被配置为用以测量所述马达轴的旋转位置。


4.根据权利要求3所述的马达组件，其中，所述马达位置传感器与所述电路卡组件间隔开并且通过柔性导体连接到所述电路卡组件。


5.根据权利要求3所述的马达组件，其中，所述马达轴联接至蜗轴，所述蜗轴具有围绕所述蜗轴以螺旋形设置的螺纹，而所述马达轴在所述马达位置传感器与所述蜗轴之间延伸。


6.根据权利要求3所述的马达组件，其中，所述马达轴联接至蜗轴，所述蜗轴具有围绕所述蜗轴以螺旋形设置的螺纹，而所述蜗轴在所述马达轴与所述马达位置传感器之间延伸。


7.根据权利要求1所述的马达组件，还包括：
蜗轴，联接成与所述马达轴一起旋转，所述蜗轴具有围绕所述蜗轴以螺旋形设置的螺纹，用以驱动联接到所述输出轴的蜗轮；以及
外壳，其容纳所述电路卡组件、所述蜗轴和所述蜗轮。


8.根据权利要求1所述的马达组件，其中，所述马达为无刷式马达。


9.一种用于电动助力转向系统的马达组件，包括：
马达，配置为用以旋转马达轴，以将驱动转矩施加到转向柱的输出轴；
外壳，其联接到所述马达并容纳电路卡组件，所述电路卡组件包括设置在印刷电路板上的转矩和角度传感器，所述转矩和角度传感器被配置为用以测量所述输出轴的旋转位置与输入轴的旋转位置之间的差动角；
蜗轴，其联接成与所述马达轴一起旋转，所述蜗轴具有围绕...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹卫民，杨昆，P·C·隆居马尔，E·D·帕托克，
申请(专利权)人：操纵技术IP控股公司，
类型：发明
国别省市：美国;US